结构地支撑的轮胎制造技术

本发明专利技术涉及结构地支撑的轮胎。一种结构地支撑的轮胎包括：与地面接触的环形胎面部分；用于支撑所述轮胎上的载荷的环形箍结构；用于附接到车辆轮辋的装置；以及帘布层结构，所述帘布层结构被固定到第一轴向界限并径向向外并在所述箍结构和所述胎面部分之间延伸，并且从所述箍结构和所述胎面部分之间径向向内进一步延伸到第二轴向界限。所述帘布层结构被固定到所述第一轴向界限和所述第二轴向界限。所述胎面部分被固定到所述帘布层结构的径向外表面。所述箍结构被固定到所述帘布层结构的径向内表面。

Structurally supported tire

The invention relates to a tire supported by a structure. A support structure includes an annular tire tread portion in contact with the ground; for the hoop structure supporting the load on the tire; used with a device connected to the rim of the vehicle; and the ply structure, the ply structure is fixed to the first axial and radial outward and boundaries between the the hoop structure and the tread portion extends from between the radial and hoop structure and the tread portion inward further extends to second axial boundaries. The cord fabric structure is fixed to the first axial limit and the second axial limit. The tread portion is secured to the radial outward surface of the cord fabric structure. The ferrule structure is secured to the radially inner surface of the cord fabric structure.

【技术实现步骤摘要】
结构地支撑的轮胎
本专利技术总体涉及车辆轮胎和车轮，更具体地，涉及非充气轮胎/车轮组件。
技术介绍
充气轮胎作为车辆移动性的所选方案超过一个世纪。当今的带束层、径向胎体、充气轮胎是提供用于支撑所应用的载荷的有效手段并且容许合理的垂直和横向柔度的卓越产品。充气轮胎机械属性的获得很大程度上是由于轮胎腔中的内空气压力的作用。对充气压力的反作用校正带束层和胎体部件的刚性。充气压力因此是对于充气轮胎来说是最重要的设计参数之一。获得充气轮胎的最佳性能需要良好的压力维持。低于规定压力的充气压力可导致燃料经济性降低。首要重要的是常规充气轮胎在完全失去充气压力之后几乎没有用处。为了在轮胎完全失去空气压力后车辆的继续移动性，已经提出了许多轮胎构造。可商购的失压续跑轮胎方案是具有额外的胎侧加强结构或填充物的充气轮胎，以允许胎侧在泄气操作期间在压缩状态用作载荷支撑构件。此额外的加强结构通常导致高轮胎质量和降低的驾驶舒适度的缺点。提供失压续跑能力的其他尝试实质上采用在胎冠部分中基本上环形的加强带。在这些方案中，胎面部分的刚性部分地由环形加强带的固有特性产生并且部分地由对充气压力的反作用产生。又其他方案依赖于附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构地支撑的轮胎，其特征在于：与地面接触的环形胎面部分；用于支撑所述轮胎上的载荷的环形箍结构；用于附接到车辆轮辋的装置；以及帘布层结构，所述帘布层结构被固定到第一轴向界限并径向向外并在所述箍结构和所述胎面部分之间延伸，并且从所述箍结构和所述胎面部分之间径向向内进一步延伸到第二轴向界限，所述帘布层结构被固定到所述第一轴向界限和所述第二轴向界限，所述胎面部分被固定到所述帘布层结构的径向外表面，所述箍结构被固定到所述帘布层结构的径向内表面。

【技术特征摘要】
2015.12.10 US 14/9652481.一种结构地支撑的轮胎，其特征在于：与地面接触的环形胎面部分；用于支撑所述轮胎上的载荷的环形箍结构；用于附接到车辆轮辋的装置；以及帘布层结构，所述帘布层结构被固定到第一轴向界限并径向向外并在所述箍结构和所述胎面部分之间延伸，并且从所述箍结构和所述胎面部分之间径向向内进一步延伸到第二轴向界限，所述帘布层结构被固定到所述第一轴向界限和所述第二轴向界限，所述胎面部分被固定到所述帘布层结构的径向外表面，所述箍结构被固定到所述帘布层结构的径向内表面。2.如权利要求1所述的结构地支撑的轮胎，其特征在于，所述帘布层结构的内径通过两个机械夹具附接到所述车辆轮辋，每个所述机械夹具抓卡所述帘布层结构的一部分。3.如权利要求1所述的结构地支撑的轮胎，其特征在于，所述帘布层结构的内径通过机械夹具附接到所述车辆轮辋，并且夹持力通过添加环被增强，所述帘布层结构围绕所述环折叠。4.如权利要求1所述的结构地支撑的轮胎，其特征在于，调节机构减小所述第一轴向界限和所述第二轴向界限之间的轴向距离，从而使得所述轴向距离小于所述胎面部分的轴向宽度。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：JA本京二世，DR道宁，JC莱蒂里，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国,US