一种改进的用于装配轮胎的预紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种改进的用于装配轮胎的预紧装置，包括：底盘、驱动轴、从动同步轮、主动同步轮、调整轮、单面齿同步带；所述驱动轴设置在所述底盘的中心处，在所述驱动轴上套设有主动同步轮；所述从动同步轮通过从动同步轮轴固定在所述底盘上，在所述动齿轮轴上还设有用于紧固螺母的套筒；所述调整轮通过调整轮轴固定在所述底盘上；所述单面齿同步带的齿面分别与所述从动同步轮和主动同步轮相配合，实现所述从动同步轮和主动同步轮的相互齿轮联动，所述单面齿同步带的非齿面分别与两个所述调整轮配合联动。有益效果是：(1)采用单面齿同步带，其强度大不易断裂，使用寿命长；(2)通过调整轮使得主动同步轮和从动同步轮的转动方向相同，安装方便。

An improved pretension device for assembling tyres

The utility model comprises a pre tightening device for assembling tire improved: chassis, drive shaft, a driven synchronous pulley, a driving synchronous wheel, adjusting wheel, single tooth synchronous belt; the drive shaft is arranged on the chassis at the center, in the drive shaft sleeve is provided with a driving synchronous wheel; the driven synchronous wheel driven synchronous axle is fixed on the chassis through on the gear shaft is also provided with a sleeve used for fastening nut; the adjusting wheel by adjusting the axle is fixed on the chassis; the tooth surface of the single tooth synchronous belt are respectively connected with the driven synchronous wheel and active synchronization round is matched with the driven gear linkage between synchronous wheel and driving synchronous wheel, the tooth surface of the non single tooth synchronous belt with two round with the linkage adjustment. The utility model has the advantages that: (1) adopting a single tooth synchronous belt, the utility model has the advantages of large intensity, uneasy fracture and long service life; (2) by adjusting the wheel, the rotation direction of the active synchronous wheel and the driven synchronous wheel is the same, and the installation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的用于装配轮胎的预紧装置
本技术涉及一种汽车轮胎装配工具，具体来说是一种改进的用于装配轮胎的预紧装置。
技术介绍
目前，汽车轮胎装配过程采用人工气动扳手或轮胎拧紧机装配。先由工人对轮胎上的螺母一个个手动预紧，再用气动扳手或轮胎拧紧机拧紧螺母到扭力要求范围之内。螺母要一个一个进行预紧，工作效率低。参见中国专利号CN202106348U，公告日2012年1月11日，技术的名称为轮胎预紧机，由套杆、连接在套杆上的套筒和手柄组成，手柄上连接有齿轮杆，齿轮杆上设有中心齿轮，中心齿轮周围设有若干个和中心齿轮啮合的行星齿轮，每个行星齿轮上都连接着一根套杆，齿轮杆上还设有包覆中心齿轮和行星齿轮的外壳，套杆和齿轮杆连接在外壳上。该技术方案的实施，中心齿轮直接与行星齿轮配合，中心齿轮和/或行星齿轮需要设置较大的直径才能达到配合的目的，如果是在直径较大的轮胎中使用，如大型汽车或工程汽车中使用，采用如此大直径的中心齿轮和/或行星齿轮，不可避免的会增加产品质量，使单人或双人操作难易拿起，不具备实用性，而且由于齿轮的材质较为昂贵，产品制造成本较高。本公司的专利CN204172618U，提出了一种用于装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的用于装配轮胎的预紧装置，其特征在于，包括：底盘；驱动轴，设置在所述底盘的中心处，在所述驱动轴上套设有主动同步轮；从动同步轮，通过从动同步轮轴固定在所述底盘上，在所述从动同步轮轴上还设有用于紧固螺母的套筒；调整轮，通过调整轮轴固定在所述底盘上，所述调整轮为两个，分别设置在所述主动同步轮的两侧，实现所述主动同步轮和从动同步轮的转动方向相同；单面齿同步带，所述单面齿同步带的齿面分别与所述从动同步轮和主动同步轮相配合，实现所述从动同步轮和主动同步轮的相互齿轮联动，所述单面齿同步带的非齿面分别与两个所述调整轮配合联动。

【技术特征摘要】
1.一种改进的用于装配轮胎的预紧装置，其特征在于，包括：底盘；驱动轴，设置在所述底盘的中心处，在所述驱动轴上套设有主动同步轮；从动同步轮，通过从动同步轮轴固定在所述底盘上，在所述从动同步轮轴上还设有用于紧固螺母的套筒；调整轮，通过调整轮轴固定在所述底盘上，所述调整轮为两个，分别设置在所述主动同步轮的两侧，实现所述主动同步轮和从动同步轮的转动方向相同；单面齿同步带，所述单面齿同步带的齿面分别与所述从动同步轮和主动同步轮相配合，实现所述从动同步轮和主动同步轮的相互齿轮联动，所述单面齿同步带的非齿面分别与两个所述调整轮配合联动。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：温烨博，
申请(专利权)人：上海烨柏自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31