一种发动机附加装置及发动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种发动机附加装置及发动机，用于提高发动机燃油的利用率。该发动机附加装置包括壳体及设置在壳体内的涡扇，所述壳体设有入口端及出口端，所述入口端设有一用于进气的入气口，所述出口端设有一用以排气的排气口，所述涡扇设置于所述入口端与所述出口端之间。本实用新型专利技术的发动机附加装置连接到发动机进气端，提高了发动机进气端的供氧率，从而使得发动机燃油的燃烧率提高，节约了燃油，减少了尾气的排放。

Engine attaching device and engine

The utility model discloses an engine additional device and an engine, which is used to improve the utilization rate of fuel oil of an engine. The engine attached device comprises a casing and is arranged in the shell of turbofan, the shell is provided with an entrance and an exit end, the entrance end is provided with a gas inlet for air inlet, the outlet end is provided with an exhaust outlet, wherein the fan is arranged on the entrance end and the outlet end. Engine attached device of the utility model is connected to the engine inlet, improve the oxygen supply end of the engine intake rate, so that the engine fuel combustion rate, save fuel, reduce exhaust emissions.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机附加装置及发动机
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种发动机附加装置及发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机用于给设备提供动力，其应用十分广泛。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。能源问题是制约着人类社会发展的重大问题，在发动机领域，如何提供其对能源的利用率一直是科研人员研究的问题。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决现有技术中发动机的利用率，本技术一方面提供一种发动机附加装置，该附加装置连接在发动机的进气端，可增大进气的强度，使得燃油在燃烧室内充分的燃烧，提高了燃油的利用率。另一方面，提供一种发动机，该发动机带有发动机附加装置，提高了燃油燃烧的效率。下面为本技术的内容。一方面，本技术提供一种发动机附加装置，包括壳体及设置在壳体内的涡扇，所述壳体设有入口端及出口端，所述入口端设有一用于进气的入气口，所述出口端设有一用以排气的排气口，所述涡扇设置于所述入口端与所述出口端之间。该壳体的入口端与空气滤清器连通，出口端与发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机附加装置，其特征在于：包括壳体及设置在壳体内的涡扇，所述壳体设有入口端及出口端，所述入口端设有一用于进气的入气口，所述出口端设有一用以排气的排气口，所述涡扇设置于所述入口端与所述出口端之间。

【技术特征摘要】
1.一种发动机附加装置，其特征在于：包括壳体及设置在壳体内的涡扇，所述壳体设有入口端及出口端，所述入口端设有一用于进气的入气口，所述出口端设有一用以排气的排气口，所述涡扇设置于所述入口端与所述出口端之间。2.如权利要求1所述的发动机附加装置，其特征在于：所述壳体为圆柱形壳体。3.如权利要求1所述的发动机附加装置，其特征在于：所述出口端内设有电热体。4.如权利要求3所述的发动机附加装置，其特征在于：所述出口端设有温度传感器。5.如权利要求1所述的发动机附加装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永芳，
申请(专利权)人：宁波乐感汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33