一种新型胎压传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及胎压监测领域，具体涉及一种新型胎压传感器，包括绝缘盖、固定于绝缘盖内部顶端的压紧弹簧、纽扣电池、上端面开设有电池容纳腔的金属电池仓、电路板、传感器芯片、中央开有固定孔的传感器芯片固定环、中央带有气孔的密封垫片、中央带有气门芯安装孔且上端为外螺纹管结构的基座，外螺纹管结构的底部卡设有外部与外螺纹管结构相的螺纹结构吻合的橡胶密封圈；压紧弹簧的过盈安装方式压紧纽扣电池，使得轮毂在高速运转时，纽扣电池不会由于离心力过大等原因而脱落或偏离原先位置；遇到石子等异物撞击，压紧弹簧还能起到一定的缓冲作用；橡胶密封圈，有效的增加了绝缘盖和基座之间的密封性，且增加了传感器的横向耐受力。

Novel tire pressure sensor

The utility model relates to a tire pressure monitoring system, in particular to a new tire pressure sensor, comprising an insulating cover, an insulating cover is fixed on the top of the internal pressure spring, button batteries, upper end surface is provided with a battery cavity metal battery storage, circuit board, sensor chip, the center is provided with the fixing holes of the fixing ring and sensor chip with the central hole sealing gasket, with central hole for the installation of the valve core and the upper part of the external thread tube structure base, external thread tube anastomosis thread structure structure of the bottom card is provided with external and external thread tube structure of rubber sealing ring; the spring interference installation pressing button batteries, which makes the wheel when running at high speed no, the button battery due to the centrifugal force is too large for reasons such as off or deviate from the original position; encountered gravel and other foreign body impact, spring can also play a certain The rubber sealing ring can effectively increase the tightness between the insulating cover and the base, and increase the lateral tolerance of the sensor.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及胎压监测领域，具体涉一种新型胎压传感器。
技术介绍
目前市面上的胎压监测目前市面上的胎压监测传感器主要有两大类：内置式和外置式胎压监测传感器。内置式胎压监测传感器安装较为麻烦需拆除原轮胎气门嘴，用户不能自行安装且不能更换电池。外置式胎压监测传感器安装较为方便，用户只需把原气门嘴上的盖子拧掉，拧上外置式胎压监测传感器拧紧即可。外置式胎压监测传感器电池电量不足时，用户可以拧开传感器上的盖子自行更换，较为方便。另外为防止外置式胎压监测传感器在汽车高速行使时由于离心力的作用损坏气门嘴，传感器的体积必须要小，重量要轻而零部件的结构密封性必须可靠，不允许传感器装在轮胎气门嘴上时引起漏气现象。现有的外置式的胎压传感器的纽扣电池是通过带爪的电池片固定的，在汽车轮毂高速运转时，离心力会很大，且路面时有颠簸，会造成电池片和纽扣电池的脱落或移位，造成胎压传感器不能正常工作，且现有的胎压传感器的基座和绝缘盖之间的密封不好，容易进水，且容易漏气，使得传感器中的用电元件损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，解决了现有外置式的胎压传感器密封不好，电池易脱落问题，本技术提供了一种取用方便的变电站安全工具柜。具体技术方案如下：一种新型胎压传感器，包括绝缘盖、固定于所述绝缘盖内部顶端的压紧弹簧、纽扣电池、上端面开设有电池容纳腔的金属电池仓、电路板、传感器芯片、中央开有固定孔的传感器芯片固定环、中央带有气孔的密封垫片、中央带有气门芯安装孔且上端为外螺纹管结构的基座，所述绝缘盖内的下部开设有内螺纹，所述压紧弹簧将所述纽扣电池压紧在所述金属电池仓的所述电池容纳腔中，所述金属电池仓的底部设置有所述电路板，所述压紧弹簧通过导线连接至所述电路板，所述电路板的下方设置有固定于所述传感器芯片固定环中的所述传感器芯片，所述基座内侧壁上设有螺钉安装座，所述金属电池仓及所述所述传感器芯片固定环通过螺钉连接在所述螺钉安装座上，所述内螺纹和所述外螺纹管结构相配合使用，所述外螺纹管结构的底部开设有环槽，所述环槽内卡设有外部为与所述外螺纹管结构相吻合的螺纹结构的橡胶密封圈；优选的，所述密封垫片上的气孔的直径等于所述气门芯安装孔的直径；优选的，所述压紧弹簧采用过盈配合压紧方式；优选的，所述密封垫片采用过盈配合压紧方式；优选的，所述基座上的外螺纹管结构的下端的外表面上均匀开设有半圆柱形的凹槽；优选的，所述绝缘盖的外侧面的顶端均匀开设有凹槽。