机动车气囊式安全座椅装置及其控制方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车安全领域，尤其涉及一种机动车气囊式安全座椅装置及其控制方法。
技术介绍
机动车座椅是乘员保护的重要组成部分。在机动车发生紧急刹车或正面碰撞时，受安全带约束的后排乘员在惯性力的作用下向前冲撞，首先，后排乘员腿部撞击前排座椅靠背后部下方；其后，后排乘员头部撞击前排座椅头枕后部，或撞击前排座椅靠背后部上方，或先撞击前排座椅头枕后部，再撞击前排座椅靠背后部上方；最终导致后排乘员头部、颈部、腿部等部位受到不同程度的伤害。在机动车紧急刹车或正面碰撞中，受安全带约束的后排乘员头部的撞击位置受多种因素影响，例如后排乘员的性别、体型；前、后排座椅的间距；靠背的高度、倾角；头枕的高度等等。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术提供一种机动车气囊式安全座椅装置及其控制方法，在机动车发生紧急刹车或正面碰撞时，能够有效保护后排乘员安全。本专利技术是通过以下技术方案实现上述技术目的的。机动车气囊式安全座椅装置，包括座椅系统、控制器(简称“ECU”)、车速传感器。所述座椅系统包括头枕、头枕导杆、靠背、坐垫、头枕气囊、靠背上部气囊、靠背下部气囊、气体压力传感器A、气体压力传感器...
【技术保护点】
机动车气囊式安全座椅装置，包括座椅系统，所述座椅系统包括头枕(1)、靠背(3)和坐垫(4)；所述头枕(1)通过头枕导杆(2)与所述靠背(3)连接，所述靠背(3)底端前方连接所述坐垫(4)；其特征在于，还包括控制器、车速传感器(15)、供气装置(11)以及设置在所述座椅系统上的气囊装置；所述气囊装置包括气囊本体、进气控制阀、泄气控制阀、气体压力传感器；所述进气控制阀、所述泄气控制阀、所述气体压力传感器和所述供气装置(11)均与所述控制器相连；所述供气装置(11)依次通过进气管路(13)、进气控制阀与所述气囊本体相连通；所述供气装置(11)在所述控制器的控制下，用于向所述气囊本...
【技术特征摘要】
1.机动车气囊式安全座椅装置，包括座椅系统，所述座椅系统包括头枕(1)、靠背(3)和坐垫(4)；所述头枕(1)通过头枕导杆(2)与所述靠背(3)连接，所述靠背(3)底端前方连接所述坐垫(4)；其特征在于，还包括控制器、车速传感器(15)、供气装置(11)以及设置在所述座椅系统上的气囊装置；所述气囊装置包括气囊本体、进气控制阀、泄气控制阀、气体压力传感器；所述进气控制阀、所述泄气控制阀、所述气体压力传感器和所述供气装置(11)均与所述控制器相连；所述供气装置(11)依次通过进气管路(13)、进气控制阀与所述气囊本体相连通；所述供气装置(11)在所述控制器的控制下，用于向所述气囊本体内部充气；所述泄气控制阀与所述气囊本体连通，在所述控制器的控制下，用于排出所述气囊本体内部的气体；所述气体压力传感器用于检测所述气囊本体内部的气体压力；所述车速传感器(15)与所述控制器相连，用于实时检测车速信息；所述控制器根据所述车速信息判断车辆状态，在需要排出气囊本体内的气体时，控制泄气控制阀的开度以排出气囊本体内的气体；在需要向气囊本体充气时，控制供气装置(11)向气囊本体充气，并通过所述气体压力传感器实时检测气囊本体内是否充满。2.根据权利要求1所述的机动车气囊式安全座椅装置，其特征在于，所述气囊装置设置在所述座椅系统的后面。3.根据权利要求2所述的机动车气囊式安全座椅装置，其特征在于，所述气囊装置为三个，包括：固定安装在头枕(1)后表面的头枕气囊装置，固定安装在靠背(3)后表面上端的靠背上部气囊装置，固定安装在靠背(3)后表面下端的靠背下部气囊装置。4.根据权利要求3所述的机动车气囊式安全座椅装置，其特征在于，所述头枕后表面作为头枕(1)与头枕气囊装置共用的面，所述头枕气囊装置里的进气控制阀A(101)、泄气控制阀A(91)、气体压力传感器A(81)均固定在所述头枕后表面上；所述靠背上部气囊装置半嵌入式地固定于靠背(3)后表面的上端，并且所述靠背上部气囊装置的左面和底面为共用的靠背后表面；所述靠背下部气囊装置半嵌入式地固定于靠背(3)后表面的下端，所述靠背下部气囊装置的左面和顶面为共用的靠背后表面；所述靠背上部气囊装置里的进气控制阀B(102)、泄气控制阀B(92)、气体压力传感器B(82)均固定在所述靠背后表面上，所述靠背下部气囊装置里的进气控制阀C(103)、泄气控制阀C(93)、气体压力传感器C(83)均固定在所述靠背后表面上。5.根据权利要求1所述的机动车气囊式...
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