一种汽车模具辊轮式整形结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具辊轮式整形结构，包括模具本体，所述模具本体由上模和下模组成，所述上模位于下模的顶部，所述下模的左侧固定连接有连接杆一，所述连接杆一的数量为两个，所述连接杆一远离下模的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套接有位于两个连接杆一之间的承接块，所述承接块靠近模具本体的一侧固定连接有连接杆二。本实用新型专利技术通过设置限位杆，达到了与限位槽一配合固定固定块二的效果，能够让固定块二无法脱离凹槽，从而让上模与下模能够紧闭，由于结构简单，能够快速的将限位杆从限位槽一内拉出，从而提高分模的速度，间接的提高了工作效率，从而提高了产量，让使用者能够方便使用。

Automobile die roller wheeled shaping structure

The utility model discloses a roller type automobile mould shaping structure, comprising a mould body, the mold body comprises an upper die and a lower die, the upper die is at the top of the lower die, the left and the lower die is fixedly connected with a connecting rod, the connecting rod of a number is two. One end of the connecting rod from the lower die is fixedly connected with a supporting rod, the supporting rod surface is sheathed with the connecting rod in the two undertaking between the side of the block, undertake block close to a die body is fixedly connected with a connecting rod two. The utility model is provided with a limit rod, and reached the limit groove with fixed fixed block two, can let the fixed block two cannot be separated from the groove, so that the upper mould and the lower mould can be closed, because of the simple structure, can quickly will limit rod from the limiting groove in a pull, so as to improve the the parting speed indirectly improves the work efficiency, thereby increasing the yield, so that users can easily use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具辊轮式整形结构
本技术涉及模具
，具体为一种汽车模具辊轮式整形结构。
技术介绍
随着社会的发展，市场竞争越来越激烈，在竞争环境下，成本将是直接影响企业生存的重要指标之一，在降低企业成本同时不影响产品的质量，对企业至关重要，针对现行模具市场来看，现有技术中的汽车模具结构在进行模具负角度处整形时存在困难，由于常用的斜楔无法完成整形动作，只能增设功能组件而使得汽车模具整体结构复杂，增加了模具的生产成本，降低了生产效率。为解决上述问题，需要用到一些设备，例如中国专利CN205599781U公开了一种汽车模具辊轮式整形结构，该装置通过在互动块上固定辊轮机构，便于实现对模具负角度处整形，避免使用复杂模具带来的高顺超制造成本及人力成本问题，操作方便，提高了生产效率，但是该装置由于结构原因导致该装置使用来非常不方便，导致工作效率低下，从而降低了产量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具辊轮式整形结构，具备方便使用的优点，解决了普通的汽车模具使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具辊轮式整形结构，包括模具本体，所述模具本体由上模和下模组成，所述上模位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具辊轮式整形结构，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）由上模（101）和下模（102）组成，所述上模（101）位于下模（102）的顶部，所述下模（102）的左侧固定连接有连接杆一（2），所述连接杆一（2）的数量为两个，所述连接杆一（2）远离下模（102）的一端固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的表面套接有位于两个连接杆一（2）之间的承接块（4），所述承接块（4）靠近模具本体（1）的一侧固定连接有连接杆二（5），所述连接杆二（5）远离承接块（4）的一端固定连接在上模（101）的左侧，所述上模（101）右侧的底部和下模（102）右侧的顶部分别固定连接有固定块一（6）和...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具辊轮式整形结构，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）由上模（101）和下模（102）组成，所述上模（101）位于下模（102）的顶部，所述下模（102）的左侧固定连接有连接杆一（2），所述连接杆一（2）的数量为两个，所述连接杆一（2）远离下模（102）的一端固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的表面套接有位于两个连接杆一（2）之间的承接块（4），所述承接块（4）靠近模具本体（1）的一侧固定连接有连接杆二（5），所述连接杆二（5）远离承接块（4）的一端固定连接在上模（101）的左侧，所述上模（101）右侧的底部和下模（102）右侧的顶部分别固定连接有固定块一（6）和容纳块（7），所述固定块一（6）的底部固定连接有固定块二（8），所述容纳块（7）的顶部开设有与固定块二（8）相适配的凹槽（9），所述固定块二（8）位于凹槽（9）内，所述固定块二（8）的正面开设有限位槽一（10），所述容纳块（7）的内部活动连接有卡接在限位槽一（10）内的限位杆（11），所述限位杆（11）远离限位槽一（10）的一端贯穿容纳块（7）并延伸至容纳块（7）的外部，所述限位杆（11）的内部活动连接有限位块（12），所述容纳块（7）的内部开设有位于限位块（12）底部的限位槽二（13），所述限位块（12）的底端贯穿限位杆（11）并卡接在限位槽二（13）内，所述限位块（12）位于限位杆（11）内部的一端固定连接有承接杆（14），所述限位块（12）的顶部固定连接有套接在承接杆（14）表面的拉簧（15），所述拉簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：权家柱，
申请(专利权)人：昆山荣展精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32