一种载重轮胎智能胎压检测救援系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种载重轮胎智能胎压检测救援系统，包括存储、接收信息的后台服务器，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的用户端，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的救援端，以及采集轮胎数据的车载传感器，系统内所述的每个轮胎传感器组件均预设有其独立的ID序列号，中控组件根据预设的程序，根据其独立的ID序列号来判断所述数据和信号的来源，以及所述数据和信号所对应的轮胎。采用Android或兼容系统的智能手机作为用户的显示终端设备，通过在设备中安装具有数据解析能力和网络交互能力的APP应用程序，实现数据的显示、异常情况的报警、呼叫服务以及相关信息查询等功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎智能胎压检测救援系统，尤其涉及一种载重货运车辆的载重轮胎智能胎压检测救援系统。
技术介绍
迄今，国内外已有许多车型装配了胎压监测系统。美国及欧洲已将胎压监测功能作为小型客运车辆的必装功能列入了交通法规。我国也有部分中高档轿车配备了这一功能。市面上也有一些胎压监测产品出售，能够满足一般车辆的简单胎压监测需求。然而，现有的大多数汽车轮胎胎压监测系统难以满足深层次应用需求，且其功能依然具有较大的局限性。由于爆胎引起的事故占据了车祸中很大的比例，而且结果往往很严重。在各类车辆中，由于货运车辆的载重较高，行驶区域路况较差，因而轮胎的磨损较快。而恶劣的使用环境又造成在同等条件下此类车辆的轮胎故障概率较高。此外，这类车辆在长途运输途中往往以较高速度行驶在高速公路及国道上，此时一旦发生轮胎故障，极易发生重大的交通事故。根据各省交通部门的统计，此类事故一旦发生，出现死亡或重伤的概率高达50%以上。
技术实现思路
本专利技术通过安装在车内的轮胎传感器及终端设备，实现轮胎的各项参数监测，并基于安装在智能终端的客户端软件，实现数据的分析、显示，并结合总控中心的后台服务器实现对车辆的道路救援等客户服务功能。本专利技术实施方式一种载重轮胎智能胎压检测救援系统，包括存储、接收信息的后台服务器，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的用户端，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的救援端，以及采集轮胎数据的车载传感器，所述车载传感器包括多个用于检测胎内压力及温度数据并将数据发送至相应设备的轮胎传感器组件，用于将接收的信号进行处理并发送至显示终端的中控组件，以及用于接收距离中控组件较远的所述轮胎传感器组件所发送的数据、并对所述数据和信号进行增强纠错后再将所述数据和信号发送至所述中控组件的中继组件，还包括接收中控组件所发送的数据的终端显示设备，系统内所述的每个轮胎传感器组件均预设有其独立的ID序列号，中控组件根据预设的程序，根据其独立的ID序列号来判断所述数据和信号的来源，以及所述数据和信号所对应的轮胎。作为本专利技术实施方式的进一步改进，所述轮胎传感器组件包括内置的加速度传感器和内部计时器，所述轮胎传感器组件根据所述计时器预设的时间间隔，开启轮胎压力检测，所述轮胎传感器组件根据测定到的轮胎压力参数与内部阈值进行对比，当变化量超过阈值设定范围时，所述轮胎传感器组件触发数据发送信号对外发送数据。作为本专利技术实施方式的进一步改进，所述中继组件采用同频率不同频点的无线模式将数据发送至中控组件。作为本专利技术实施方式的进一步改进，所述中控组件通过多个频点进行数据接收，同时接收来自近距离范围的轮胎传感器数据以及来自中继器转发的远距离轮胎传感器数据。作为本专利技术实施方式的进一步改进，所述中控组件采用通用的无线蓝牙或USB有线模式将数据发送至显示终端设备。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术涉及的轮胎监测系统能够以较低成本实现轮胎胎压及胎温的实时监测，检测精度高、过程完善、性能可靠。当预计轮胎出现故障前，能够及时检测到对应的胎压及胎温变化。按设计标准，对于长期累积出现的故障能够提前至少15分钟发出预警，因为本产品软件的算法部分会不断记录轮胎的压力变化状况，通过这种变化率预估未来的压力变化情况。若变化率高于阈值设定的范围，则触发报警。该系统对于因轮胎磨损、充气过多、欠压、路面颠簸、温度过高或过低等情况下出现的轮胎故障能够有效预防，减少因此而出现的交通事故数量，提高驾驶人员的工作安全系数。按我国2013年交通事故的赔偿标准，参考城镇居民人均可支配收入、城镇居民人均消费支出、农村居民人均纯收入、农村居民人均生活消费支出、在岗职工平均工资等数据，预期可大大减少因车祸引起的人身意外损失。并能通过后台及时监测车辆的胎压及时为事故车辆提供服务。本专利技术通过可靠的实时监测体系降低车辆的事故率，减少交通事故数量。附图说明图1为系统架构及流程图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。在本申请的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分夸大，因此，仅用于图示本申请的主题的基本结构。