【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于磁场与磁力演示装置
，具体涉及到高温超导磁悬浮列车轨 道的磁场分布对磁悬浮力、导向力影响的实验和演示装置。技术背景传统的铁路列车都是依靠蒸汽、燃油、电力等各类机车作为牵引动力，车轮和 钢轨之间的相互作用作为运行导向，由铁路线路承受压力，^^助于车轮沿着钢轨 滚动前进。磁悬浮列车则是一种依靠电磁场特有的"同性相斥、异性相吸"的特性 将车辆托起，使整个列车悬浮在轨道上，利用电磁力进行导向，并利用直线电机 将电能直接转换成推进力来推动列车前进的交通运输工具。磁悬浮列车的突出优点 ，度快、噪声污染轻、肖旨源消耗小以及安静舒适等。世界许多工业发达国家为占 领技术制高点，争夺未来的国际市场，在这一
投入很多人力和经费进行 研究和开发，并取得了重大发展。磁悬浮列车可分为以下两种。 一种是常导电磁吸引式磁悬浮列车，它是利用装 在车身下的电磁铁和轨道上的电磁铁产生的异性磁极相互吸引力的原理将列车悬 起，悬空运行，悬浮的气隙较小， 一般在io毫米左右，再由直线电动机驱动前进， 这种结构又称电磁式悬浮。其技术特点是常导电磁铁比较容易控制，通常由蓄电池 或...
【技术保护点】
一种高温超导磁悬浮列车实验装置，在底座（７）上设置有支柱（６），支柱（６）的上端设置有永久磁体轨道，永久磁体轨道上方悬浮有超导磁悬浮小车（１），其特征在于：所说的永久磁体轨道为至少开１个口的环形永久磁体轨道，在底座（７）上还设置有位于每一个环形永久磁体轨道开口处的磁路调制器（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨万民，李国政，钞曦旭，
申请(专利权)人：陕西师范大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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