一种船舶T型材自动焊接机制造技术

本实用新型专利技术的一种船舶T型材自动焊接机，包括底座、顶架、定位焊接机构、手动宽度调节柄、对齐及顶紧机构、传动部件、油缸横向压紧部件、输送带、输出辊道和输入辊道；所述顶架内设置有下压机构、腹板限位机构、翼板限位机构、腹板定位机构、翼板定位机构、自动焊接机构和罗盘调节组件。本实用新型专利技术实现能对翼板进行居中定位和限位固定，其通过下压机构能将腹板下压至翼板表面进行压紧定位，其通过腹板定位机构和腹板限位机构实现对腹板进行居中定位和限位固定，而腹板两侧的自动焊接机构实现能对腹板与翼板的接缝处进行持续焊接，使其对T型板材满足自动压紧、自动对中和满足对T型板材的双侧自动焊接的生产需求，其焊接精度高，效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶T型材自动焊接机
本技术涉及一种船舶T型材自动焊接机。
技术介绍
传统对船舶上大量的T型板材进行焊接是采用人工焊接的，人工焊接是先点焊，然后再手动加焊，其焊接效率低，焊接精度差，劳动强度大，劳务成本高，生产周期长。因此，针对传统对船舶上的T型板材进行焊接存在上述问题的不足，本申请人研发一种通过设置有翼板定位机构和翼板限位机构来对翼板进行居中定位和限位固定，其又通过设置有下压机构将腹板下压至翼板表面进行压紧定位，其还通过设置有腹板定位机构和腹板限位机构来对腹板进行居中定位和限位固定，而腹板两侧的自动焊接机构能对腹板与翼板的接缝处进行持续焊接，使其对T型板材满足自动压紧、自动对中和满足对T型板材的双侧自动焊接的生产需求，大大降低了人工的劳动强度和劳务成本，极大地提高生产效率和缩短了生产周期，其使用方便、快捷、实用，便于广泛推广使用，解决了传统对船舶上的T型板材采用人工焊接的操作方式，效率低、焊接精度差、劳动强度大、成本高等问题的船舶T型材自动焊接机确属必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种通过设置有定位机构和翼板限位机构来实现对翼板进行居中定位和限位固定，其又通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶T型材自动焊接机，其特征在于：包括底座，所述底座的上面安装有顶架，所述底座内安装有定位焊接机构，所述顶架的左侧设置有手动宽度调节柄，所述手动宽度调节柄的下方设置有对齐及顶紧机构，所述底座的前侧设置有传动部件，所述底座的后侧设置有油缸横向压紧部件，所述底座的左右两侧分别连接设置有输送带，位于底座左侧的所述输送带上面设置有输出辊道，位于底座右侧的所述输送带上面设置有输入辊道；所述顶架内设置有下压机构，所述底座的一侧从上至下分别设置有腹板限位机构和翼板限位机构，与所述腹板限位机构连接设置有腹板定位机构，与所述翼板限位机构连接设置有翼板定位机构，所述腹板定位机构和翼板定位机构均安装在底座内，所...

【技术特征摘要】
1.一种船舶T型材自动焊接机，其特征在于：包括底座，所述底座的上面安装有顶架，所述底座内安装有定位焊接机构，所述顶架的左侧设置有手动宽度调节柄，所述手动宽度调节柄的下方设置有对齐及顶紧机构，所述底座的前侧设置有传动部件，所述底座的后侧设置有油缸横向压紧部件，所述底座的左右两侧分别连接设置有输送带，位于底座左侧的所述输送带上面设置有输出辊道，位于底座右侧的所述输送带上面设置有输入辊道；所述顶架内设置有下压机构，所述底座的一侧从上至下分别设置有腹板限位机构和翼板限位机构，与所述腹板限位机构连接设置有腹板定位机构，与所述翼板限位机构连接设置有翼板定位机构，所述腹板定位机构和翼板定位机构均安装在底座内，所述腹板定位机构的一侧设置有自动焊接机构，分别与腹板定位机构和翼板定位机构连接设置有罗盘调节组件。2.根据权利要求1所述的一种船舶T型材自动焊接机，其特征在于：所述下压机构包括垂直设置在顶架内侧的下压滑轨，于所述下压滑轨上滑动设置有下压滑座，所述下压滑轨设置有二条，所述下压滑座设置有二个，连接二个所述下压滑座之间设置有下压支架，所述下压支架的下面设置有下压导轮。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍颖，
申请(专利权)人：东莞市元一自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44