一种汽车门内饰件板安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车门内饰件板安装结构，包括用于连接车门内板(4)和门内饰板(1)的安装卡扣(2)，所述的安装卡扣(2)包括用于与所述车门内板(4)连接的内板固定部(21)，以及固定连接所述门内饰板(1)的簧片卡扣部(23)，在内板固定部(21)和簧片卡扣部(23)之间还设有连接两者并用于安置内水切(3)的内水切安装部(22)，所述内饰板上预设有与所述簧片卡扣部(23)配合安装的预留孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过安装卡扣的设置，可以使得车门内板、内水切和门内饰板之间安装呈水平直线方式，安装简单，装配质量高。

Automobile door internal decoration plate mounting structure

The utility model relates to an automobile door interior decoration board mounting structure, including for connecting the inner door panel (4) and (1) of the door trim panel mounting fastener (2), wherein the mounting fastener (2) includes a door inner panel and the inner panel (4) fixed connection (21), and fixedly connected with the door trim panel (1) reed clamping part (23), including plate fixing part (21) and a clamping part (23) is arranged between the connection between and for the placement of water cut (3) of the water cut (22), installation of the Department of the interior board preset with the reed clamping part (23) with reserved hole installation. Compared with the prior art, the utility model can make the inner plate of the door, the inner water cut and the door inner trim plate arranged horizontally and in a straight line manner, and the installation is simple and the assembly quality is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门内饰件板安装结构
本技术涉及一种安装结构，尤其是涉及一种汽车门内饰件板安装结构。
技术介绍
轿车的车门都需要内装饰件，该装饰件除了提供基本的装饰功能外，还为玻璃升降器按钮、喇叭、后视镜按钮等提供安装结构。对于传统的门饰板安装，在装配过程中门饰板需要旋转装配，不仅装配困难，效率低，而且导致门饰板上端经常是配合不良，影响外观品质。现有门饰板安装方式分两类：一种是内水切先安装在车门内板上，门内饰板搭在内水切上，由于还需要将门内饰板旋转并与内水切搭配，使得门内饰板与内水切之间经常出现装配不良等问题，具体安装结构如图1所示。另一种是内水切先安装到门内饰板本体上，然后门内饰板总成装配到车门内板上，这种方式缺点是装配困难，影响装配质量和装配效率。本技术是针对于第一种安装方式的优化改进而提出的。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车门内饰件板安装结构。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车门内饰件板安装结构，包括用于连接车门内板和门内饰板的安装卡扣，所述的安装卡扣包括用于与所述车门内板连接的内板固定部，以及固定连接所述门内饰板的簧片卡扣部，在内板固定部和簧片卡扣部之间还设有连接两者并用于安置内水切的内水切安装部，所述内饰板上预设有与所述簧片卡扣部配合安装的预留孔。优选的，所述的内板固定部呈倒U型结构，并与所述车门内板过盈配合。更优选的，所述内水切安装部呈L型结构，其底部与所述内板固定部的底部部分连接，并使得内水切安装部的靠外的侧边与所述内板固定部的侧边之间形成用于放置所述内水切的间隙。进一步更优选的，所述的内板固定部上靠外的侧边底部的两端还向上翘起，并形成水平的限位挡边。优选的，所述的簧片卡扣部为由上、下两块簧片一端连接形成的横置U型结构，所述的两块簧片中，两者相互连接的底部正对所述内饰板的预留孔，其中一块簧片的端部连接所述内水切安装部，另一块簧片的端部浮于所述内水切安装部的表面。更优选的，两块簧片连接的底部加工成便于插入所述预留孔的楔形。更优选的，在两块簧片靠近所述内水切安装部的端部处还向下凹陷并形成平行于所述预留孔的定位槽。