The invention relates to an airbag assembly at the bottom of a seat assembly for a seat assembly. An airbag system is provided with a pair of transversely spaced airbag assemblies, each of which is provided with a main region that is received at the bottom of the seat assembly of the seat assembly. The main area is expandable in height to support the occupant's pelvis. The secondary region extends from the main region and is expandable for angle adjustment with respect to the main region to support the occupant's femur. A plurality of sensors detect the seating position of the occupant. The controller electrically communicate with the sensor and the airbag assembly. The controller is configured to receive data from a plurality of sensors. Compare data to determine whether occupant travel in a balanced manner. Adjust at least one of the airbag components to balance the occupant seat position from left to right.
【技术实现步骤摘要】
用于座椅组件的座椅底部的气囊组件
各种实施方案涉及可调整座椅组件。背景在1998年6月2日颁布给Lear公司的美国专利第5,758,924号中说明和描述了可调整座椅组件。概述根据至少一个实施方案,气囊组件设置有尺寸被设定为接纳在座椅组件的座椅底部中的主要区域。该主要区域在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆。次要区域从主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于主要区域进行角度调整以支撑乘员的股骨。根据至少另一个实施方案,气囊系统设置有一对横向间隔开的气囊组件。每个气囊组件设置有尺寸被设定为接纳在座椅组件的座椅底部中的主要区域。每个主要区域在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆。次要区域从每个主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于对应的主要区域进行角度调整以支撑乘员的股骨。根据至少另一个实施方案,座椅组件设置有座椅底部。气囊系统在座椅底部中定向。气囊系统设置有一对横向间隔开的气囊组件。每个气囊组件设置有尺寸被设定为接纳在座椅组件的座椅底部中的主要区域。每个主要区域在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆。次要区域从每个主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于对应的主要区域进行角度调整以支撑乘员的股骨。根据至少另一个实施方案,座椅组件设置有座椅底部。多个传感器可操作地连接至座椅底部以检测乘员的乘坐位置。至少两个气囊组件设置在座椅底部中并且横向间隔开。每个气囊组件包括可膨胀以提供角度调整的区域。控制器与多个传感器和至少两个气囊组件电通信。该控制器被配置成从多个传感器接收数据。比较数据以确定乘员是否均衡乘坐。调整至少两个气囊组件中的至少一个以平衡从左到右非均衡的乘员乘 ...
【技术保护点】
一种气囊组件,包括:主要区域,其被设定尺寸以被接纳在座椅组件的座椅底部中,所述主要区域在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆;以及次要区域,其从所述主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于所述主要区域进行角度调整以支撑该乘员的股骨。
【技术特征摘要】
2015.09.29 US 14/869,0931.一种气囊组件,包括:主要区域,其被设定尺寸以被接纳在座椅组件的座椅底部中,所述主要区域在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆;以及次要区域,其从所述主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于所述主要区域进行角度调整以支撑该乘员的股骨。2.根据权利要求1所述的气囊组件,其中,所述次要区域包括波纹管室,以与邻近所述主要区域被允许的膨胀相比允许与所述主要区域间隔开的更大的膨胀。3.根据权利要求1所述的气囊组件,其中,所述主要区域提供垂直于所述高度方向的支撑表面;且其中所述次要区域提供远离所述主要区域大体上倾斜的支撑表面。4.根据权利要求3所述的气囊组件,其中,在所述主要区域的支撑表面和所述次要区域的支撑表面之间的角度在膨胀期间减小。5.根据权利要求4所述的气囊组件,其中,在所述主要区域的支撑表面和所述次要区域的支撑表面之间的所述角度在最大膨胀处界定钝角。6.根据权利要求4所述的气囊组件,其中,在所述主要区域的支撑表面和所述次要区域的支撑表面之间的所述角度在最小膨胀处界定钝角。7.一种气囊系统,包括一对横向间隔开的气囊组件,每个气囊组件是根据权利要求1所述的气囊组件。8.一种座椅组件,包括:座椅底部;以及根据权利要求7所述的气囊系统,其在所述座椅底部中定向。9.一种座椅组件,包括:座椅底部;多个传感器,其可操作地连接至所述座椅底部,以检测乘员的乘坐位置;至少两个气囊组件,其设置在所述座椅底部中且横向间隔开,每个气囊组件包括可膨胀以提供角度调整的区域;以及控制器,其与所述多个传感器和所述至少两个气囊组件电通信,所述控制器被配置为:从所述多个传感器接收数据,比较所述数据,以确定该乘员是否均衡乘坐,以及调整所述至少两个气囊组件中的至少一个以平衡从左到右非均衡的乘员乘坐位置。10.根据权利要求9所述的座椅组件,其中,所述至少两个气囊组件中的每个还包括:主要区域,其在高度方向上是可膨胀的以支撑乘员的骨盆;以及次要区域,其从所述主要区域延伸并且是可膨胀的,用于相对于所述主要区域进行角度调整以支撑该乘员的股骨。11.根据权利要求10所述的座椅组件,其中,所述至少两个气囊组件中的每个的所述次要区域包括波纹管室,以与邻近所述主要区域被允许的膨胀相比...
【专利技术属性】
技术研发人员:杰拉尔德·帕特里克,塞缪尔·汉仑,米歇尔·A·佩里尼,温森·C·邹扎尔,
申请(专利权)人:李尔公司,温森·C·邹扎尔,
类型:发明
国别省市:美国,US
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