一种多功能搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能搬运车，包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。本实用新型专利技术结构简单，通过形态的变换，即可作为搬运和梯子用。

A multifunctional moving cart

The utility model discloses a multifunctional vehicle, including chassis frame, carrier and pedal set, chassis frame mounted wheel, one end pivoted loading rack connected to the chassis frame, a pedal set installed between the chassis frame and carrier, the pedal group including about two support rods and installed in between two rod pedal, pedal has at least two and two support rods are arranged parallel to each other, and the chassis frame in parallel, and both ends of the pedal are respectively pivoted with two supporting rods and the chassis frame, one of the two pedal, a rod and a chassis frame composed of a parallelogram structure; two support rods and one carrier chute, another is installed through the slide bar. The utility model has the advantages of simple structure, and can be used as a transportation and ladder through the form transformation.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能搬运车
本技术涉及运输工具，特别涉及一种多功能搬运车。
技术介绍
随着社会的进步、网络的快速发展，网购成了人们生活中不可或缺的一部分，物流行业也随之发展壮大，物流企业部分仓库的货架也随之加高，商品从较高货架拿取时，需通过升降装置或梯子辅助才能拿到货物，再用搬运车运走。对于家庭或商店来说，梯子和搬运车也是常用工具。然而，梯子和搬运车均为一个单独的产品，使用时，需分别携带，非常不方便，且占用空间大。鉴于此，本专利技术人为此研制出一种多功能搬运车，其将梯子和搬运车集成形成一个独立的产品，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供的一种多功能搬运车，结构简单，通过形态的变换，即可作为搬运和梯子用。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种多功能搬运车，包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。所述底盘架由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部朝前。所述底盘架尾部的左右两端安装有后轮，后轮由三角架和三个小轮子构成，三角架转动安装于底盘架，三角架的三个角处分别安装一个小轮子。所述载物架的尾部枢接安装有挡架，挡架和载物架之间安装用于固定挡架的挡架固定装置。所述底盘架的前部安装有U型推手，U型推手两侧杆的下端枢接于底盘架，U型推手和底盘架之间安装用于固定U型推手的推手固定装置。所述底盘架上固定有枢接座，U型推手和载物架均枢接于该枢接座上。所述U型推手两侧杆的下端安装有前轮。所述滑槽的前端部形成卡槽，滑杆行至滑槽的前端部时卡于该卡槽内。采用上述方案后，本技术具有结构简单的特点。其中踏板组呈平行四边形结构，在作为搬运用和梯子用时，踏板组可在收折和打开中变换。在载物时，将载物架和底盘架贴合，然后将物品放置在载物架上即可。作为梯子用时，使底盘架竖直，转动打开载物架，使载物架和底盘架呈人字型形成人字梯，此过程踏板组打开，其中踏板组打开的过程为，打开载物架，滑杆带动两支杆离开底盘架，此时踏板转动，同时滑杆在滑槽内移动直至滑槽的端部，载物架打开停止，此时踏板水平。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例呈四轮推杆平板车形态时的结构示意图；图3是本实施例呈二轮手推车形态时的结构示意图；图4是本实施例呈人字梯形态时的结构示意图。标号说明底盘架1，弯曲部11，枢接座12，U型推手13，载物架2，挡架21，滑杆22，踏板组3，支杆31，滑槽311，卡槽312，踏板32，后轮4，三角架41，小轮子42，前轮5。