用于车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，包括：轴杆；闭锁裙部；以及在轴杆上的多个经润滑的O形环；其中，在闭锁裙部的内直径和O形环的外直径之间存在空隙。本实用新型专利技术还提供了用于机动车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统。本文公开的隔离系统防止了闭锁机构部件与换挡杆件之间的硬接触。在提供足够的隔离以防止冲击噪声和嗡鸣声的同时，该隔离系统允许闭锁机构与换挡杆件之间的平顺的滑动运动。

Vibration isolation system for a reverse locking mechanism in a manual shift lever of a vehicle

The utility model provides a vibration isolation system, a manual shift lever for a vehicle in the reverse gear locking mechanism comprises a locking shaft; the shaft and skirt; a plurality of O ring lubrication; wherein, a gap exists between the outer diameter of the locking skirt and O ring the. The utility model also provides a vibration isolation system for a reverse locking mechanism in a manual shift lever of a motor vehicle. The isolation system disclosed herein prevents a hard contact between the locking mechanism member and the gear shift member. In the provision of adequate isolation to prevent impulsive noise and hum sound at the same time, the isolation system allows smooth sliding motion between the locking mechanism and shift rod.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统相关申请的交叉引用本申请要求于2015年10月2日提交的美国临时申请第62/236,181号的优先权，其全部内容通过引用结合于此。
本技术总的来说涉及用于手动变速器的齿轮换挡选择器，并且更具体地，涉及用于换挡杆的倒挡闭锁机构。
技术介绍
通常的手动变速器换挡杆包含带有塑料倒挡闭锁机构的金属换挡杆件。闭锁件在没有首先手动升高闭锁环的情况下防止换挡杆切入倒挡。闭锁机构通常包括三个部件，即，两个塑料圆筒和金属复位弹簧。所有三个部件相对于固定的金属换挡杆件滑动(向上和向下)。由于换挡杆直接螺栓连接至变速器的尾部，所以换挡杆组件显示出较高程度的振动。因此，由于金属换挡杆件和换挡杆闭锁机构的三个部件之间接触，所以会传导令人反感的冲击噪声和嗡鸣声。
技术实现思路
为解决该问题，本文公开的隔离系统防止了闭锁机构部件与换挡杆件之间的硬接触。在提供足够的隔离以防止冲击噪声和嗡鸣声的同时，该隔离系统允许闭锁机构与换挡杆件之间的平顺的滑动运动。本技术的隔离机构可以包括：1)位于换挡杆件的顶部与上部滑动部段(即，吊环)之间的经润滑的橡胶O形环；2)位于换挡杆件的中部与下部滑动部段(即，闭锁裙部)的上颈部之间的经润滑的橡胶O形环；3)位于换挡杆件的底部与下部闭锁裙部的底部之间的经润滑的橡胶O形环；4)位于闭锁裙部的中部与换挡杆件的台面部分之间的至少一个未经润滑的弹性缓冲器；5)具有包覆弹簧的弹性或阻尼材料的复位弹簧；以及6)安装在轴杆上作为用于吊环在其底部位置处的底部支撑或支架的锥形缓冲器。在一个优选的实施例中，本技术提供了用于手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，其包括轴杆。闭锁裙部和多个经润滑的O形环设置在轴杆上。在裙部的内直径和O形环的外直径之间存在空隙。根据本技术，提供了一种用于手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，包括：轴杆；闭锁裙部；以及在轴杆上的多个经润滑的O形环；其中，在闭锁裙部的内直径和O形环的外直径之间存在空隙。根据本技术，提供了一种用于机动车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，包括：换挡杆壳体；轴杆，轴杆可枢转地保持在换挡杆壳体中并具有适于接收换挡手柄的上端，其中轴杆具有邻近换挡杆壳体的套筒；闭锁裙部，闭锁裙部在上部位置和下部位置之间可滑动地安装在轴杆上，其中闭锁裙部具有接收套筒的内部腔室，其中闭锁裙部具有径向向外延伸的肩部，并且其中换挡杆壳体包括止挡块，以使得当闭锁裙部在下部位置中时防止轴杆枢转至倒挡齿轮位置，并且当闭锁裙部在上部位置中时轴杆自由移动至倒挡齿轮位置；弹簧，弹簧保持在轴杆上并且将闭锁裙部朝向下部位置偏置；以及在轴杆上的多个经润滑的O形环，O形环限定在闭锁裙部和轴杆之间、以及闭锁裙部和套筒之间的滑动界面。根据本技术的一个实施例，在闭锁裙部的内直径和O形环的外直径之间存在空隙。根据本技术的一个实施例，套筒具有带有至少一个台面表面的圆柱形形状，并且其中，内部腔室限定匹配的表面以限制闭锁裙部在套筒上的旋转。根据本技术的一个实施例，还包括安装至闭锁裙部用于接合台面表面的弹性缓冲器。根据本技术的一个实施例，台面表面还包括用于可滑动地接收弹性缓冲器的纵向槽口。根据本技术的一个实施例，套筒包括保持经润滑的O形环的其中一个的圆周凹槽，并且其中，O形环具有匹配套筒的圆柱形形状和台面表面的模制形状。根据本技术的一个实施例，闭锁裙部包括刚性连接的下部闭锁裙部和上部闭锁裙部，其中，上部闭锁裙部包括适于由机动车辆的驾驶员抓取用于升高至上部位置并压缩弹簧的吊环。本文公开的隔离系统防止了闭锁机构部件与换挡杆件之间的硬接触。在提供足够的隔离以防止冲击噪声和嗡鸣声的同时，该隔离系统允许闭锁机构与换挡杆件之间的平顺的滑动运动。附图说明图1是示出换挡杆的元件的示意图。图2是换挡杆和变速器壳体的一部分的立体图。图3是不包括护罩或吊环的换挡杆的立体图。图4是将闭锁裙部移除的换挡杆的立体图。图5是闭锁裙部的立体图。图6是示出将换挡杆安装至底板面板的分解立体图。图7是换挡杆轴杆和闭锁裙部的侧视图。图8至图10分别是带有护罩的吊环的立体图、截面图以及仰视图。图11是包括下部闭锁裙部的换挡杆的截面图。图12是包括上部吊环的换挡杆的截面图。图13是示出安装在轴杆上的上部吊环和下部闭锁裙部的立体图。图14和图15是用于接收具有和不具有橡胶O形环的下部闭锁裙部的键槽套筒的立体图。图16是键槽套筒和闭锁裙部的水平截面图。图17是用于图14至图16的键槽套筒的O形环的顶部平面图。图18是带有滑动缓冲器的键槽套筒和闭锁裙部的可选实施例的截面图。图19是图18的缓冲器的立体图。图20是闭锁裙部的另一实施例的立体图。图21是键槽套筒的可选实施例的侧视图。图22是滑动缓冲器和键槽套筒的可选实施例的截面图。图23是确定滑动界面的换挡杆的立体图。图24和图25分别示出了带有和不带有润滑剂的具有优选间隙的在滑动界面处的O形环。具体实施方式图1总体地示出了手动变速器换挡杆的功能元件。换挡杆壳体10具有内部开口，以容纳轴杆12的枢转球11。轴杆12在一端具有换挡手柄13并且在另一端连接至换挡联动装置14。例如，联动装置14连接至变速器(未示出)上的变速器选档杆。响应于轴杆12围绕壳体10中的枢转点(即，球11)的移动，联动装置14纵向地旋转和移动。壳体10具有用于连接至车辆车身(未示出)的后部衬套15。反作用臂17由壳体10的前部延伸，以经由前部衬套16连接至变速器壳体(未示出)。图2和图3示出了连接有手动换挡杆的联动装置14和反作用臂17的变速器18。壳体10接收轴杆12，其支撑手柄13。为了提供倒挡闭锁特征，换挡杆壳体10包括止挡块19，其与具有肩部21的下部闭锁裙部20接合，其中肩部21朝向止挡块19凸出。闭锁裙部20可沿轴杆12轴向移动以将肩部21升高至止挡块19上方，从而在驾驶员向上拉动吊环(即，上部闭锁裙部)22时允许轴杆12移动至用于倒挡齿轮的门(gate)中，其中吊环与下部闭锁裙部20刚性连接。复位弹簧24通常将闭锁裙部20朝向向下位置推动，在该位置向倒挡中的移动被阻挡。换挡杆还包括护罩9，其连接至上部吊环/闭锁裙部22。吊环22可在手柄13下方的槽口中滑动，因此在向倒挡切换时驾驶员可以向上拉动吊环22。图4示出了下部闭锁裙部20移除后的换挡杆12和壳体10，以显示安装在换挡杆12上的套筒23。如图5所示，下部闭锁裙部20通常可以是圆柱形的(例如，具有通常圆柱形的内部腔室)从而环绕套筒23。肩部21径向向外延伸并且具有倾斜边缘25，用于接合在止挡块19的匹配表面上以帮助将换挡杆引导至倒挡门中。在闭锁裙部20的上端处，外部环26包括卡夹27，其用于与上部闭锁裙部上的对应部件卡接在一起。内凸缘28具有中央孔以接收换挡杆12并且提供关于换挡杆12的较小的间隙(即，空隙)。复位弹簧24的一端倚靠凸缘28。在倒挡闭锁机构中可能趋于产生冲击噪声的可移动部件包括上部和下部闭锁裙部以及复位弹簧。通过将这些部件相对于轴杆12和套筒23隔离，可以减小或者避免不期望的冲击噪声和嗡鸣声。隔离系统可以包括经润滑的O形环界面，其如图4所示的策略性地安置。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，其特征在于，包括：轴杆；闭锁裙部；以及在所述轴杆上的多个经润滑的O形环；其中，在所述闭锁裙部的内直径和所述O形环的外直径之间存在空隙。

