移动装配小车制造技术

移动装配小车，包括，基座；两支撑架，分别设于基座上端面两侧；两转轴及轴承座，分别设置于两支撑架上端；一固定框架，呈矩形，其两侧分别设一连接块；固定框架下部两侧设定位销；两固定导轨，固定导轨一端其一侧的连接套套设于两转轴；固定框架通过两连接块连接于两固定导轨；两滑块，滑设于两固定导轨上；滑块间距调节机构，两个工件夹爪，设于两滑块上；固定框架翻转角度调节机构，包括，调节手轮，设于一侧支撑架上的转轴外侧端；定位盘，设于位于调节手轮侧的支撑架内侧上转轴上的固定导轨，定位盘沿周向均匀开设若干定位槽；定位装置，位于定位盘下方，设置于支撑架内侧面，定位装置可伸缩地卡设于对应定位盘上若干定位槽。

【技术实现步骤摘要】
移动装配小车
本技术涉及汽车装配设备，特别涉及移动装配小车。
技术介绍
汽车装配过程中，零部件的运送采用吊挂形式，用吊杆实施容易产生回转半径过大，操作不方便，安装对位困难；而且无法满足设备与主线同速安装。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种移动装配小车，在汽车装配过程中，可使大部分设备与主线能够同步行走；而且，还具有大行程顶升等优点。为达到上述目的，本技术的技术方案是：移动装配小车，其包括，活动基座，其底部四角设滚轮；一固定套管，由两个U形管相对设置而成，并竖直设置所述活动基座上中央；两个U形管上部一侧设一连接板；两第一滑轨及其上滑块，两第一滑轨分别设置所述固定套管两个U形管的内侧面；一中套管，由两个U形管相对设置而成，插设于所述固定套管内两第一滑轨之间，该中套管两个U形管下部U形结构的底部外侧面与两第一滑轨上的滑块连接；两第二滑轨及其上滑块，分别设置所述中套管两个U形管内侧；两第二滑轨上的滑块连接于该中套管两个U形管上部U形结构的底部内侧面；一内套管，设置于所述中套管内两第二滑轨之间，该内套管两侧连接所述两第二滑轨；随动机构，包括一转轴及其上的两滚轮和对应两滚轮设置的两传动皮带；该本文档来自技高网...

【技术保护点】
移动装配小车，其特征在于，包括，活动基座，其底部四角设滚轮；一固定套管，由两个U形管相对设置而成，并竖直设置所述活动基座上中央；两个U形管上部一侧设一连接板；两第一滑轨及其上滑块，两第一滑轨分别设置所述固定套管两个U形管的内侧面；一中套管，由两个U形管相对设置而成，插设于所述固定套管内两第一滑轨之间，该中套管两个U形管下部U形结构的底部外侧面与两第一滑轨上的滑块连接；两第二滑轨及其上滑块，分别设置所述中套管两个U形管内侧；两第二滑轨上的滑块连接于该中套管两个U形管上部U形结构的底部内侧面；一内套管，设置于所述中套管内两第二滑轨之间，该内套管两侧连接所述两第二滑轨；随动机构，包括一转轴及其上的两...

【技术特征摘要】
1.移动装配小车，其特征在于，包括，活动基座，其底部四角设滚轮；一固定套管，由两个U形管相对设置而成，并竖直设置所述活动基座上中央；两个U形管上部一侧设一连接板；两第一滑轨及其上滑块，两第一滑轨分别设置所述固定套管两个U形管的内侧面；一中套管，由两个U形管相对设置而成，插设于所述固定套管内两第一滑轨之间，该中套管两个U形管下部U形结构的底部外侧面与两第一滑轨上的滑块连接；两第二滑轨及其上滑块，分别设置所述中套管两个U形管内侧；两第二滑轨上的滑块连接于该中套管两个U形管上部U形结构的底部内侧面；一内套管，设置于所述中套管内两第二滑轨之间，该内套管两侧连接所述两第二滑轨；随动机构，包括一转轴及其上的两滚轮和对应两滚轮设置的两传动皮带；该转轴两端分别通过一支撑杆设置于所述中套管两个U形管上部的一侧，所述两传动皮带一端连接于所述固定套管两个U形管上部一侧的连接板，另一端经滚轮后伸入中套管内连接于所述内套管的下部；驱动气缸，竖直设置于所述固定套管一侧，其活塞杆端部通过一连接件连接于所述中套管两个U形管上部相对设置滚轮的另一侧面；驱动气缸驱动中套管升降，带动中套管上随动机构中的滚轮升降，使滚轮上传动皮带另一端带动内套管升降；安装平台，设置所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢胜利，
申请(专利权)人：上海乾承机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31