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图1所示，是本技术揭示的一种多功能搬运车，该多功能搬运车可实现如图2所示的四轮推杆平板车、如图3所示的二轮手推车和如图4所示的人字梯三种形态。其中四轮推杆平板车和二轮手推车均属于搬运车，区别主要在于，四轮推杆平板车通过四个轮子行走，通过推动U型推手13移动。多功能搬运车的具体结构包括底盘架1、载物架2和踏板组3。底盘架1由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部11朝前，该弯曲部11作为二轮手推车形态时的手拉用。底盘架1的尾部，即U型杆不具有弯曲部11的一侧，其左右两端安装有后轮4。为了适合在楼梯上行走，后轮4由三角架41和三个小轮子42构成，三角架41转动安装于底盘架1，三角架41的三个角处分别安装一个小轮子42。在平整地面上行走时，三角架41不转动，仅轮子转动；在爬梯时，每上一格楼梯，三角架41转动一次，小轮子42交替和楼梯接触，从而实现爬升。底盘架1的前部固定有枢接座12，枢接座12上枢接有U型推手13，U型推手13和底盘架1之间安装有推手固定装置（常见结构，比如通过插销固定、扣合结构固定等等，图中未示出），通过推手固定装置将转动到位后的U型推手13固定，U型推手13作为四轮推杆平板车形态时的推手用。U型推手13两侧杆的下端安装有前轮5，当U型推手13作为四轮推杆平板车的推手用时，U型推手13和底盘架1垂直，此时前轮5着地。载物架2的一端也枢接于该枢接座12，载物架2的尾部枢接安装有挡架21，挡架21和载物架2之间安装有挡架固定装置（常见结构，比如通过插销固定、扣合结构固定等等，图中未示出），通过挡架固定装置将转动到位后的挡架21固定，挡架21用于防止载物架2上的物品向后滑出。底盘架1和载物架2之间安装有踏板组3，踏板组3包括左右两支杆31和安装在两支杆31之间的踏板32，踏板32至少具有两个且相互平行布置，踏板32的数量根据整个装置的大小而定。两支杆31和底盘架1平行，踏板32两端分别枢接于两支杆31和底盘架1，其中的两个踏板32、支杆31和底盘架1组成平行四边形结构，从而实现收折和打开功能。两支杆31开设滑槽311，载物架2安装有穿过该滑槽311的滑杆22；当然载物架2开设滑槽311，两支杆31安装有穿过该滑槽311的滑杆22也是可以的。如图2所示，为本实施例呈四轮推杆平板车形态时的结构示意图，此形态时，载物架2贴合于底盘架1，踏板32全部收折，挡架21转至和载物架2垂直并固定，U型推手13则转至和底盘架1平行并固定，前轮5着地，通过踏板32和载物架2共同承载物品，通过推动U型推手13带动整个四轮推杆平板车移动。如图3所示，为本实施例呈二轮手推车形态时的结构示意图，此形态时，载物架2贴合于底盘架1，U型推手13贴合于载物架2，踏板32全部收折，挡架21转至和载物架2垂直并固定。搬运时，底盘架1斜向上，后轮4着地，主要通过踏板32和挡架21共同承载物品，通过手拉底盘架1的弯曲部11带动二轮手推车移动。爬梯时，拉动底盘架1的弯曲部11，使三角架41转动，小轮子42交替和楼梯接触，从而实现爬升。如图4所示，为本实施例呈人字梯形态时的结构示意图，此形态时，将整个装置竖立，转动打开载物架2，使载物架2和底盘架1呈人字形。打开过程中，滑杆22带动两支杆31离开底盘架1，踏板32转动打开，当滑杆22在滑槽311内移动直至滑槽311的前端部（相对于图1而言，图4中为竖立形态，因此显示处于上端）时，滑杆22卡固于该滑槽311的前端部，载物架2打开停止，此时踏板32水平，形成人字梯。为了不妨碍人字梯的使用，最好将U型扶手和挡架21收折至贴合载物架2并固定即可。如图1所示，滑槽311的前端部形成卡槽312，滑杆滑至滑槽311的前端部时，卡于该卡槽312内。本实施例具有结构简单的特点，将梯子和搬运两功能集成为一体，且在收纳时能够折叠，大大减少了收纳所占用的空间。以上仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能搬运车，其特征在于：包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。

【技术特征摘要】
1.一种多功能搬运车，其特征在于：包括底盘架、载物架和踏板组，底盘架安装行走轮，载物架的一端枢接于底盘架上，底盘架和载物架之间安装有踏板组，踏板组包括左右两支杆和安装在两支杆之间的踏板，踏板具有至少两个且相互平行布置，两支杆和底盘架平行，踏板的两端分别枢接于两支杆和底盘架，其中的两个踏板、支杆和底盘架组成平行四边形结构；两支杆和载物架其中之一开设滑槽，另一个则安装有穿过该滑槽的滑杆。2.如权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述底盘架由U型杆组成，其中U型杆的弯曲部朝前。3.如权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述底盘架尾部的左右两端安装有后轮，后轮由三角架和三个小轮子构成，三角架转动安装于底盘架，三角架的三个角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文呈，卢建湘，陈晓冬，俞煌飞，饶金水，陈时威，陈璐阳，卓思涵，
申请(专利权)人：龙岩学院，
类型：新型
国别省市：福建,35