【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎领域，具体涉及一种轮胎花纹及单导向轿车备用轮胎。
技术介绍
1、因乘用车轻量化和燃油经济性能需求，现行乘用车的备用轮胎大多为非全尺寸备胎，在车辆行驶过程中，主胎产生临时故障的情况下使用备胎进行使用，使用环境多为80km/h车速下，行驶1小时到达维修站，然后进行更换。
2、因此，一款好的备用轮胎主要的目的就是在轮胎出现故障时，不仅要方便识别安装方向以做到便于及时更换保障延续行驶，还要保证车辆行驶中具有较好的燃油经济性、制动性、操控性、安全耐撞击和高承载性，以及备胎的使用次数等，同时通过放弃相应对舒适性和静音性的诉求，通过逆向方式从而提醒驾乘人员及时换胎。
技术实现思路
1、本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
2、本技术提供了一种轮胎花纹及单导向轿车备用轮胎，整体采用单导向花纹块结构设计，提升轮胎操控性，弱化舒适性，并强化声噪强度，以安全行驶操控为核心，通过逆向思维逻辑，利用低舒适性、高噪音的特点提醒驾乘者及时换胎。
3、本技术公开了一种轮胎花纹，包括在胎面上由内向外依次设置的中央花纹块、纵向沟槽、肩部花纹块，还包括：
4、中央导向花纹沟，位于所述中央花纹块上且呈开口方向朝向轮胎运动方向的v形结构状，并沿轮胎的运动方向设有多个；
5、中央侧向花纹沟，位于每一相邻中央导向花纹沟之间的所述中央花纹块两侧，且所述中央侧向花纹沟的外端与所述纵向沟槽相导通；
6、肩部内侧花纹沟，位于每一相邻中央侧向花纹沟之间的所述肩部花纹块上，且所述肩部内侧花纹沟的内端与所述纵向沟槽相导通；
7、肩部外侧花纹沟，位于每一相邻肩部内侧花纹沟之间的所述肩部花纹块上，且所述肩部外侧花纹沟的内端与所述纵向沟槽不导通；
8、所述中央侧向花纹沟之间形成的夹角、所述肩部内侧花纹沟之间形成的夹角、所述肩部外侧花纹沟之间形成的夹角，三者夹角的开口方向与所述中央导向花纹沟v形结构的开口方向相一致。
9、在一些实施方式中，还包括：
10、中央辅沟，环绕的设于所述中央花纹块上，并贯穿于每一所述中央导向花纹沟v形结构的折点处，且所述中央导向花纹沟v形结构状的折点处位于所述中央花纹块的中心轴线上。
11、在一些实施方式中，所述中央导向花纹沟的两折边分别与其所对应的中央侧向花纹沟相平行。
12、在一些实施方式中，所述中央导向花纹沟v形结构的开口角度大小为126°-130°，宽度为4.1-4.3mm，沟深为3.4-3.5mm。
13、在一些实施方式中，所述中央侧向花纹沟的倾斜角度大小为66°-67°，宽度为4-4.1mm，沟深为3-3.1mm。
14、在一些实施方式中，所述肩部内侧花纹沟的倾斜角度大小为73°-74°，宽度为4.4-4.5mm，沟深为3-3.1mm。
15、在一些实施方式中，所述肩部外侧花纹沟的倾斜角度大小为102°-106°，宽度为4.4mm-4.5mm，沟深为2.2-2.3mm。
16、在一些实施方式中，所述中央花纹块和所述肩部花纹块的面积比为1:3.8。
17、本技术还公开了一种单导向轿车备用轮胎，所述单导向轿车备用轮胎的胎面上设有如上述实施方式中任一项所述的轮胎花纹，且所述轮胎花纹的海陆比为70％-75％。
18、在一些实施方式中，所述单导向轿车备用轮胎的胎侧上设有标识箭头，所述标识箭头的箭头开口方向与所述中央导向花纹沟的开口方向相一致。
19、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：在满足备胎临时使用寿命(安全至上)的基础上，性能追求两极化，注重滚阻和操控性，弱化舒适性和噪音性能。通过单导向的沟槽结构和双纵沟设计，使其具有较强的抓地性、制动性、耐磨性；同时也由于单导向结构使其具有较差的舒适性和静音性，但是确反而有利于通过较差的舒适性和较大的噪音从而起到提醒驾驶员及更换轮胎的作用。
20、附图说明
21、此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
22、图1为本技术的结构示意图。
23、图2为本技术标识箭头的结构示意图。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轮胎花纹，包括在胎面上由内向外依次设置的中央花纹块、纵向沟槽、肩部花纹块，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央导向花纹沟的两折边分别与其所对应的中央侧向花纹沟相平行。
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央导向花纹沟V形结构的开口角度大小为126°-130°，宽度为4.1-4.3mm，沟深为3.4-3.5mm。
5.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央侧向花纹沟的倾斜角度大小为66°-67°，宽度为4-4.1mm，沟深为3-3.1mm。
6.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述肩部内侧花纹沟的倾斜角度大小为73°-74°，宽度为4.4-4.5mm，沟深为3-3.1mm。
7.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述肩部外侧花纹沟的倾斜角度大小为102°-106°，宽度为4.4mm-4.5mm，沟深为2.2-2.3mm。
8.根据权利要求1所述的轮胎花
9.一种单导向轿车备用轮胎，其特征在于，所述单导向轿车备用轮胎的胎面上设有如权利要求1-8任一项所述的轮胎花纹，且所述轮胎花纹的海陆比为70％-75％。
10.根据权利要求9所述的单导向轿车备用轮胎，其特征在于，所述单导向轿车备用轮胎的胎侧上设有标识箭头，所述标识箭头的箭头开口方向与所述中央导向花纹沟的开口方向相一致。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎花纹，包括在胎面上由内向外依次设置的中央花纹块、纵向沟槽、肩部花纹块，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央导向花纹沟的两折边分别与其所对应的中央侧向花纹沟相平行。
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央导向花纹沟v形结构的开口角度大小为126°-130°，宽度为4.1-4.3mm，沟深为3.4-3.5mm。
5.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述中央侧向花纹沟的倾斜角度大小为66°-67°，宽度为4-4.1mm，沟深为3-3.1mm。
6.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述肩部内侧花纹沟的倾...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏成龙，王君，曲宾建，周兆刚，徐超，王明杰，黄娜，乔元梅，孟令芳，孙晓明，张勇，叶烔昕，田苗，耿钊，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。