车轮组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车轮组件及汽车，涉及汽车制造技术。所述车轮组件包括：轮辋和套设在所述轮辋上的轮胎，所述轮胎与所述轮辋之间形成腔体，所述腔体内设有液体胶制成的支撑部，所述轮辋上设有至少一个充液嘴。所述汽车，包括：车轴，所述车轴上安装有车轮组件，所述车轮组件为前述车轮组件。通过在所述轮胎与所述轮辋之间形成的腔体内设置液体胶制成的支撑部，液体胶制成的支撑部具有较好的回弹性及粘度，能够有效避免或者减少支撑部的泄露，进而提高车轮组件的减震性能。

Wheel assembly and car

The utility model provides a wheel assembly and an automobile, relating to the automobile manufacturing technology. The wheel assembly includes a rim and arranged at the rim of the tire, the cavity is formed between the tire and the rim, the support liquid glue which is provided with a cavity of the rim is provided with at least one liquid filling nozzle. The automobile comprises an axle; a wheel assembly is mounted on the axle; the wheel assembly is the wheel assembly. The supporting part is arranged through the liquid glue cavity is formed between the tire and the rim, support liquid glue made with good elasticity and viscosity, can effectively avoid or reduce the leakage of the supporting part, and then improve the damping performance of the wheel assembly.

【技术实现步骤摘要】
车轮组件及汽车
本技术涉及汽车制造技术，尤其涉及一种车轮组件及汽车。
技术介绍
车轮是车辆上的旋转部件，实现车辆与地面的滚动接触，通常安装在车轴的两端，以通过车轴与车身传递作用力。车轮中通常充有气体以缓冲冲击力，然而，现有技术中的车轮的密封效果较差，导致气体极易外泄，进而使得车轮的减震性能较差。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种车轮组件及汽车，能够提高车轮组件的减震性能。本技术的第一个方面是提供一种车轮组件，包括：轮辋和套设在所述轮辋上的轮胎，所述轮胎与所述轮辋之间形成腔体，所述腔体内设有液体胶制成的支撑部，所述轮辋上设有至少一个充液嘴。进一步地，所述轮辋上设有两个充液嘴，两个所述充液嘴之间间隔180度。进一步地，所述轮辋的表面上设有至少一个电加热元件，所述电加热元件与电源之间连接有控制开关。进一步地，所述电加热元件呈环状，所述电加热元件的外径与所述轮辋的内径相匹配。进一步地，所述电加热元件呈片状，多个所述电加热元件均匀设置在所述轮辋的表面上。进一步地，所述电加热元件通过电刷滑环与所述电源连接。进一步地，所述电刷滑环安装在轮毂轴承上，所述轮毂轴承与所述轮辋周向固定，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮组件，其特征在于，包括：轮辋和套设在所述轮辋上的轮胎，所述轮胎与所述轮辋之间形成腔体，所述腔体内设有液体胶制成的支撑部，所述轮辋上设有至少一个充液嘴。

【技术特征摘要】
1.一种车轮组件，其特征在于，包括：轮辋和套设在所述轮辋上的轮胎，所述轮胎与所述轮辋之间形成腔体，所述腔体内设有液体胶制成的支撑部，所述轮辋上设有至少一个充液嘴。2.根据权利要求1所述的车轮组件，其特征在于，所述轮辋上设有两个充液嘴，两个所述充液嘴之间间隔180度。3.根据权利要求1或2所述的车轮组件，其特征在于，所述轮辋的表面上设有至少一个电加热元件，所述电加热元件与电源之间连接有控制开关。4.根据权利要求3所述的车轮组件，其特征在于，所述电加热元件呈环状，所述电加热元件的外径与所述轮辋的内径相匹配。5.根据权利要求3所述的车轮组件，其特征在于，所述电加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：初阳，夏正伟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11