一种新型液压衬砌台车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及砌台车领域，具体指一种新型液压衬砌台车。
技术介绍
砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。目前，隧道衬砌台车在混凝土浇注过程中为了防止砌台车模板上浮一般是凭台车自身重量以及控制浇注速度来实现。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种新型液压衬砌台车，该砌台车通过防上浮丝杆、门架竖梁以及与防上浮丝杆相邻的支撑丝杆构成三角支撑结构，不仅能够将模板有效固定在门架上，而且还增加模板向下的力，抵消了模板在混凝土浇注时产生的向上的浮力，避免了模板上浮。为解决上述问题，本专利技术旨在提供以下技术方案：一种新型液压衬砌台车，砌台车包括模板总成和设于模本总成内的门架总成，模板总成包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板、模板纵连和模板横移机构；所述的门架总成包括左侧门架竖梁、右侧门架竖梁、顶部横梁和第二横梁，门架总成的左、右两侧门架竖梁的下端均设有行走机构；门架总成的左、右两侧门架竖梁分别与左侧弧形模板、右侧弧形模板通过支撑丝杆组连接，支撑丝杆组包括左侧支撑丝杆组和右侧支撑丝杆组，所述门架总成的左侧门架竖梁与左侧弧形模板之间还设有左侧防上浮丝杆，所述的左侧防上浮丝杆、左侧门架竖梁、与左侧防上浮丝杆相邻的左侧支撑丝杆共同构成三角支撑结构；所述门架总成的右侧门架...
【技术保护点】
一种新型液压衬砌台车，砌台车包括模板总成和设于模本总成内的门架总成，模板总成包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板、模板纵连和模板横移机构；门架总成包括左侧门架竖梁、右侧门架竖梁、顶部横梁和第二横梁，门架总成的左、右两侧门架竖梁的下端均设有行走机构；门架总成的左、右两侧门架竖梁分别与左侧弧形模板、右侧弧形模板通过支撑丝杆组连接，支撑丝杆组包括左侧支撑丝杆组和右侧支撑丝杆组，其特征在于：所述门架总成的左侧门架竖梁与左侧弧形模板之间还设有左侧防上浮丝杆，所述的左侧防上浮丝杆、左侧门架竖梁、与左侧防上浮丝杆相邻的左侧支撑丝杆共同构成三角支撑结构；所述门架总成的右侧门架竖梁与右侧弧形模板之间还设有右侧防上浮丝杆，所述的右侧防上浮丝杆、右侧门架竖梁、与右侧防上浮丝杆相邻的右侧支撑丝杆共同构成三角支撑结构。
【技术特征摘要】
1.一种新型液压衬砌台车，砌台车包括模板总成和设于模本总成内的门架总成，模板总成包括顶部弧形模板、左侧弧形模板、右侧弧形模板、模板纵连和模板横移机构；门架总成包括左侧门架竖梁、右侧门架竖梁、顶部横梁和第二横梁，门架总成的左、右两侧门架竖梁的下端均设有行走机构；门架总成的左、右两侧门架竖梁分别与左侧弧形模板、右侧弧形模板通过支撑丝杆组连接，支撑丝杆组包括左侧支撑丝杆组和右侧支撑丝杆组，其特征在于：所述门架总成的左侧门架竖梁与左侧弧形模板之间还设有左侧防上浮...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱举，
申请(专利权)人：宁波市镇海正琊电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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