可调节的动力吸振器及汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种可调节的动力吸振器及汽车。其中，可调节的动力吸振器包括：质量调节部，包括至少一个质量块；及刚度调节部，包括弹性橡胶块；其中所述质量调节部可拆卸地安装于所述刚度调节部的顶部。本实用新型专利技术实施例可以缩短动力吸振器样件的制作时间，减少样件的数量，快速获得需要的动力吸振器，降低成本。

【技术实现步骤摘要】
可调节的动力吸振器及汽车
本技术属于机械领域，特别是涉及一种可调节的动力吸振器及汽车。
技术介绍
物体都有自己振动的固有频率，当激励频率与物体的固有频率一致时就会发生共振，共振的振动较大，会引起耐久性、舒适性和噪声等问题，通常的解决办法是在物体上增加一个同频率的动力吸振器，利用动力吸振器振动产生的力与激励的力相反，来平衡物体所受的力，减小物体的振动，因此在汽车和其它许多机械领域中都会用到动力吸振器。现有的动力吸振器在设计时，通常需要先由厂家手工制作样件进行试验看是否有效，经验证有效后才能够进行实际产品的生产。由于手工制作样件的耗时较长，并且很有可能无效，导致样件的成品率较低，造成动力吸振器的成本较高。
技术实现思路
本技术实施例要解决的一个技术问题是：提供一种可调节的动力吸振器及汽车，可以缩短动力吸振器样件的制作时间，减少样件的数量，快速获得需要的动力吸振器，降低成本。根据本技术实施例的一个方面，提供一种可调节的动力吸振器，包括：质量调节部，包括至少一个质量块；及刚度调节部，包括弹性橡胶块；其中所述质量调节部可拆卸地安装于所述刚度调节部的顶部。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述刚度调节部还包括：底座钢板，固定于所述弹性橡胶块的底部，所述可调节的动力吸振器通过所述底座钢板安装于需要吸振的物体上；及顶部钢板，固定于所述弹性橡胶块的顶部，所述质量调节部可拆卸地安装于所述顶部钢板上。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述底座钢板和所述顶部钢板与所述弹性橡胶块硫化固定。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，在所述顶部钢板上设有螺柱，在所述螺柱上设有螺母，所述质量调节部设置于所述顶部钢板与所述螺母之间，通过所述螺母与所述螺柱配合被夹紧于所述顶部钢板上。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，在所述顶部钢板上设有卡钩或卡槽，在所述质量调节部上对应地设有卡槽或卡钩，所述质量调节部通过所述卡钩与所述卡槽配合卡接于所述顶部钢板上。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述质量调节部通过所述质量块单独或者组合使用能够获得10kg以下精度为0.01kg的任意质量值。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述质量块选自质量值分别为0.01、0.02、0.04、0.08、0.16、0.32、0.64、1.28、2.56和5.12kg的十个质量块。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述刚度调节部选自十二个刚度调节部之一，所述十二个刚度调节部分别包括具有不同刚度值的弹性橡胶块。在基于本技术上述动力吸振器的另一实施例中，所述十二个刚度调节部的所述弹性橡胶块的刚度值分别为5、10、20、40、80、160、320、640、1280、2560、5120和10240N/mm。根据本技术实施例的另一个方面，提供一种汽车，包括：上述任一实施例的可调节的动力吸振器。基于本技术实施例提供的可调节的动力吸振器及汽车，由于动力吸振器包括质量调节部和刚度调节部，通过质量调节部包括至少一个质量块，刚度调节部包括弹性橡胶块，将质量调节部可拆卸地安装于刚度调节部的顶部，利用改变质量调节部中质量块的数量和/或以具有不同质量值的质量块进行替换，可以获得不同的质量值，实现对质量的调节，利用质量调节部与包含具有不同刚度值的弹性橡胶块的刚度调节部组合使用，可以获得不同的刚度值，实现对刚度的调节，因此采用本技术实施例的结构，在动力吸振器设计阶段，当需要制作样件进行试验看是否有效时，通过使动力吸振器样件的性能参数可调，可以缩短样件的制作时间，减少样件的数量，从而快速获得需要的动力吸振器，降低成本。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本技术的原理。参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本技术，其中：图1为本技术实施例可调节的动力吸振器的一个实施例的结构图。图2为本技术实施例可调节的动力吸振器的刚度调节部的一个实施例的结构图。