离合助力器排气口装置及离合助力器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合助力器排气口装置及离合助力器，其中离合助力器排气口装置包括一体式结构的排气口和连接装置，所述排气口设于所述连接装置上，其内壁光滑，无死角，所述排气口上设有多个排气孔，所述排气口的中心设有定位孔，所述连接装置设有多个安装孔。离合助力器包括前述的离合助力器排气口装置。本实用新型专利技术采用一体式结构，排气口与连接装置为一整体，减小了从排气口与连接装置之间的安装间隙进灰尘泥沙等杂质的几率；排气口内壁光滑、无死角，离合助力器在排气的过程中可以更顺利的将进入排气口装置与密封垫圈之间的灰尘、杂质等通过排气孔排向外部，从而减少杂质进入阀体内的风险，另具有结构简单和排气通畅的优点。

【技术实现步骤摘要】
离合助力器排气口装置及离合助力器
本技术涉及汽车离合器配件，特别是一种离合助力器排气口装置和一种离合助力器。
技术介绍
现大部分离合系统均采用液压助力气操纵结构，当离合器结合时，离合助力器内腔的空气需要排出，而这些气体的排出，往往靠离合助力器排气口来实现。现在应用较多的一类助力器，其排气口装置包括排气口和连接盖板，排气口与离合助力器的排气装置直接安装，排气装置的安装孔为长方形，排气口在某一角度才能进入安装孔，再旋转一定角度完成安装，然后利用盖板通过螺栓将排气口和连接盖板及排气装置一同安装在离合助力器阀体上，排气装置上有安装孔及排气孔，其与呼吸通道相结合，可将呼吸通道的空气传递至排气孔排出。然而，由于设计需要，有些车辆的离合助力器需布置在变速箱下方，工作环境较差，排气口的排气孔结构易积泥沙、灰尘等，堵塞排气孔，使离合助力器不能顺利排气；且排气口与排气装置的安装不牢固，有脱落的风险；排气口损坏或脱落，环境中的泥沙杂物等容易通过排气口进入阀体，导致阀体内部结构损坏，最终离合助力器失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种离合助力器排气口装置，以解决现有技术中的技术问题，它结构简单，且排气通畅、不易积泥沙。本技术进一步的目的是提供一种离合助力器，耐用、寿命长，其排气口装置排气通畅、不易积泥沙。本技术提供了一种离合助力器排气口装置，包括排气口和连接装置，所述排气口和所述连接装置为一体式结构，所述排气口设于所述连接装置上，所述排气口的内壁光滑，所述排气口上设有多个排气孔，所述排气口的中心设有定位孔，所述连接装置上设有一条排气通道和多个安装孔，所述排气通道与所述排气口连通。优选地，所述排气口整体为锥形结构，其侧壁的内外两面均为圆弧面，其顶面为下凹面，所述定位孔布置在所述排气口顶面的中心位置。优选地，所述排气孔环设于所述排气口的侧壁上。优选地，所述排气口和所述连接装置均采用金属材料制作。优选地，所述排气口和所述连接装置均采用铝合金材料制作。本技术还提供了一种离合助力器，包括如上述的离合助力器排气口装置。与现有技术相比，本技术采用一体式结构，排气口与连接装置为一整体，减小了从排气口与连接装置之间的安装间隙进灰尘泥沙等杂质的几率；排气口内壁光滑，离合助力器在排气的过程中可以更顺利的将进入排气口装置与密封垫圈之间的灰尘、杂质等通过排气孔排向外部，从而减少杂质进入阀体内的风险；整体采用螺栓连接，安装牢固、不易脱落，减少由于排气装置脱落，杂质进入阀体内部后引起的离合助力器失效；且本技术结构更加简单，安装拆卸方便快捷；在一定程度上提升了离合器助力器排气口部位的强度与抗撞击性能，改善了离合助力器阀体内部工作环境，减少了离合助力器故障。附图说明图1是本技术的轴测结构示意图；图2是本技术的主视结构示意图；图3是本技术侧视结构示意图；图4是本技术的剖视结构示意图；图5是本技术的的装配示意图。