具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法，即使在与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧以及车辆后方侧配置有座椅靠背衬垫的衬垫侧面部以及衬垫后表面部，也能够提高加固衬布以及安全气囊组件的组装操作性。加固衬布(50)沿着表皮(30)的开裂部(34)而被缝制为环状，安全气囊组件(40)被插入至该加固衬布(50)内。此外，在座椅靠背衬垫(22)的侧面衬垫部(26)的前表面部(26A)与侧面部(26B)之间形成有开口部(62)，并从该开口部(62)插入安全气囊组件(40)以及加固衬布(50)。而且，侧面部(26B)与后表面部(26C)通过薄壁部(60)而被相互连结。由此，能够使后表面部(26C)绕薄壁部(60)进行转动并从车辆后方侧紧固螺母(56)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法
本专利技术涉及一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法。
技术介绍
在下述专利文献1中公开了一种与内置了侧面安全气囊装置的车辆用座椅相关的技术。具体而言，在座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架上经由托架而安装有侧面安全气囊装置的安全气囊组件。此外，以包围安全气囊组件和侧面框架的方式配置有加固衬布(薄片状部件)。而且，加固衬布被两分割为内侧和外侧。左右的加固衬布的各前端部分别被缝制在车辆用座椅的表皮的开裂部(开口部)的两端上，并且各后端部被相互缝制在一起。在上述车辆用座椅的情况下，具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅的组装步骤如下所述。首先，将被两分割的加固衬布的各前端部预先缝制在车辆用座椅的表皮的开裂部的两端部上。之后，使这种状态的表皮覆盖在车辆用座椅的座椅靠背衬垫上。接下来，座椅靠背衬垫被组装在座椅靠背框架上，在该座椅靠背框架上，在车辆宽度方向外侧的侧面框架上预先安装有安全气囊组件。最后，左右的加固衬布的后端部在安全气囊组件的后侧通过缝制而被结合在一起。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特许第3804144号公报
技术实现思路
本专利技术所要解决的课题但是，在上述在先技术的情况下，在采用了如下的座椅靠背衬垫的情况下，即，在座椅靠背框架中与车身侧部对置的侧面框架的车辆宽度方向外侧以及车辆后方侧配置有衬垫侧面部以及衬垫后表面部的座椅靠背衬垫，上述衬垫侧面部以及衬垫后表面部会妨碍组装操作。即，存在加固衬布的结合操作以及安全气囊组件的组装操作非常难以进行的课题。本专利技术考虑到上述事实，其目的在于，获得一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法，即使在与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧以及车辆后方侧配置有座椅靠背衬垫的衬垫侧面部以及衬垫后表面部，也能够提高加固衬布以及安全气囊组件的组装操作性。用于解决课题的方法第一方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅具有：侧面安全气囊装置的安全气囊组件，其被配置在座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧；加固衬布，其两端部沿着被设置于座椅靠背的表皮上的开裂部而被缝制在一起且被形成为环状，并且在环内配置有所述安全气囊组件；固定部，其用于将所述安全气囊组件从座椅靠背的后表面侧直接或间接地紧固固定于侧面框架上；座椅靠背衬垫，其被所述表皮覆盖，并且具备被配置于所述侧面框架的车辆前方侧的衬垫前表面部、被配置于所述侧面框架的车辆宽度方向外侧的衬垫侧面部和被配置于所述侧面框架的车辆后方侧的衬垫后表面部，在该衬垫前表面部与该衬垫侧面部之间形成有能够插入所述安全气囊组件的开口部，或者在该衬垫侧面部上形成有相当于该开口部的门部；铰链部，其被配置于所述固定部的车辆宽度方向外侧，并能够使所述衬垫后表面部向车辆前方外侧进行转动。第二方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一方式中，所述铰链部为，将所述衬垫侧面部与所述衬垫后表面部相互连结的薄壁部。