The utility model provides a device for the car side, comprising a first component and the second component of the longitudinal beam chassis, the first longitudinal component, a first support plate having a first side plate and the level of the first paragraph of the first support plate, the horizontal position is higher than that of the second section of the horizontal position, second longitudinal components and the first component corresponding to the interval type distribution, second rail assembly has a level second support plate and second side plates, second supporting boards of the first level and the first position of the supporting plate at the same horizontal position; frame arranged on the base pan; set in the second section of the first support plate on the lateral surface of the first the bottom supporting component; second connected with one end of the first support plate and the other end is connected with second longitudinal components of two spaced transverse second bottom support assembly. The device has high strength and good stability.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车侧围的装置
本技术涉及汽车组装的
,具体涉及一种用于汽车侧围的装置。
技术介绍
汽车作为现代人的一种代步工具,在日常生活中应用极为广泛。汽车侧围作为汽车的一个外部构件,在汽车的制造过程中必不可少。而汽车各大零部件大多是由不同的厂家进行生产,然后再进行组装。汽车侧围在安置或转移过程中占地较大,极易因碰撞而导致汽车侧围出现损伤,进而大大增加废品率。目前,常常采用汽车侧围叠放转运器具对汽车侧围进行放置。但是,现有技术中的汽车侧围叠放转运器具具有稳定性差等缺点。因此,提供一种更稳定的用于汽车侧围的装置是本技术需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部,本技术提出了一种用于汽车侧围的装置。该用于汽车侧围的装置强度高,稳定性好。根据本技术提出了一种用于汽车侧围的装置,包括:具有第一纵梁组件和第二纵梁组件的底盘,第一纵梁组件具有水平的第一支撑板和设置在所述第一支撑板的下端两侧与所述第一支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第一侧板,所述第一支撑板的第一段所处水平位置高于第二段所处水平位置,所述第二纵梁组件与所述第一纵梁组件相对式间隔分布,所述第二纵梁组件具有水平的第二支撑板和设置在所述第二支撑板的下端两侧与所述第二支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第二侧板,所述第二支撑板所处水平位置与所述第一支撑板的第一段所处水平位置相同,设置在所述底盘上的框架,设置在所述第一支撑板的第二段的上表面的横向的第一底支撑组件,一端与所述第一支撑板的第二段连接而另一端与所述第二纵梁组件连接的两个间隔式的横向的第二底支撑组件。在一个实 ...
【技术保护点】
一种用于汽车侧围的装置,其特征在于,包括:具有第一纵梁组件和第二纵梁组件的底盘,所述第一纵梁组件具有水平的第一支撑板和设置在所述第一支撑板的下端两侧与所述第一支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第一侧板,所述第一支撑板的第一段所处水平位置高于第二段所处水平位置,所述第二纵梁组件与所述第一纵梁组件相对式间隔分布,所述第二纵梁组件具有水平的第二支撑板和设置在所述第二支撑板的下端两侧与所述第二支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第二侧板,所述第二支撑板所处水平位置与所述第一支撑板的第一段所处水平位置相同,设置在所述底盘上的框架,设置在所述第一支撑板的第二段的上表面的横向的第一底支撑组件,一端与所述第一支撑板的第二段连接而另一端与所述第二纵梁组件连接的两个间隔式的横向的第二底支撑组件。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车侧围的装置,其特征在于,包括:具有第一纵梁组件和第二纵梁组件的底盘,所述第一纵梁组件具有水平的第一支撑板和设置在所述第一支撑板的下端两侧与所述第一支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第一侧板,所述第一支撑板的第一段所处水平位置高于第二段所处水平位置,所述第二纵梁组件与所述第一纵梁组件相对式间隔分布,所述第二纵梁组件具有水平的第二支撑板和设置在所述第二支撑板的下端两侧与所述第二支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第二侧板,所述第二支撑板所处水平位置与所述第一支撑板的第一段所处水平位置相同,设置在所述底盘上的框架,设置在所述第一支撑板的第二段的上表面的横向的第一底支撑组件,一端与所述第一支撑板的第二段连接而另一端与所述第二纵梁组件连接的两个间隔式的横向的第二底支撑组件。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一支撑板的第一段所处水平位置比第二段所处水平位置高2到6厘米。3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述底盘具有搭接式延伸穿过所述第一纵梁组件的第二段和所述第二纵梁组件的两个相对式间隔设置的横梁组件,并且,各所述横梁组件具有第三支撑板和设置在所述第三支撑板的下端两侧与所述第三支撑板固定连接的相对式分布的两个用于支撑的第三侧板。4.根据权利要求3所述...
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