磁悬浮机构及磁悬浮列车制造技术
Magnetic suspension mechanism and magnetic suspension train
The utility model discloses a magnetic suspension mechanism and maglev train, including the magnetic levitation mechanism: permanent magnet permanent magnet track, vehicle moving vehicle, chassis and high temperature superconducting block, wherein the vehicle permanent magnet is fixed on the chassis and connected with the permanent magnet track and the relative vertical poles, HTS block relative to the chassis moves vertically arranged on the chassis and connected to the permanent magnet relative orbit. The application of the mobile vehicle suspension mechanism of the utility model, compared with the existing technology of permanent maglev train has great guiding force and lateral stability; compared with the HTS Maglev in existing technology, with large levitation force with larger bearing capacity, so as to make up the defect of two kinds of Maglev train.
【技术实现步骤摘要】
磁悬浮机构及磁悬浮列车
本技术涉及磁悬浮
，尤其涉及一种提高车辆磁悬浮性能及导向性能的磁悬浮机构及磁悬浮列车。
技术介绍
磁悬浮列车已成为客运、货运领域发展的一个重要方向，通常，磁悬浮列车可分为永磁悬浮列车、常导磁悬浮列车和高温超导磁悬浮列车。永磁悬浮与高温超导磁悬技术浮均属于被动磁悬浮，共同点在于结构简单、几乎无需主动控制。对于永磁悬浮来说，使用矫顽力较强的钕铁硼永磁材料时，得益于这种永磁材料的优越性能，可以获得较常导磁悬浮、高温超导磁悬浮较优的载重能力。但是根据Earnshaw定理，单纯由永磁体构成的系统难以维持稳定。即缺点在于当永磁悬浮实现车辆重力与磁体间斥力垂向方向的平衡时，车体横向并不存在回复力维持轨道磁体与车载磁体始终处于平衡位置，而是偏离平衡位置的横向力。这种横向力在轨道磁体与车载磁体中心对齐的情况下最小，一旦车载磁体发生横向偏移，所受到的横向力将急剧增大，为保持车体始终处于平衡位置，通常使用导向轮控制磁体的横向偏移量，因此单独使用永磁悬浮技术难以真正实现无机械摩擦的理想悬浮状态。在新型磁悬浮技术的设计中，为回避Earnshaw定理并继承被动悬...
【技术保护点】
一种磁悬浮机构，应用于移动车辆，其特征在于，包括：永磁轨道、车载永磁体、移动车辆的底盘以及高温超导块，其中：所述车载永磁体固定在所述底盘上并与所述永磁轨道同极且竖直相对，所述高温超导块能够相对所述底盘竖直移动的设置在所述底盘上并与所述永磁轨道相对。
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮机构，应用于移动车辆，其特征在于，包括：永磁轨道、车载永磁体、移动车辆的底盘以及高温超导块，其中：所述车载永磁体固定在所述底盘上并与所述永磁轨道同极且竖直相对，所述高温超导块能够相对所述底盘竖直移动的设置在所述底盘上并与所述永磁轨道相对。2.如权利要求1所述的磁悬浮机构，其特征在于，还包括连接在所述底盘上的导向座，所述导向座沿所述底盘竖直移动，所述高温超导块固定在所述导向座上。3.如权利要求2所述的磁悬浮机构，其特征在于，所述导向座上安装有导向轮，所述底盘上开设有竖直延伸的导轨，所述导向轮嵌设在所述导轨中并能够在导轨上行走。4.如权利要求2所述的磁悬浮机构，其特征在于，所述导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑珺，孙睿雪，司帅帅，邓自刚，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。