ABS阀、继动阀组合分装台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件安装工作台，具体为一种ABS阀、继动阀组合分装台。解决了目前ABS阀、继动阀在组装时置于地面导致装配效率低下且容易造成表面损伤的技术问题。一种ABS阀、继动阀组合分装台，包括一个分装平台，分装平台的上、下平台之间竖直固定有一个槽钢，槽钢的中部左右两侧分别安装有一个竖直设置的气缸；两个气缸的活动端均朝上且活动端顶部均铰接有一个第二连接杆；槽钢左右两侧在高于气缸顶端的位置处分别竖直固定连接有一个第三连接杆。本实用新型专利技术与现有技术相比具有的有益效果：有效定位ABS阀、继动阀；便于操作工开展装配工作，杜绝在装配工程中，ABS阀、继动阀发生旋转等状况；提高产品的一致性；提高工作效率和产品质量。

ABS valve and relay valve combined packing platform

The utility model relates to an automobile component mounting table, in particular to a ABS valve and a relay valve combined loading platform. The utility model solves the technical problems that the ABS valve and the relay valve are arranged on the ground when the assembly valve is assembled, and the assembly efficiency is low and the surface damage is easy to occur. A ABS valve, relay valve combination packing machine, comprising a loading platform, between the upper and lower platform loading platform is fixed with a vertical channel, the channel in the middle of left and right sides are respectively provided with a cylinder which is vertically arranged; two cylinder movable end is upward and the top part of the movable end are hinged there is a second channel connecting rod; both sides at a location above the top of the vertical cylinder are respectively fixedly connected with a connecting rod third. The beneficial effect of the utility model has the effective location of ABS valve, relay valve; it is easy for operators to carry out assembly work, eliminate in assembly engineering, ABS valve, relay valve rotating condition; improve product consistency; improve work efficiency and product quality.

【技术实现步骤摘要】
ABS阀、继动阀组合分装台
本技术涉及汽车部件安装工作台，具体为一种ABS阀、继动阀组合分装台。
技术介绍
挂车ABS阀，继动阀一般采用先分装各气管接头，然后在车架上进行ABS阀、继动阀安装和电气路气路的装配。在以往的分装过程中，操作工需将ABS阀、继动阀置于地上才能将接头拧紧，而这样做一方面容易损伤ABS阀、继动阀，导致其变形和擦伤，另一方面耽误工时，而且易将颗粒物带入储气筒，影响整车制动性能。
技术实现思路
本技术为解决目前ABS阀、继动阀在组装时置于地面导致装配效率低下且容易造成表面损伤的技术问题，提供一种ABS阀、继动阀组合分装台。本技术是采用如下技术方案实现的：一种ABS阀、继动阀组合分装台，包括一个分装平台，所述分装平台包括上下两层平台；分装平台的上、下平台之间竖直固定有一个槽钢，槽钢的中部左右两侧分别安装有一个竖直设置的气缸；两个气缸的活动端均朝上且活动端顶部均铰接有一个第二连接杆；槽钢左右两侧在高于气缸顶端的位置处分别竖直固定连接有一个第三连接杆；第二连接杆的一端与气缸的活动端顶部铰连接；位于槽钢左侧的气缸所铰接的第二连接杆的中部与位于右侧的第三连接杆的顶端铰连接；位于槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ABS阀、继动阀组合分装台，包括一个分装平台（1），所述分装平台包括上下两层平台；其特征在于，分装平台（1）的上、下平台之间竖直固定有一个槽钢（5），槽钢（5）的中部左右两侧分别安装有一个竖直设置的气缸（11）；两个气缸（11）的活动端均朝上且活动端顶部均铰接有一个第二连接杆（8）；槽钢（5）左右两侧在高于气缸（11）顶端的位置处分别竖直固定连接有一个第三连接杆（9）；第二连接杆（8）的一端与气缸（11）的活动端顶部铰连接；位于槽钢（5）左侧的气缸（11）所铰接的第二连接杆（8）的中部与位于右侧的第三连接杆（9）的顶端铰连接；位于槽钢（5）右侧的气缸（11）所铰接的第二连接杆（8）的中部与...

【技术特征摘要】
1.一种ABS阀、继动阀组合分装台，包括一个分装平台（1），所述分装平台包括上下两层平台；其特征在于，分装平台（1）的上、下平台之间竖直固定有一个槽钢（5），槽钢（5）的中部左右两侧分别安装有一个竖直设置的气缸（11）；两个气缸（11）的活动端均朝上且活动端顶部均铰接有一个第二连接杆（8）；槽钢（5）左右两侧在高于气缸（11）顶端的位置处分别竖直固定连接有一个第三连接杆（9）；第二连接杆（8）的一端与气缸（11）的活动端顶部铰连接；位于槽钢（5）左侧的气缸（11）所铰接的第二连接杆（8）的中部与位于右侧的第三连接杆（9）的顶端铰连接；位于槽钢（5）右侧的气缸（11）所铰接的第二连接杆（8）的中部与位于左侧的第三连接杆（9）的顶端铰连接；槽钢（5）左侧的气缸（11）以及与其连接的第二、第三连接杆所在的竖直平面和槽钢（5）右侧的气缸（11）以及与其连接的第二、第三连接杆所在的竖直平面相互平行；与右侧气缸（11）连接的第二连接杆（8）的另一端固接有一个第一连接杆（3）；与左侧气缸（11）连接的第二连接杆（8）的另一端固接有压紧装置（6）；分装平台（1）的上平台左右两侧分别固定有用于固定继动阀的支撑板（2）和用于固定ABS阀的支撑管（7）；上平台上在与第一连接杆（3）以及压紧装置（6）对应的位置均开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宗海，闫瑞鑫，卫阁强，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14