第三方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一或第二方式中，在所述加固衬布的中间部上形成有用于使从所述安全气囊组件向车辆后方侧突出的双头螺栓插穿的螺栓插穿孔。第四方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一至第三方式中的任一方式中，所述安全气囊组件在座椅靠背长度方向上被形成为细长，而且，所述开口部具有能够使该安全气囊组件以与座椅靠背正对的状态插入的上下方向尺寸。第五方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一至第四方式中的任一方式中，所述门部被构成为，所述铰链部以外的周缘部从所述衬垫侧面部分离，通过使该门部绕该铰链部向车辆后方外侧进行转动，从而在衬垫侧面部上形成有开口部。第六方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一方式中，所述衬垫侧面部与所述衬垫后表面部被形成为一体，并且两者以相同的厚度被相互连接，并且，在所述侧面框架上设置有金属制的托架，所述托架在所述安全气囊组件的后表面上形成安装座，所述铰链部为，所述衬垫侧面部中的与所述托架的所述安装座的外侧顶端部邻接的邻接部位。第七方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一至第六方式中的任一方式中，所述表皮被构成为，包括对所述座椅靠背衬垫的侧面进行覆盖的侧面表皮和对所述座椅靠背衬垫的后表面进行覆盖的后表皮，而且，该侧面表皮与该后表皮通过拉链而以能够分离的方式被接合。第八方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一至第六方式中的任一方式中，所述表皮被构成为，包括对所述座椅靠背衬垫的侧面进行覆盖的侧面表皮，而且，该侧面表皮的后末端部被安装于侧面框架侧，包括侧面表皮的后末端部在内的座椅靠背的车辆后方侧的面通过座椅靠背板而被覆盖。第九方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第一至第五方式中的任一方式中，所述固定部通过托架、双头螺栓和螺母而构成，所述托架具备被固定于所述侧面框架的车辆宽度方向外侧的面上的纵壁部以及形成有螺栓插穿孔的横壁部，并且在俯视观察时被设为L字状，所述双头螺栓从所述充气装置直立设置或从对由所述充气装置喷出的气体进行整流的扩散器直立设置，所述螺母与插穿于所述托架的螺栓插穿孔中的所述双头螺栓螺合，从而将所述安全气囊组件紧固固定于所述托架的横壁部上。第十方式所涉及的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅为，在第九方式中，所述横壁部的车辆宽度方向外侧的末端部通过卷边加工而向车辆后方侧被折回。第十一方式所涉及的侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法包括：第一工序，将侧面安全气囊装置的安全气囊组件配置在沿着设置于表皮上的开裂部而被缝制为环状的加固衬布的环内；第二工序，将所述加固衬布以及所述安全气囊组件从被形成在座椅靠背衬垫的侧部中的衬垫前表面部与衬垫侧面部之间的开口部插入，并配置于座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧；第三工序，将从所述安全气囊组件的后部向车辆后方侧突出的双头螺栓插入至被设置于所述侧面框架上的托架的螺栓插穿孔中；第四工序，使所述座椅靠背衬垫的侧部中被配置于侧面框架的车辆后方侧的衬垫后表面部绕铰链部而向车辆前方外侧进行转动，并从所述座椅靠背的车辆后方侧插入工具而将螺母紧固于所述双头螺栓上。第十二方式所涉及的侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法包括：第一工序，将侧面安全气囊装置的安全气囊组件配置在沿着设置于表皮上的开裂部而被缝制为环状的加固衬布的环内；第二工序，绕被形成在座椅靠背衬垫的侧部中的衬垫侧面部与衬垫后面部之间的铰链部而使被设置于该衬垫侧面部上的门部向车辆后方外侧进行转动，并将所述加固衬布以及所述安全气囊组件配置于座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧；第三工序，将从所述安全气囊组件的后部向车辆后方侧突出的双头螺栓插入被设置于所述侧面框架上的托架的螺栓插穿孔中；第四工序，使所述衬垫后表面部绕所述铰链部而向车辆前方外侧进行转动，并从所述座椅靠背的车辆后方侧插入工具而将螺母紧固于所述双头螺栓上。