【技术实现步骤摘要】
被动式动力吸振桥墩
本技术涉及桥梁，特别涉及一种适用于铁路、公路桥梁的被动式动力吸振桥墩。
技术介绍
在我国山区修建铁路及公路的时候，难免遇到高山峡谷等地段，不可避免地出现高墩大跨桥梁，特别是对于近年来飞速发展的高铁线路。在地震、强风等外载荷作用下，过高的墩体易产生晃动，其稳定性变差，进而影响桥梁结构的稳定性及在其上运行车辆的乘坐舒适性。同时，桥上运行的车辆会引起梁体的振动，进而将振动传递至周围环境中，引起二次振动噪音污染，因此，对于如何墩体上进行减隔振设计，以提高墩体稳定性的研究与改进具有重要意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种被动式动力吸振桥墩，以有效提高铁路、公路的闻桥壤的抗地震和抗风稳定性。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下: 本技术的被动式动力吸振桥墩，包括墩体，其特征是:所述墩体上部侧壁外安装有附加质量块，附加质量块通过弹性构件与墩体侧壁连接。 本技术的有益效果是，采用“弹簧一阻尼一质量”子结构，适当选择该子结构的结构形式、动力参数以及与桥墩的耦合关系，使该子结构的振动相位与桥墩在列车、地震、风等外载荷作用下的振动状态相反，通过附加质量块的大位移振动，实现减小外荷载引起的桥墩振动的目的，保证桥墩自身的稳定性；结构简单、易于施工，可以在修筑桥墩之初引入，对于已有桥墩的改进也较为方便，在不影响车辆行驶的过程中即可完成；其结构较为灵活，对于不同的实际情况，可以调整其结构及尺寸。 【附图说明】 本说明书包括如下五幅附图: 图1是本技术被动式动力吸振桥墩的立面示意图； 图2是本技术被动式动...
【技术保护点】
被动式动力吸振桥墩，包括墩体(10)，其特征是：所述墩体(10)上部侧壁外安装有附加质量块(20)，附加质量块(20)通过弹性构件(22)与墩体(10)侧壁连接。
【技术特征摘要】
1.被动式动力吸振桥墩，包括墩体(10)，其特征是:所述墩体(10)上部侧壁外安装有附加质量块(20)，附加质量块(20)通过弹性构件(22)与墩体(10)侧壁连接。2.如权利要求1所述的被动式动力吸振桥墩，其特征是:所述墩体(10)上部固定设置支承构件(11)，附加质量块(20)位于支承构件(11)下方，且通过连接构...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉忠，郑小艳，王丽君，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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