低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎制造技术

一种低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎，包括由外向内依次设置的胎面、钢丝带束层、帘布层、内衬层，所述胎冠花纹包括五条沿着周向设置的纵沟沟槽、由纵沟沟槽分割形成的胎冠花纹块、由纵沟沟槽与胎侧部形成的胎肩花纹块，所述胎肩花纹块为封闭式胎肩，在胎肩花纹块上开设肩部增强竖直沟，所述钢丝带束层包括第一带束层、第二带束层、第三带束层、零带束层，还在第二带束层的边缘设置隔离包裹胶片层，在第二带束层和第一带束层之间设置过渡隔离胶片层，本实用新型专利技术通过合理设计轮廓曲线、胎冠花纹结构、优化胎体结构，来提高轮胎的使用寿命，降低行驶过程中的滚动阻力及噪音。

All steel radial wide base tire with low rolling resistance and low noise

A low rolling resistance of all steel radial tire with wide base and low noise, including are sequentially arranged from outside to inside of the tread, steel belt, ply, lining, the tread pattern includes five longitudinal groove groove along the circumferential direction, set by a longitudinal groove groove formed by dividing the tread pattern block from the longitudinal groove groove and the sidewall portion formed of the shoulder block, the shoulder block closed shoulder, shoulder shoulder block opened in enhancing vertical ditch, the steel belt comprises a first belt, second belts, third belts, with zero in the second layer beam, belt edge set isolation film wrapped in second layers, with transition film isolation layer is arranged between the beam and the first layer of belt, the utility model has the advantages of reasonable design, through the contour curve of tread pattern structure, optimize the carcass structure, to improve the service life of tires Life, reduce rolling resistance and noise during driving.

【技术实现步骤摘要】
低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎
本技术涉及轮胎加工
，尤其涉及一种低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎。
技术介绍
宽基载重汽车轮胎是指高宽比为0.65及以下的轮胎。宽基胎的主要特征是扁平化、无内胎化、宽轮辋。在车辆上宽基轮胎单胎代替普通轮胎并装双胎。相对于普通轮胎，宽基轮胎主要优点：1.轮胎轻量化，减少一对胎侧与胎圈，轮胎质量减少20%左右，轮辋质量减少80%左右，可进一步推进汽车和轮胎的轻量化，从而使轮胎的滚动阻力降低15%-20%，油耗降低3%-6%；2.生产成本降低，生产1条宽基轮胎的操作时间及水、电、气等生产成本与生产1条普通轮胎相差不大，因此宽基轮胎的经济性和环保性好；3.承载能力大，有利于提高运输效率；4.接地性能好，行驶面宽，接地面积大，接地印痕和应力分布均匀，运行变形小、平稳，对路面破坏轻。5.轮胎安装空间减小，车辆底盘和车内空间扩大，轮胎拆装和维修时间段，汽车底盘降低，稳定性提高。而目前已有的宽基轮胎，仅能满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等，对于客户非常关注的使用寿命、滚动阻力、噪音性能等非常欠缺。
技术实现思路
有必要提出一种阻力较小、噪声较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎，其特征在于：包括由外向内依次设置的胎面、钢丝带束层、帘布层、内衬层，所述胎面包括胎冠部、胎肩部、胎侧部，在胎冠部设置胎冠花纹，所述胎冠花纹包括五条沿着周向设置的纵沟沟槽、由纵沟沟槽分割形成的胎冠花纹块、由纵沟沟槽与胎侧部形成的胎肩花纹块，纵沟沟槽为折弯形，折弯形纵沟沟槽的折弯角度为140°，在相邻的纵沟沟槽之间开设连通沟槽，所述连通沟槽为S形，S形连通沟槽连接在相邻的纵沟沟槽的凸口部之间，以将胎冠花纹块分割为楔形花纹块，连通沟槽的开槽深度是纵沟沟槽的开槽深度的1/5，所述胎肩花纹块为封闭式胎肩，在胎肩花纹块上开设肩部增强竖直沟，肩部增强竖直沟将胎肩花纹块和...

【技术特征摘要】
1.一种低滚阻低噪声的全钢子午线宽基轮胎，其特征在于：包括由外向内依次设置的胎面、钢丝带束层、帘布层、内衬层，所述胎面包括胎冠部、胎肩部、胎侧部，在胎冠部设置胎冠花纹，所述胎冠花纹包括五条沿着周向设置的纵沟沟槽、由纵沟沟槽分割形成的胎冠花纹块、由纵沟沟槽与胎侧部形成的胎肩花纹块，纵沟沟槽为折弯形，折弯形纵沟沟槽的折弯角度为140°，在相邻的纵沟沟槽之间开设连通沟槽，所述连通沟槽为S形，S形连通沟槽连接在相邻的纵沟沟槽的凸口部之间，以将胎冠花纹块分割为楔形花纹块，连通沟槽的开槽深度是纵沟沟槽的开槽深度的1/5，所述胎肩花纹块为封闭式胎肩，在胎肩花纹块上开设肩部增强竖直沟，肩部增强竖直沟将胎肩花纹块和胎侧部连通，所述钢丝带束层包括第一带束层、第二带束层、第三带束层、零带束层，所述第一带束层、第二带束层、第三带束层由内向外依次铺设，第二带束层的宽度最宽，第一带束层的宽度次之，第三带束层的宽度最窄，在第二带束层上方的第三带束层的两侧分别铺设零带束层，零带束层由上下两层带束层组成，组成零带束层的钢丝束的直径小于组成第三带束层的钢丝束的直径，还在第二带束层的边缘设置隔离包裹胶片层，在第一带束层的边缘也设置隔离包裹胶片层，在第二带束层和第一带束层之间设置过渡隔离胶片层，所述隔离包裹胶片层包括依次连接的上行段、侧包段、下行段，所述上行段覆盖在第二带束层的边缘的上方，下行段垫放在第二带束层的边缘的下方，侧包段将第二带束层的边缘包裹，以通过上行段、侧包段、下行段将第二带束层的边缘全部包裹在隔离包裹胶片层的内部，所述上行段与所述零带束层搭接，所述过渡隔离胶片层的一端与下行段搭接，过渡隔离胶片层...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，赵瑞，刘平，马斌，杨淑琴，
申请(专利权)人：宁夏神州轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64