根据第一方式，由于加固衬布的两端部沿着表皮的开裂部而被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述车辆用座椅具有：侧面安全气囊装置的安全气囊组件，其被配置在座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧；加固衬布，其两端部沿着被设置于座椅靠背的表皮上的开裂部而被缝制在一起且被形成为环状，并且在环内配置有所述安全气囊组件；固定部，其用于将所述安全气囊组件从座椅靠背的后表面侧直接或间接地紧固固定于侧面框架上；座椅靠背衬垫，其被所述表皮覆盖，并且具备被配置于所述侧面框架的车辆前方侧的衬垫前表面部、被配置于所述侧面框架的车辆宽度方向外侧的衬垫侧面部和被配置于所述侧面框架的车辆后方侧的衬垫后表面部，在该衬垫前表面部与该衬垫侧面部之间形成有能够插入所述安全气囊组件的开口部，或者在该衬垫侧面部上形成有相当于该开口部的门部；铰链部，其被配置于所述固定部的车辆宽度方向外侧，并能够使所述衬垫后表面部向车辆前方外侧进行转动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.10 JP 2012-2255271.一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述车辆用座椅具有：侧面安全气囊装置的安全气囊组件，其被配置在座椅靠背框架中与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧；加固衬布，其两端部沿着被设置于座椅靠背的表皮上的开裂部而被缝制在一起且被形成为环状，并且在环内配置有所述安全气囊组件；固定部，其用于将所述安全气囊组件从座椅靠背的后表面侧直接或间接地紧固固定于侧面框架上；座椅靠背衬垫，其被所述表皮覆盖，并且具备被配置于所述侧面框架的车辆前方侧的衬垫前表面部、被配置于所述侧面框架的车辆宽度方向外侧的衬垫侧面部和被配置于所述侧面框架的车辆后方侧的衬垫后表面部，在该衬垫前表面部与该衬垫侧面部之间形成有能够插入所述安全气囊组件的开口部，或者在该衬垫侧面部上形成有相当于该开口部的门部；铰链部，其被配置于所述固定部的车辆宽度方向外侧，并能够使所述衬垫后表面部向车辆前方外侧进行转动。2.如权利要求1所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述铰链部为，将所述衬垫侧面部与所述衬垫后表面部相互连结的薄壁部。3.如权利要求1或权利要求2所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，在所述加固衬布的中间部上形成有用于使从所述安全气囊组件向车辆后方侧突出的双头螺栓插穿的螺栓插穿孔。4.如权利要求1或权利要求2所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述安全气囊组件在座椅靠背长度方向上被形成为细长，而且，所述开口部具有能够使该安全气囊组件以与座椅靠背正对的状态插入的上下方向尺寸。5.如权利要求1或权利要求2所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述门部被构成为，所述铰链部以外的周缘部从所述衬垫侧面部分离，通过使该门部绕该铰链部向车辆后方外侧进行转动，从而在衬垫侧面部上形成有开口部。6.如权利要求1所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述衬垫侧面部与所述衬垫后表面部被形成为一体，并且两者以相同的厚度被相互连接，并且，在所述侧面框架上设置有金属制的托架，所述托架在所述安全气囊组件的后表面上形成安装座，所述铰链部为，所述衬垫侧面部中的与所述托架的所述安装座的外侧顶端部邻接的邻接部位。7.如权利要求1、2、6中的任一项所述的具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅，其中，所述表皮被构成为，包括对所述座椅靠背衬垫的侧面进行覆盖的侧面表皮和对所述座椅靠背衬垫的后表面进行覆盖的后表皮，而且，该侧面表皮与该后表皮通过拉链而以能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原祐介，高桥玄，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP