The invention discloses a door opening mechanism applicable to the side of the carriage, carriage are respectively arranged on both sides of the column groove, the side door and includes an upper lower side door installed in the bottom compartment, door mechanism comprises a chain drive mechanism is arranged in each column groove and the four connecting rod mechanism, the chain drive mechanism comprises a chain and is engaged with the chain the upper gear and lower gear, the starting ends of the chain is connected with the lower inner side, four bar linkage starting end hinged to the column groove, start end of the four connecting rod mechanism is connected through the end of the fixed plate and the chain, connected position and gear chain around four linkage mechanism and a fixed plate, the the carriage is arranged at the top end and the guide rail sliding four linkage mechanism with. The door is arranged on one side of the car, easy car internal items removed, improve work efficiency; the door is designed under the open, open the door for the combination mechanism chain driving mechanism and four bar mechanism, solves the technical problems of large space occupied by the side of the car door.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于车厢侧门的开门机构
本专利技术属于运输工具的配件
,具体涉及一种适用于车厢侧门的开门机构。
技术介绍
货车是用于运输的交通工具,其包括车头、车架、车轮以及车厢,车厢的厢门为左右对开,一般设置在车厢侧面,厢门上设置有锁具,起到防盗的作用,该厢门制作简单,打开方便,但其不足在于,左右对开式的,打开门后占用空间大,而且不利于车厢内部物品的移送,降低工作效率。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种适用于车厢侧门的开门机构。基于上述目的,本专利技术采取以下技术方案:一种适用于车厢侧门的开门机构,车厢两侧分别设有立柱槽,侧门包括上侧门和安装于车厢底部的下侧门,开门机构包括设置于每个立柱槽内的链条传动机构和四连杆机构,所述链条传动机构包括链条及与链条相啮合的上齿轮和下齿轮,链条的起始端与下侧门的内侧相接,四连杆机构的起始端铰接于立柱槽内,四连杆机构的起始端部通过固定板与链条的末端相连接,链条绕过四连杆机构和固定板的相接位置和上齿轮,所述车厢顶部设有导轨,四连杆机构的末端与导轨滑动配合。四连杆机构包括依次相连的第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆,第一连杆的起始端铰接于立柱槽内,固定板的固定端固定于第一连杆的上部,链条的末端固定于固定板的自由端,第一连杆的末端与第二连杆的起始端为铰接,第二连杆套设于第三连杆的内部,第二连杆与第三连杆设置于上侧门的两侧,且与立柱槽的槽口相对应,第四连杆的起始端固定于上侧门的顶部,且两者呈L形结构,第四连杆的末端通过滚轮与导轨滑动配合。所述开门机构还包括辅助机构,辅助机构包括一端固定于上侧门的内侧的辅助绳、纵向并列设置于立柱 ...
【技术保护点】
一种适用于车厢侧门的开门机构,车厢两侧分别设有立柱槽,其特征在于,侧门包括上侧门和安装于车厢底部的下侧门,开门机构包括设置于每个立柱槽内的链条传动机构和四连杆机构,所述链条传动机构包括链条及与链条相啮合的上齿轮和下齿轮,链条的起始端与下侧门的内侧相接,四连杆机构的起始端铰接于立柱槽内,四连杆机构的起始端部通过固定板与链条的末端相连接,链条绕过四连杆机构和固定板的相接位置和上齿轮,所述车厢顶部设有导轨,四连杆机构的末端与导轨滑动配合。
【技术特征摘要】
1.一种适用于车厢侧门的开门机构,车厢两侧分别设有立柱槽,其特征在于,侧门包括上侧门和安装于车厢底部的下侧门,开门机构包括设置于每个立柱槽内的链条传动机构和四连杆机构,所述链条传动机构包括链条及与链条相啮合的上齿轮和下齿轮,链条的起始端与下侧门的内侧相接,四连杆机构的起始端铰接于立柱槽内,四连杆机构的起始端部通过固定板与链条的末端相连接,链条绕过四连杆机构和固定板的相接位置和上齿轮,所述车厢顶部设有导轨,四连杆机构的末端与导轨滑动配合。2.如权利要求1所述的适用于车厢侧门的开门机构,其特征在于,四连杆机构包括依次相连的第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆,第一连杆的起始端铰接于立柱槽内,固定板的固定端固定于第一连杆的上部,链条的末端固定于固定板的自由端,第一连杆的末端与第二连杆的起始端为铰接,第二连杆套设于第三连杆的内部,第二连杆与第三连杆设置于上侧门的两侧,且与立柱槽的槽口相对...
【专利技术属性】
技术研发人员:张博,杨汇,郏连喜,宁刚,陈新勇,李森林,
申请(专利权)人:驻马店广大鸿远车业有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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