图3为本技术实施例可调节的动力吸振器的质量调节部的一个实施例的结构图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。动力吸振器是利用动力吸振器的频率与物体振动的固有频率相同来解决物体共振的问题。其中动力吸振器频率的计算公式为在公式中，f为频率，π为圆周率，k为刚度，m为质量。根据动力吸振器的频率计算公式可知，决定动力吸振器性能的设计参数主要为质量m和刚度k，通过选择合适质量m和刚度k可以制作出需要的动力吸振器。图1为本技术实施例可调节的动力吸振器的一个实施例的结构图。如图1所示，本技术实施例的可调节的动力吸振器包括：质量调节部110和刚度调节部120，其中，质量调节部110包括至少一个质量块111，动力吸振器的质量m是由质量调节部110中质量块111的质量值确定，刚度调节部120包括弹性橡胶块121，动力吸振器的刚度k是由刚度调节部120中弹性橡胶块121的刚度值确定，质量调节部110可拆卸地安装于刚度调节部120的顶部。基于本技术实施例提供的可调节的动力吸振器，由于动力吸振器包括质量调节部110和刚度调节部120，通过质量调节部110包括至少一个质量块111，刚度调节部120包括弹性橡胶块121，质量调节部110可拆卸地安装于刚度调节部120的顶部，利用改变质量调节部110中质量块111的数量和/或以具有不同质量值的质量块111进行替换，可以获得不同的质量值，实现对质量的调节，利用质量调节部110与包含具有不同刚度值的弹性橡胶块121的刚度调节部120组合使用，可以获得不同的刚度值，实现对刚度的调节，因此采用本技术实施例的结构，在动力吸振器设计阶段，当需要制作样件进行试验看是否有效时，通过使动力吸振器样件的性能参数可调，可以缩短样件的制作时间，减少样件的数量，从而快速获得需要的动力吸振器，降低成本。在一个具体实施例中，质量调节部110通过质量块111单独或者组合使用可以获得10kg以下精度为0.01kg的任意质量值。具体地，质量块111选自质量值分别为0.01、0.02、0.04、0.08、0.16、0.32、0.64、1.28、2.56和5.12kg的十个质量块，通过从这十个质量块111中选择合适的质量块111单独或者组合使用可以得到10kg以下的任意质量值。由于通常动力吸振器的质量为物体质量的十分之一左右吸振的效果最好，因此采用上述十个质量块可以构成满足一般物体吸振需要的质量值。进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的动力吸振器，其特征在于，包括：质量调节部，包括至少一个质量块；及刚度调节部，包括弹性橡胶块；其中所述质量调节部可拆卸地安装于所述刚度调节部的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种可调节的动力吸振器，其特征在于，包括：质量调节部，包括至少一个质量块；及刚度调节部，包括弹性橡胶块；其中所述质量调节部可拆卸地安装于所述刚度调节部的顶部。2.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述刚度调节部还包括：底座钢板，固定于所述弹性橡胶块的底部，所述可调节的动力吸振器通过所述底座钢板安装于需要吸振的物体上；及顶部钢板，固定于所述弹性橡胶块的顶部，所述质量调节部可拆卸地安装于所述顶部钢板上。3.根据权利要求2所述的动力吸振器，其特征在于，所述底座钢板和所述顶部钢板与所述弹性橡胶块硫化固定。4.根据权利要求2或3所述的动力吸振器，其特征在于，在所述顶部钢板上设有螺柱，在所述螺柱上设有螺母，所述质量调节部设置于所述顶部钢板与所述螺母之间，通过所述螺母与所述螺柱配合被夹紧于所述顶部钢板上。5.根据权利要求4所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量调节部通过所述质量块单独或者组合使用能够获得10kg以下精度为0.01kg的任意质量值。6.根据权利要求5所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量块选自质量值分别为0.01、0.02、0.04、0.08、0.16、0.32、0.64、1.28、2.56和5.12kg的十个质量块。7.根据权利要求4所述的动力吸振器，其特征在于，所述刚度调节部选自十二个刚度调节部之一，所述十二个刚度调节部分别包括具有不同刚度值的弹性橡胶块。8.根据权利要求7所述的动力吸振器，其特征在于，所述十二个刚度调节部的所述弹性橡胶块的刚度值分别为5、10、20、40、80、160、320、640、1280、2560、5120和10240N/mm。9.根据权利要求2或3所述的动力吸振器，其特征在于，在所述顶部钢板上设有卡钩或卡槽，在所述质量调节部上对应地设有卡槽或卡钩，所述质量调节部通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彬，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11