有益效果：本技术通过压紧弹簧的过盈安装方式来压紧纽扣电池，使得汽车轮毂在高速运转时，纽扣电池不会由于离心力过大等外力的原因而脱落或偏离原先的位置；且汽车在运行时，固定在轮毂上的胎压传感器会遇到石子等异物的撞击，压紧弹簧还能起到一定的缓冲作用，避免绝缘盖受到外力撞击而破损，从而保证传感器内部的元件正常工作；在外螺纹管结构的底部卡设有外部与外螺纹管结构的螺纹结构相吻合的橡胶密封圈，这样有效的增加了绝缘盖和基座之间的密封性，且增加了传感器的横向耐受力；在基座和绝缘盖的外表面上那个均匀开设有凹槽，增大了手与传感器之间的摩擦力，方便用户打开传感器更换电池等操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1：绝缘盖立体结构图；图2：纽扣电池和金属电池仓的立体结构图；图3：传感器芯片固定环和传感器芯片的立体结构图；图4：基座的立体结构图；图5：未安装橡胶密封圈的基座纵剖面立体结构图；图6：安装橡胶密封圈的基座纵剖面立体结构图；图7：橡胶密封圈的立体结构图。附图标记如下：1、绝缘盖，101、内螺纹，2、压紧弹簧，3、纽扣电池，4、金属电池仓，401、电池容纳腔，5、电路板，6、传感器芯片，7、传感器芯片固定环，701、固定孔，8、基座，801、气门芯安装孔，802、外螺纹管结构，803、螺钉安装座，804、环槽，805、橡胶密封圈，9、密封垫片。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1至图7：一种新型胎压传感器，包括绝缘盖1、固定于所述绝缘盖1内部顶端的压紧弹簧2、纽扣电池3、上端面开设有电池容纳腔401的金属电池仓4、电路板5、传感器芯片6、中央开有固定孔701的传感器芯片固定环7、中央带有气孔的密封垫片9、中央带有气门芯安装孔801且上端为外螺纹管结构802的基座8，所述绝缘盖1内的下部开设有内螺纹101，所述压紧弹簧2将所述纽扣电池3压紧在所述金属电池仓4的所述电池容纳腔401中，所述金属电池仓4的底部设置有所述电路板5，所述压紧弹簧2通过导线连接至所述电路板5，所述电路板5的下方设置有固定于所述传感器芯片固定环7中的所述传感器芯片6，所述基座8内侧壁上设有螺钉安装座803，所述金属电池仓4及所述所述传感器芯片固定环7通过螺钉连接在所述螺钉安装座803上，所述内螺纹101和所述外螺纹管结构802相配合使用，所述外螺纹管结构802的底部开设有环槽804，所述环槽804内卡设有外部为与所述外螺纹管结构802相吻合的螺纹结构的橡胶密封圈805；所述密封垫片9上的气孔的直径等于所述气门芯安装孔801的直径；所述压紧弹簧2采用过盈配合压紧方式；所述密封垫片9采用过盈配合压紧方式；所述基座8上的外螺纹管结构802的下端的外表面上均匀开设有半圆柱形的凹槽；所述绝缘盖1的外侧面的顶端均匀开设有凹槽。本技术通过压紧弹簧的过盈安装方式来压紧纽扣电池，使得汽车轮毂在高速运转时，纽扣电池不会由于离心力过大等外力的原因而脱落或偏离原先的位置；且汽车在运行时，固定在轮毂上的胎压传感器会遇到石子等异物的撞击，压紧弹簧还能起到一定的缓冲作用，避免绝缘盖受到外力撞击而破损，从而保证传感器内部的元件正常工作；在外螺纹管结构的底部卡设有外部与外螺纹管结构的螺纹结构相吻合的橡胶密封圈，这样有效的增加了绝缘盖和基座之间的密封性，且增加了传感器的横向耐受力；在基座和绝缘盖的外表面上那个均匀开设有凹槽，增大了手与传感器之间的摩擦力，方便用户打开传感器更换电池等操作。仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型胎压传感器，其特征在于：包括绝缘盖(1)、固定于所述绝缘盖(1)内部顶端的压紧弹簧(2)、纽扣电池(3)、上端面开设有电池容纳腔(401)的金属电池仓(4)、电路板(5)、传感器芯片(6)、中央开有固定孔(701)的传感器芯片固定环(7)、中央带有气孔的密封垫片(9)、中央带有气门芯安装孔(801)且上端为外螺纹管结构(802)的基座(8)，所述绝缘盖(1)内的下部开设有内螺纹(101)，所述压紧弹簧(2)将所述纽扣电池(3)压紧在所述金属电池仓(4)的所述电池容纳腔(401)中，所述金属电池仓(4)的底部设置有所述电路板(5)，所述压紧弹簧(2)通过导线连接至所述电路板(5)，所述电路板(5)的下方设置有固定于所述传感器芯片固定环(7)中的所述传感器芯片(6)，所述基座(8)内侧壁上设有螺钉安装座(803)，所述金属电池仓(4)及所述所述传感器芯片固定环(7)通过螺钉连接在所述螺钉安装座(803)上，所述内螺纹(101)和所述外螺纹管结构(802)相配合使用，所述外螺纹管结构(802)的底部开设有环槽(804)，所述环槽(804)内卡设有外部为与所述外螺纹管结构(802)相吻合的螺纹结构的橡胶密封圈(805)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型胎压传感器，其特征在于：包括绝缘盖(1)、固定于所述绝缘盖(1)内部顶端的压紧弹簧(2)、纽扣电池(3)、上端面开设有电池容纳腔(401)的金属电池仓(4)、电路板(5)、传感器芯片(6)、中央开有固定孔(701)的传感器芯片固定环(7)、中央带有气孔的密封垫片(9)、中央带有气门芯安装孔(801)且上端为外螺纹管结构(802)的基座(8)，所述绝缘盖(1)内的下部开设有内螺纹(101)，所述压紧弹簧(2)将所述纽扣电池(3)压紧在所述金属电池仓(4)的所述电池容纳腔(401)中，所述金属电池仓(4)的底部设置有所述电路板(5)，所述压紧弹簧(2)通过导线连接至所述电路板(5)，所述电路板(5)的下方设置有固定于所述传感器芯片固定环(7)中的所述传感器芯片(6)，所述基座(8)内侧壁上设有螺钉安装座(803)，所述金属电池仓(4)及所述所述传感器芯片固定环(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪东，
申请(专利权)人：温州汇联电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33