附图标记说明：1-排气口，11-排气孔，12-定位孔，2-连接装置，21-安装孔，22-排气通道，3-紧固螺栓。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术的实施例：如图1和图2所示，一种离合助力器排气口装置，包括排气口1和连接装置2，为了减小从排气口1与连接装置2之间的安装间隙进灰尘泥沙等杂质的几率，排气口1和连接装置2采用一体成型结构；排气口1设于连接装置2上，设有多个排气孔11，其内壁光滑，离合助力器在排气的过程中可以更顺利的将进入排气口装置与密封垫圈之间的灰尘、杂质等通过排气孔11排向外部；排气口1的中心设有定位孔12，离合助力器的排气装置通过此孔定位；连接装置2连接排气口1的敞口周边，其与排气口1相当于帽檐与帽子的结构，连接装置2上设有一条排气通道22，排气通道22与排气口1连通，外部连接气缸，部分气体会从此排出。连接装置2还设有多个安装孔21，通过紧固螺栓3将排气口1和连接装置2与离合助力器的排气装置一起安装固定在离合助力器阀体上，如图5所示,整体采用中心孔定位加螺栓连接的方式，安装牢固、离合助力器的排气装置不易脱落，减少由于排气装置脱落，杂质进入阀体内部后引起的离合助力器失效。优选地，排气口1整体为锥形结构，其侧壁的内外两面均为圆弧面，拐角处亦圆弧过渡，其顶面为下凹面，内壁顺滑无死角；定位孔12布置在排气口1顶面的中心位置；多个排气孔11环设于排气口1的侧壁上，如图3和图4所示，排气孔11位于侧壁包括圆弧拐角部分，使离合助力器在排气的过程中可以更顺利的将进入排气口装置与密封垫圈之间的灰尘、杂质等从排气孔11排出。优选地，排气口1和连接装置2均采用金属材料制作。由于现有技术中大多采用塑料材质的排气口，为了防止其变形，往往在排气口上布置多条加强筋，而这些加强筋不仅增加了零件的工艺难度，还使得从助力器排出的气体不容易排出，且容易沉积灰尘、泥沙等杂志。故本实施例采用强度与抗冲击性能较好的金属材质，综合考虑工艺性和强度要求及成本控制，优选铝合金材料。优选地，连接装置2一端设有拱起的排气通道22连接气缸与排气口，部分气体会从此排出。相应的，由于本技术实施例的离合助力器排气口装置，应用于离合助力器，因此，本技术实施例还提供了一种离合助力器，该离合助力器包括如上所述的离合助力器排气口装置。上述离合助力器排气口装置的所述实施例均适用于该离合助力器的实施例中，也能达到相同的技术效果。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合助力器排气口装置，其特征在于：包括排气口(1)和连接装置(2)，所述排气口(1)和所述连接装置(2)为一体式结构，所述排气口(1)设于所述连接装置(2)上，所述排气口(1)的内壁光滑，所述排气口(1)上设有多个排气孔(11)，所述排气口(1)的中心设有定位孔(12)，所述连接装置(2)上设有一条排气通道(22)和多个安装孔(21)，所述排气通道(22)与所述排气口(1)连通。

【技术特征摘要】
1.一种离合助力器排气口装置，其特征在于：包括排气口(1)和连接装置(2)，所述排气口(1)和所述连接装置(2)为一体式结构，所述排气口(1)设于所述连接装置(2)上，所述排气口(1)的内壁光滑，所述排气口(1)上设有多个排气孔(11)，所述排气口(1)的中心设有定位孔(12)，所述连接装置(2)上设有一条排气通道(22)和多个安装孔(21)，所述排气通道(22)与所述排气口(1)连通。2.根据权利要求1所述的离合助力器排气口装置，其特征在于：所述排气口(1)整体为锥形结构，其侧壁的内外两面均为圆弧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张纬苏，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34