The utility model provides a shield tunnel contact channel structure, including fire door set formed by a plurality of cylindrical channels are sequentially connected, and in the channel of the main channel arranged in the main body of the two lining structure and channel body combined with the tunnel line tunnel opening, and the main channel in the internal coating; a cylindrical channel epoxy asphalt paint layer; the connection position of the main channel and mainline tunnel with waterproof structure. The fire door comprises two doors arranged side by side on the same cross section of the main body of the passage. The utility model has the advantages of reasonable design, simple construction, and the main channel between the mainline tunnel waterproof, two lining structure is arranged in the main channel, ensure contact channel structure strength, meet the application requirements. The inside of the cylindrical channel is coated with epoxy asphalt paint, which can effectively prevent casing corrosion.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道联络通道结构
本技术涉及地铁盾构隧道施工
,尤其是涉及一种地铁盾构隧道联络通道结构。
技术介绍
对于在地铁盾构隧道和公路盾构隧道是建设中,联络通道可以有效的降低单条隧道遭遇不测所造成的损失。地铁盾构隧道联络通道的一个主要作用是在地铁行车时遇到火灾等危险状况下乘客通过盾构隧道内的疏散平台进入联络通道转移到另外一条隧道。一般来说疏散平台沿隧道正线行车方向的右侧布置,尽量连贯。联络通道一般较短,工程量较小,风险很大。虽然对于地铁及公路联络通道,国内外有很多施工方法及技术措施。但是,一些技术措施还是存在一些弊端,安全性低,工期过长,环境污染较大。通常所述采取的暗挖法对联络通道进行施工,总是因为土体加固质量不过关造成联络通道开挖面土体失稳,这样不仅对地铁正线的隧道衬砌结构造成损坏而且还会对周围的建筑物有一定的影响。尤其是在高承压水、粉细砂等地质条件下更容易发生管涌和突水等状况,增加了联络通道开挖的风险。
技术实现思路
本技术旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种地铁盾构隧道联络通道结构。本技术的技术方案是这样实现的:一种地铁盾构隧道联络通道结构,包括由多个圆柱形通道依次连接形成的通道主体、以及在通道主体内设有二次衬砌结构、以及通道主体上与隧道内正线隧道结合的开口、以及通道主体内设置的防火门;所述圆柱形通道内部涂敷有环氧沥青漆层;所述通道主体上与正线隧道连接处位置设有防水结构。进一步,所述防火门包括在所述通道主体同一截面上并排设置的两个门体。进一步,所述门体的大小为2100x900mm。进一步,所述二次衬砌结构的厚度为200mm。进一步,所述圆柱 ...
【技术保护点】
一种地铁盾构隧道联络通道结构,其特征在于:包括由多个圆柱形通道依次连接形成的通道主体、以及在通道主体内设有二次衬砌结构、以及通道主体上与隧道内正线隧道结合的开口、以及通道主体内设置的防火门;所述圆柱形通道内部涂敷有环氧沥青漆层;所述通道主体上与正线隧道连接处位置设有防水结构。
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道联络通道结构,其特征在于:包括由多个圆柱形通道依次连接形成的通道主体、以及在通道主体内设有二次衬砌结构、以及通道主体上与隧道内正线隧道结合的开口、以及通道主体内设置的防火门;所述圆柱形通道内部涂敷有环氧沥青漆层;所述通道主体上与正线隧道连接处位置设有防水结构。2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道联络通道结构,其特征在于:所述防火门包括在所述通道主体同一截面上并排设置的两个门体。3.根据权利要求2所述的一种地铁盾构隧道联络通道结构,其特征在于:所述门体的大小为2100x900mm。4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道联络通道结构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔恒,王全贤,王晓婵,郭玉海,刘彦林,杨冬梅,刘明,李达,
申请(专利权)人:北京市政建设集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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