【技术特征摘要】
2015.10.02 US 62/236,181;2016.06.16 US 15/184,0981.一种用于手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，其特征在于，包括：轴杆；闭锁裙部；以及在所述轴杆上的多个经润滑的O形环；其中，在所述闭锁裙部的内直径和所述O形环的外直径之间存在空隙。2.一种用于机动车辆的手动换挡杆中的倒挡闭锁机构的振动隔离系统，其特征在于，包括：换挡杆壳体；轴杆，所述轴杆可枢转地保持在所述换挡杆壳体中并具有适于接收换挡手柄的上端，其中所述轴杆具有邻近所述换挡杆壳体的套筒；闭锁裙部，所述闭锁裙部在上部位置和下部位置之间可滑动地安装在所述轴杆上，其中所述闭锁裙部具有接收所述套筒的内部腔室，其中所述闭锁裙部具有径向向外延伸的肩部，并且其中所述换挡杆壳体包括止挡块，以使得当所述闭锁裙部在所述下部位置中时防止所述轴杆枢转至倒挡齿轮位置，并且当所述闭锁裙部在所述上部位置中时所述轴杆自由移动至所述倒挡齿轮位置；弹簧，所述弹簧保持在所述轴杆上并且将所述闭锁裙部朝向所述下部位置偏置；以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤姆·泰科诺斯一世，秦历黄，杰弗里·莫里斯·阿伯斯，斯蒂芬·杜安，托德·特朗布利，詹姆斯·理查德·巴克斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US