一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，包括固定法兰、定位法兰；所述固定法兰上中心设有固定孔，四周设有若干固定柱；所述定位法兰中心设有定位套管，四周设有与所述固定柱相对应的定位孔；所述固定柱的直径略小于所述定位孔的内径；所述固定柱远离与固定法兰连接一端设有连接螺纹，所述定位套管的内径等于所述固定孔的直径，所述定位套管的内径略大于注浆管的外径，所述定位套管远离所述定位法兰一端设有螺纹部；所述固定法兰连接在隧道衬砌台车顶部的模板上，所述模板上设有与所述固定孔同样大小的模板孔。通过采用该固定结构，不但有效的解决了脱空、空洞、开裂等质量缺陷，而且结构简单，使用方便。

Grouting pipe fixing structure based on tunnel lining trolley

The utility model relates to a trolley tunnel grouting pipe fixing structure comprises a fixed flange, based on the positioning flange; the fixing flange is arranged in the center of the fixing hole, is arranged around a fixed number of columns; the location of the center of the flange is provided with a positioning sleeve are arranged around the positioning hole and the fixing column corresponding to the fixed; the diameter of the cylinder is slightly smaller than the diameter of the positioning hole; the fixing column and the fixed end is provided with a flange connection from the connection thread, the positioning sleeve diameter equal to the diameter of the fixing hole, the positioning sleeve is slightly larger than the diameter of the grouting pipe diameter, the positioning sleeve from the end is provided with a positioning flange screw thread part; the fixing flange in the tunnel lining trolley at the top of the template, the template hole of the template is provided with the fixing holes of the same size. The adoption of the fixed structure not only effectively solves the quality defects such as voids, cavities, cracks, etc., but also has simple structure and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构
本技术涉及隧道施工
，尤其是一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构。
技术介绍
在隧道衬砌混凝土灌注过程中，因防水板脱落、一孔灌到底以及堵管、人为判释错误等原因，常会出现拱顶衬砌局部厚度不足现象，存在脱空、空洞、开裂等质量缺陷。由于这种空隙缺陷的存在，有增加围岩松弛、增大衬砌荷载、增加地表下沉的可能性，因此，必须尽量避免这种空隙缺陷。当隧道拱顶部衬砌厚度不够时，会导致拱顶衬砌结构变形大于其它位置衬砌结构变形现象的发生。在拱顶厚度为原设计厚度的90％时，该位置会产生数条间距为0.25m左右、深度为7.5cm左右的裂缝。由于衬砌的质量缺陷，改变了衬砌设计受力状态，其实际受力可能超过设计应力范围；在外部荷载作用下，加上其它不利因素的影响，隧道衬砌发生破坏的机率就会增大。隧道拱顶衬砌脱空、空洞等造成的局部厚度不足，在列车运行的“活塞效应”下，衬砌混凝土就可能出现从开裂发展到掉块的危险，进而危及行车安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的隧道注浆施工中存在的脱空、空洞、开裂等质量缺陷，本技术提供了一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，通过采用该固定结构，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，其特征在于：包括固定法兰、定位法兰；所述固定法兰上中心设有固定孔，四周设有若干固定柱；所述定位法兰中心设有定位套管，四周设有与所述固定柱相对应的定位孔；所述固定柱的直径略小于所述定位孔的内径；所述固定柱远离与固定法兰连接一端设有连接螺纹，所述定位套管的内径等于所述固定孔的直径，所述定位套管的内径略大于注浆管的外径，所述定位套管远离所述定位法兰一端设有螺纹部；所述固定法兰连接在隧道衬砌台车顶部的模板上，所述模板上设有与所述固定孔同样大小的模板孔。

【技术特征摘要】
1.一种基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，其特征在于：包括固定法兰、定位法兰；所述固定法兰上中心设有固定孔，四周设有若干固定柱；所述定位法兰中心设有定位套管，四周设有与所述固定柱相对应的定位孔；所述固定柱的直径略小于所述定位孔的内径；所述固定柱远离与固定法兰连接一端设有连接螺纹，所述定位套管的内径等于所述固定孔的直径，所述定位套管的内径略大于注浆管的外径，所述定位套管远离所述定位法兰一端设有螺纹部；所述固定法兰连接在隧道衬砌台车顶部的模板上，所述模板上设有与所述固定孔同样大小的模板孔。2.根据权利要求1所述的基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，其特征在于：还包括与所述定位套管相连接的连接管，所述连接管为钢管。3.根据权利要求2所述的基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，其特征在于：所述定位套管的长度为40-60mm。4.根据权利要求2所述的基于隧道衬砌台车注浆管固定结构，其特征在于：所述连接管上设有压力表。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶云，
申请(专利权)人：北京中科昊隅新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11