安装部件及安全气囊模块装备座椅制造技术

本发明专利技术提供一种保持安全气囊的高展开性能，织物的安装部周围小型化，容易安装的夹子部件及具备所述夹子部件的安全气囊模块装备座椅。一种连接于传递牵引力的布状体(32)的夹子部件(50)。夹子部件(50)具备连接于布状体(32)的一端的连接部(55)、以及被卡止于被安装部(10)的端部(12)的槽(53)。夹子部件(50)卡止于被安装部(10)的端部(12)时，通过被从布状体(32)传递的牵引力减少产生于连接部(55)的回转力而设置，并连结布状体(32)及被安装部(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种保持安全气囊的高展开性能，织物的安装部周围小型化，容易安装的夹子部件及具备所述夹子部件的安全气囊模块装备座椅。一种连接于传递牵引力的布状体(32)的夹子部件(50)。夹子部件(50)具备连接于布状体(32)的一端的连接部(55)、以及被卡止于被安装部(10)的端部(12)的槽(53)。夹子部件(50)卡止于被安装部(10)的端部(12)时，通过被从布状体(32)传递的牵引力减少产生于连接部(55)的回转力而设置，并连结布状体(32)及被安装部(10)。【专利说明】安装部件及安全气囊模块装备座椅
本专利技术涉及夹子部件及安全气囊模块装备座椅，涉及卡止包裹设置于座椅靠背的侧部的安全气囊模块的织物的夹子部件及安全气囊模块装备座椅。
技术介绍
现在，作为安全气囊模块装备座椅，是将安全气囊安装于座椅靠背框架的侧部框架的座椅，将装饰罩的各末端与两片织物的边缘末端一起缝合，形成装饰罩的断裂部，通过从断裂部拉入装饰罩内侧的两片织物包裹安全气囊模块，用装饰罩封装包含所述安全气囊模块的座椅靠背整体的部件被提出(例如专利文献1、2)。专利文献I中，在侧部框架的安全气囊模块相反侧，两个吊紧钢丝被设置为互相缠绕成智慧环状。从断裂部被拉入安全气囊模块的两侧的两片织物的末端包裹安全气囊模块，并被延伸到两个吊紧钢丝，分别被安装于各个吊紧钢丝。根据专利文献I的专利技术，用织物直接包裹安全气囊模块的同时，通过端部具备的吊紧钢丝可以确实地拉开固定各织物，因此，通过织物，可以使安全气囊的膨胀压力有效地集中于成为装饰罩的断裂部的缝合线，可以达成安全气囊的高展开性能。但是，专利文献I的专利技术中，吊紧钢丝缠绕为智慧环状而设置，因此，吊紧钢丝的构造复杂，安装工序也烦杂。还有，为了将织物安装于侧部框架需要吊紧钢丝，因此侧部框架的周边变得大型，更小型化的构成被寻求。还有，专利文献2中，在将安全气囊模块收纳于内部的模块罩，设置有向上下方向延伸的棒状的固定销，挂钩被从装饰罩的断裂部连结到连续织物的断裂部相反侧端部。通过将挂钩钩住模块罩的固定销，织物的断裂部相反侧端部被连结固定于模块罩。根据专利文献2的专利技术，仅将织物从靠背垫的开口缘分别拉入空洞部的内侧，在空洞的内侧将装饰线的挂钩钩住模块罩的固定销就可以，因此，织物可以被小型化且简单地组装。如此，将连结于织物的端部的钩卡止于安全气囊模块侧的技术被公知，但在如专利文献2的挂钩中，存在卡止于安全气囊侧的钩由于安全气囊展开时施加的力而回转的担心。还有，安装织物的端部时，期待不移动织物的装置的开发。进一步地，在设置由软质的布构成的织物的端部的工序中，存在需要手指的灵巧，花费时间的情况。进一步地，期待进一步提闻织物的端部的支持刚性。还有，施加织物的牵引力时，保持织物的端部侧的保持空间的壁不因所述牵引力被传递的织物的端部侧变形的装置的开发被期待。专利文献1:特许第4543270号公报专利文献2:特许第4560659号公报
技术实现思路
本专利技术鉴于上述课题，本专利技术的目的在于提供一种保持安全气囊的高展开性能，织物的安装部周围小型化，容易安装的夹子部件及具备所述夹子部件的安全气囊模块装备座椅。本专利技术的其他目的鉴于上述课题，本专利技术的目的在于提供一种限制被安装于安装部件的织物的端部从安装部件移动的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。本专利技术的进一步其他的目的在于，提供一种通过具备可以在组装时即时知道织物的端部被配置于安装部件的适当位置的导向器，织物组装于座椅靠背框架的操作性被提高的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。