优选的，所述的内板固定部、内水切安装部和簧片卡扣部三者连接成一体。本技术的工作原理如下：第一步，通过安装卡扣的内板固定部固定在车门内板是行，安装卡扣的数量可以根据车门的长度进行布置，优选150mm左右的间距进行布置；第二步，内水切通过过盈配合装配在内水切安装部中；第三步，门内饰板按垂直于车门内板的方向装配到安装卡扣的簧片卡扣部上，门内饰板上设计有与簧片卡扣部匹配的预留孔，为了保证装配质量可靠，门内饰板与簧片卡扣部设计0.5mm左右的干涉量。与现有技术相比，本技术具有以下优点：(1)本技术的通过安装卡扣的设计，可以将车门内板、内水切与门内饰板之间的安装均转换为直线安装的方式，相比于传统的还需要门内饰板的旋转装配而言，安装效果好，效率高。(2)限位挡边的设置可以防止内水切安装过于深入，起不到其应有的密封防水效果。(3)簧片卡扣部的两块簧片中采用“一块固定，另一块可浮动”的设置方式，可以保证其具有较好的弹性，这样配合簧片卡扣部的过盈量，可以保证门内饰板与车门内板之间良好的固定安装效果。(4)两块簧片底部的定位槽可以很好的与门内饰板上的预留孔配合固定，同时，也可以在安装时提供一个明显的安装到位的提示。附图说明图1为现有的车门内板与门内饰板的安装示意图；图2为本技术的安装卡扣的结构示意图；图3为本技术的车门内板与门内饰板的安装示意图；图4为图3中的A-A断面图；图中，1-门内饰板，2-安装卡扣，3-内水切，4-车门内板，21-内板固定部，22-内水切安装部，23-簧片卡扣部，24-限位挡边，25-定位槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例1一种汽车门内饰件板安装结构，其结构如图2所示，包括用于连接车门内板4和门内饰板1的安装卡扣2，安装卡扣2包括用于与车门内板4连接的内板固定部21，以及固定连接门内饰板1的簧片卡扣部23，在内板固定部21和簧片卡扣部23之间还设有连接两者并用于安置内水切3的内水切安装部22，内板固定部21、内水切安装部22和簧片卡扣部23三者连接成一体。内板固定部21呈倒U型结构，并与车门内板4过盈配合，内水切安装部22呈L型结构，其底部与内板固定部21的底部部分连接，并使得内水切安装部22的靠外的侧边与内板固定部21的侧边之间形成用于放置内水切3的间隙，内板固定部21上靠外的侧边底部的两端还向上翘起，并形成水平的限位挡边24。内饰板上预设有与簧片卡扣部23配合安装的预留孔。簧片卡扣部23为由上、下两块簧片一端连接形成的横置U型结构，两块簧片中，两者相互连接的呈楔形的底部正对内饰板的预留孔，其中一块簧片的端部连接内水切安装部22，另一块簧片的端部浮于内水切安装部22的表面。在两块簧片靠近内水切安装部22的端部处还向下凹陷并形成平行于预留孔的定位槽25。本技术的工作原理如下，如图3和图4所示：第一步，通过安装卡扣2的内板固定部21固定在车门内板4是行，安装卡扣2的数量可以根据车门的长度进行布置，优选150mm左右的间距进行布置；第二步，内水切3通过过盈配合装配在内水切安装部22中；第三步，门内饰板1按垂直于车门内板4的方向装配到安装卡扣2的簧片卡扣部23上，门内饰板1上设计有与簧片卡扣部23匹配的预留孔，为了保证装配质量可靠，门内饰板1与簧片卡扣部23设计0.5mm左右的干涉量。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门内饰件板安装结构，包括用于连接车门内板(4)和门内饰板(1)的安装卡扣(2)，其特征在于，所述的安装卡扣(2)包括用于与所述车门内板(4)连接的内板固定部(21)，以及固定连接所述门内饰板(1)的簧片卡扣部(23)，在内板固定部(21)和簧片卡扣部(23)之间还设有连接两者并用于安置内水切(3)的内水切安装部(22)，所述内饰板上预设有与所述簧片卡扣部(23)配合安装的预留孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门内饰件板安装结构，包括用于连接车门内板(4)和门内饰板(1)的安装卡扣(2)，其特征在于，所述的安装卡扣(2)包括用于与所述车门内板(4)连接的内板固定部(21)，以及固定连接所述门内饰板(1)的簧片卡扣部(23)，在内板固定部(21)和簧片卡扣部(23)之间还设有连接两者并用于安置内水切(3)的内水切安装部(22)，所述内饰板上预设有与所述簧片卡扣部(23)配合安装的预留孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰件板安装结构，其特征在于，所述的内板固定部(21)呈倒U型结构，并与所述车门内板(4)过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车门内饰件板安装结构，其特征在于，所述内水切安装部(22)呈L型结构，其底部与所述内板固定部(21)的底部部分连接，并使得内水切安装部(22)的靠外的侧边与所述内板固定部(21)的侧边之间形成用于放置所述内水切(3)的间隙。4.根据权利要求3所述的一种汽车门内饰件板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜忠玉，邓媛园，施琳，尹凤英，
申请(专利权)人：上海思致汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31