另外，本文使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向（旋转90度或其他朝向），并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。下面结合实施例进一步说明本专利技术，但本专利技术并不限于以下实施例。使用本专利技术所述轮胎监测救援方法，先由用户安装双星轮胎胎压监测系统后，在车辆正常行驶过程中，系统实时监测胎压变化。当轮胎胎压过高或过低，用户端应用会发出报警，并提示用户是否发送救援请求，用户点击确认救援，救援请求发起。总控系统收到救援请求后，接线员通过拨打用户电话核实用户信息、路况信息等，并及时的指派相应的救援车前往救援。总控系统会发送用户车信息至救援车，同时发送救援车消息至用户。用户端应用收到救援车信息后，并在救援页面中的地图显示位置信息，以及救援车的电话、车牌、距离。用户等待救援车到来。救援车收到救援任务，及时出发，赶往目的地。此过程中可以通过电话与用户沟通。救援车到达目的地，向总控系统发出到达目的地的确认请求。总控系统通过位置信息计算，确认救援车到达目的地。救援车展开救援，包括拍摄事故照片；修理事故，描述事故详情；事故处理完成拍摄照片。救援车对此次救援进行自我评价。援车评价完成后，用户才可以通过应用为救援车进行评价。接线员通过电话回访确认此次救援评价及其他信息。事故救援完成。如图1所示，本专利技术所述轮胎监测救援方法的系统分为五个部分，各部分之间的逻辑关系如上图所示，其中车载传感器部分是将监测胎压的传感器安装到汽车轮胎上，直接采集轮胎内部的胎压、温度以及加速度，而后通过434MHz频段将采集到的数据发送给数据收集器，数据收集器再通过蓝牙将收集到的数据发送给用户手机应用。用户端应用是安装并运行在用户手机上的APP（包括Android端和iOS端），在注册完一个账号后登陆即可使用蓝牙获取胎压监测，请求救援，查看油耗信息，公司简介，产品介绍，安全知识，意见反馈，个人设置以及对救援人员服务评价等功能。总控中心部分与后台服务器部分是给总控中心的工作人员来使用，总控中心负责显示用户与车辆的状态和信息，后台服务器负责用户端与司机端应用数据的存储、接收和推送，两者通过内部高速连接来实现在地图上能够实时查看用户和救援车的位置和状态以及救援情况，同时还可查看车辆的详细信息，根据求救用户的位置和救援司机的情况来分配救援车辆，填写用户信息用于接线员记录用户一些基本信息，当救援任务完成后总控中心工作人员给用户打电话回访等功能。司机端应用是安装并运行在救援司机手机上的APP（包括Andro本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重轮胎智能胎压检测救援系统，包括存储、接收信息的后台服务器，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的用户端，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的救援端，以及采集轮胎数据的车载传感器，所述车载传感器包括多个用于检测胎内压力及温度数据并将数据发送至相应设备的轮胎传感器组件，用于将接收的信号进行处理并发送至显示终端的中控组件，以及用于接收距离中控组件较远的所述轮胎传感器组件所发送的数据、并对所述数据和信号进行增强纠错后再将所述数据和信号发送至所述中控组件的中继组件，还包括接收中控组件所发送的数据的终端显示设备，其特征在于，系统内所述的每个轮胎传感器组件均预设有其独立的ID序列号，中控组件根据预设的程序，根据其独立的ID序列号来判断所述数据和信号的来源，以及所述数据和信号所对应的轮胎。

【技术特征摘要】
1.一种载重轮胎智能胎压检测救援系统，包括存储、接收信息的后台服务器，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的用户端，收集和接收数据的并可与后台服务器连接的救援端，以及采集轮胎数据的车载传感器，所述车载传感器包括多个用于检测胎内压力及温度数据并将数据发送至相应设备的轮胎传感器组件，用于将接收的信号进行处理并发送至显示终端的中控组件，以及用于接收距离中控组件较远的所述轮胎传感器组件所发送的数据、并对所述数据和信号进行增强纠错后再将所述数据和信号发送至所述中控组件的中继组件，还包括接收中控组件所发送的数据的终端显示设备，其特征在于，系统内所述的每个轮胎传感器组件均预设有其独立的ID序列号，中控组件根据预设的程序，根据其独立的ID序列号来判断所述数据和信号的来源，以及所述数据和信号所对应的轮胎。2.如权利要求1所述的载重轮胎智能胎压检测救援系统，其特征在于，所述轮胎传感器组件包括内置的加速度传感器和内部计时器，所述轮胎传感器组件根据所述计时器预设的时间间隔，开启轮胎压力检测，所述轮胎传感器组件根据测定到的轮胎压力参数与内部阈值进行对比，当变化量超过阈值设定范围时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪远，刘昊，殷波，史元政，刘壮志，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，中国海洋大学，
类型：新型
国别省市：山东;37