本专利技术的进一步其他的目的在于提供一种将由软质布体构成的织物连结于安装部件时的操作性被提高的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。还有，本专利技术的其他目的在于，提供一种在安装部的保持空间内，引导安全气囊模块的展开方向的引导部件的端部侧的支持刚性被提高的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。本专利技术的其他目的在于，提供一种在牵引力施加于引导安全气囊模块的展开方向的弓I导部件时，安装部的保持空间的壁部通过来自所述牵弓I力所传递的弓I导部件的端部侧的按压力的变形被抑制的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。本专利技术的进一步其他的目的提供一种可以将引导安全气囊模块的展开方向的引导部件安装于被安装部的安装部分小型化的安装部构造、安装部件及安全气囊模块装备座椅。所述课题通过下述方式解决。根据技术方案I涉及的专利技术，是一种连接于传递牵引力的引导部件的安装部件，所述安装部件具备连接于所述引导部件的一端的连接部、以及被卡止于被安装部的端部的槽，减少卡止于所述被安装部的所述端部时，因从所述引导部件传递的牵引力而产生于所述连接部的回转力而设置，连结所述引导部件及所述被安装部。如此，在连接于传递牵引力的引导部件的安装部件，连结引导部件与被安装部，因此，引导部件与被安装部的连接被解除时，不会产生引导部件的拖拽及歪扭，且，可以小型化引导部件的安装部周围。还有，减少安装部件卡止于被安装部的端部时，因从引导部件传递的牵引力而产生于连接部的回转力而被设置，因此，引导部件与被安装部的连接状态下，可以防止安装部件超过必要地回转，而使弓I导部件从被安装部脱离。还有，仅通过引导部件、安装部件及被安装部，可以连结引导部件与被安装部，因此，构成简单，组装操作也变得简单。进一步地，即使被安装部的构成变化，也不必进行形状变更等，可以利用相同配件。还有，优选是一种连接于引导部件的安装部件，所述引导部件的端部被安装于安全气囊模块装备座椅的装饰件罩的断裂部，所述安装部件具备连接于所述引导部件的一端的连接部、以及被卡止于所述座椅的座椅靠背框架的侧部框架的端部的槽，减少卡止于所述侧部框架的所述端部时，因从所述引导部件传递的牵引力而产生于所述连接部的回转力而设置，连结所述弓I导部件及所述侧部框架。因此，可以使本专利技术的安装部件适用于将安全气囊模块安装于侧部框架的座椅。还有，在安装于织物的另一端部的安装部件连结织物与侧部框架，因此，可以不妨碍安全气囊的膨胀展开地保持高展开性能，且，可以小型化织物的安装部周围。还有，安装部件卡止于框架的端部时，通过被从引导部件传递的牵引力，减少产生于连接部的回转力而设置，因此，在安全气囊未展开时，安装部件超过必要地回转，可以防止织物从侧部框架脱离。结果，在安全气囊未展开时，通过安装部件维持织物与侧部框架之间的充分的连结力的作用，可以通过简单的构成达成。还有，仅通过织物、安装部件及侧部框架，可以连结织物与侧部框架，因此构成简单，组装操作也变得简单。进一步地，即使安全气囊展开部及安全气囊的形状变化，也不必进行形状变更等，可以利用相同配件。还有，优选所述安装部件具备吸收被从所述引导部件传递的牵引力，并减少所述回转力的牵引力吸收部。因此，可以减少以连接部为中心产生的回转力，通过简单的构成，可以在安全气囊未展开时使引导部件难以从侧部框架脱离。还有，优选所述侧部框架在端部具备弯曲的凸缘，在所述安装部件，大致沿着被所述凸缘及所述侧部框架包围的区域形状的宽幅部，邻接于所述槽而形成。因此，大致沿着凸缘的内壁面的形状的宽幅部邻接于槽并形成于安装部件，因此，可以限制宽幅部在凸缘的内壁面内部移动，可以防止安装部件的松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装部件，是一种连接于传递牵引力的引导部件的安装部件，其特征在于：所述安装部件具备连接于所述引导部件的一端的连接部、以及被卡止于被安装部的端部的槽；减少卡止于所述被安装部的所述端部时，因从所述引导部件传递的牵引力而产生于所述连接部的回转力而设置；连结所述引导部件及所述被安装部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田边仁一，伊泽启史，马场广，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP