一种小型隧道衬砌台车制造技术

本实用新型专利技术公开一种小型隧道衬砌台车，包括门架部分、通过连接件设置在所述门架部分上的模板部分、行走部分以及控制系统部分；所述门架部分为由两组对称的纵向连接梁和至少两组横向连接梁组成的桁架整体；所述行走部分包括沿上下方向进行伸缩且其上端连接所述门架部分的伸缩机构以及设置在所述伸缩机构的下端的行走机构；所述控制系统部分包括液压控制系统和电气控制系统。应用本实用新型专利技术的技术方案，采用结构简单的门架部分以及可伸缩的行走部分，效果是：a、整体结构精简，减少零部件的数量和种类；b、台车结构稳定、可靠，有足够的强度和刚度；c、便于狭小空间台车的安装，适应隧道断面面积小，满足小断面隧道的不同施工。

Small tunnel lining trolley

The utility model discloses a small trolley tunnel, including the door frame, through connecting pieces are arranged in the template part, door frame portion of the walking part and control system part; the truss gantry part by two sets of symmetrical longitudinal connecting beam and at least two sets of transverse connecting beams.; the walking part comprises a telescopic mechanism which is connected with the upper end of the telescopic door frame part and the walking mechanism is arranged on the lower end of the telescopic mechanism of the vertical direction; the control system consists of hydraulic control system and electrical control system. The application of the technical scheme of the utility model has the advantages of simple structure, the door frame part and telescopic walking part, the effect is: simple a, the overall structure, reduce the number and variety of parts; B, trolley structure is stable and reliable, with sufficient strength and rigidity; C, for small space car installation to adapt to the tunnel cross section area, different construction meet the small section tunnel.

【技术实现步骤摘要】
一种小型隧道衬砌台车
本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种小型隧道衬砌台车。
技术介绍
隧道衬砌台车施工应用中，大断面隧道一般采用普通衬砌台车进行隧道衬砌，但是在水利水电隧道中通常会遇到小尺寸断面的隧道，比如高度小于2.1米且宽度小于2.5米，这样的隧道侧墙与顶拱均为圆弧状。普通的衬砌台车尺寸大，不适用。现有技术中小断面水利台车的施工通常采用组合小钢模进行施工，此方法支模拆模工序多，耗费人力物力大，施工周期长，且施工质量差。综上所述，急需一种适用于小断面的隧道施工的衬砌台车以解决现有技术中存在的缺陷。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构精简、满足有弯道和无弯道不同情况的需求以及适用于小断面的隧道施工的衬砌台车，具体技术方案如下：一种小型隧道衬砌台车，包括门架部分、通过连接件设置在所述门架部分上的模板部分、固定在所述门架部分上的行走部分以及控制系统部分；所述门架部分为由两组对称的纵向连接梁和至少两组横向连接梁组成的桁架整体，所述横向连接梁的两端分别连接两组所述纵向连接梁；所述行走部分包括沿上下方向进行伸缩且其上端连接所述门架部分的伸缩机构以及设置在所述伸缩机构的下端的行走机构；所述控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型隧道衬砌台车，其特征在于，包括门架部分(1)、通过连接件(4)设置在所述门架部分(1)上的模板部分(2)、固定在所述门架部分(1)上的行走部分(3)以及控制系统部分；所述门架部分(1)为由两组对称的纵向连接梁(1.1)和至少两组横向连接梁(1.2)组成的桁架整体，所述横向连接梁(1.2)的两端分别连接两组所述纵向连接梁(1.1)；所述行走部分(3)包括沿上下方向进行伸缩且其上端连接所述门架部分(1)的伸缩机构(3.1)以及设置在所述伸缩机构(3.1)的下端的行走机构(3.2)；所述控制系统部分包括与所述行走机构(3.2)连接的电气控制系统以及同时与所述连接件(4)和所述伸缩机构(3.1...

【技术特征摘要】
1.一种小型隧道衬砌台车，其特征在于，包括门架部分(1)、通过连接件(4)设置在所述门架部分(1)上的模板部分(2)、固定在所述门架部分(1)上的行走部分(3)以及控制系统部分；所述门架部分(1)为由两组对称的纵向连接梁(1.1)和至少两组横向连接梁(1.2)组成的桁架整体，所述横向连接梁(1.2)的两端分别连接两组所述纵向连接梁(1.1)；所述行走部分(3)包括沿上下方向进行伸缩且其上端连接所述门架部分(1)的伸缩机构(3.1)以及设置在所述伸缩机构(3.1)的下端的行走机构(3.2)；所述控制系统部分包括与所述行走机构(3.2)连接的电气控制系统以及同时与所述连接件(4)和所述伸缩机构(3.1)连接的液压控制系统。2.根据权利要求1所述的小型隧道衬砌台车，其特征在于，所述模板部分(2)包括顶模板(2.1)、左侧模板(2.2)以及右侧模板(2.3)，所述左侧模板(2.2)的上端与所述顶模板(2.1)的一端之间以及所述右侧模板(2.3)的上端与所述顶模板(2.1)的另一端之间均通过可拆卸方式进行连接。3.根据权利要求2所述的小型隧道衬砌台车，其特征在于，所述连接件(4)包括用于连接所述顶模板(2.1)和所述门架部分(1)的横移油缸(4.1)、用于连接所述左侧模板(2.2)和/或右侧模板(2.3)和所述门架部分(1)的侧向油缸(4.2)以及用于连接所述左侧模板(2.2)下端和所述右侧模板(2.3)下端的调节千斤(4.3)；所述横移油缸(4.1)和所述侧向油缸(4.2)均与所述液压控制系统连接。4.根据权利要求2所述的小型隧道衬砌台车，其特征在于，所述左侧模板(2.2)的上端与所述顶模板(2.1)的连接处以及所述右侧模板(2.3)的上端与所述顶模板(2.1)的连接处均设有调节块组(5)，所述调节块组(5)的一端固定在所述右侧模板(2.3)或所述左...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，龚俊，程勇，曾勇，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43