运行管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及运行管理装置。能够在抑制通信负荷的同时充分地对车辆的运行进行远程管理。运行管理装置(20)具备：通信部，与供乘客乘坐而运行的车辆(30)进行通信；以及控制部，经由通信部从车辆接收第1数据和第2数据，该第1数据以第1时间间隔发送，表示进行发送的时刻的车辆的运行状态，该第2数据以比第1时间间隔长的第2时间间隔发送，表示在进行发送的时刻之前的多个时刻的车辆的运行状态，参照接收到的第1数据，生成表示车辆转变为一系列的运行状态的各个运行状态的时刻的第3数据，若判定为在接收到的第1数据中存在表示一系列运行状态中的至少1个运行状态的数据的缺失，则参照接收到的第2数据，补充第3数据。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种运行管理装置。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了根据自动驾驶ecu的驾驶模式来改变记录的数据的装置。“ecu”是electronic control unit(电子控制单元)的缩写。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2021-174413号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、考虑参照从自动驾驶ecu获取的数据，对自动驾驶公共汽车的运行进行远程管理。为了抑制通信负荷，期望限制从自动驾驶公共汽车获取数据的频率，但有可能所需的数据缺失而无法完整管理自动驾驶公共汽车的运行。

3、本公开的目的在于，能够在抑制通信负荷的同时充分地对车辆的运行进行远程管理。

4、用于解决问题的方案

5、本公开的运行管理装置具备：

6、通信部，与供乘客乘坐而运行的车辆进行通信；以及

7、控制部，经由所述通信部从所述车辆接收以第1时间间隔发送、表示进行发送的时刻的所述车辆的运行状态的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种运行管理装置，其中，该运行管理装置具备：

2.根据权利要求1所述的运行管理装置，其中，

3.根据权利要求2所述的运行管理装置，其中，

4.根据权利要求3所述的运行管理装置，其中，

5.根据权利要求4所述的运行管理装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种运行管理装置，其中，该运行管理装置具备：

2.根据权利要求1所述的运行管理装置，其中，

3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：长田祐，嶋田伊吹，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：