一种多用发动机护板安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机护板安装架，包括安装架本体和固定装置，安装架本体包括车架安装层和整体呈梯田形设置的多层护板安装层，车架安装层和多层护板安装层一体式成型，车架安装层上均布多个车架安装孔，每层护板安装层上均设置有多个护板安装孔；固定装置包括固定螺柱、第一防震垫、螺母、第二防震垫，第一防震垫和第二防震垫和螺母依次套装在固定螺柱上。本实用新型专利技术能够适应绝大多数类型的护板使用，车架安装层设有多个车架安装孔，可以将本装置安装在不同类型的车身上，同时对于不同类型的发动机护板，即便其螺栓的固定位置差距较大，也可以与本装置的护板安装孔具有很好的适应性，使绝大部分发动机护板适应绝大多数的车。

Multi purpose engine guard plate mounting rack

The utility model discloses an automobile engine guard mounting rack, comprising a mounting frame body and a fixing device, the installation frame body comprises a frame mounting layer and shield is multilayer terraces set installation layer, frame layer and multilayer boards installed layer integrated molding, frame layer uniform multiple frame the mounting hole, each layer of install shield layer are provided with a plurality of plate mounting hole; fixing device comprises a fixed stud, nut, second, the first cushion, cushion, cushion, cushion, and the first second and the nut are orderly sheathed in a fixed stud. The utility model can adapt to most types of plate, frame mounting layer is provided with a plurality of frame mounting holes, the device installed in the bodies of different types, and for different types of motor protection plate, even if the gap between the fixed position of bolts is larger, and can also shield the device with mounting hole good adaptability, so that most of the motor protection plate to adapt to most of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种多用发动机护板安装架
本技术涉及汽车领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车发动机护板安装架。
技术介绍
汽车发动机护板是根据不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一些列设计达到延长发动机的使用寿命、避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。汽车发动机护板不仅能保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，而且可以防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，同时可以防止凹凸不平的路面及硬物对发动机的剐蹭。发动机护板往往需要根据汽车的车型来设计，不同的车型需要设计出不同的发动机护板，不仅是因为与车型不同的发动机护板安装到车辆上时会因为螺栓孔位的不符导致安装时必须在发动机护板上额外冲出安装孔，也因为发动机护板与车型不符时容易导致发动机护板与车身产生共振，导致车辆运行时产生噪声，影响行车体验。而用户在购买发动机护板时，尤其是在电商尤其发达的今天，很多用户为了价格实惠选择在网上购买发动机护板，而买来的发动机护板很难符合自己的车身，因此，需要设计一种可以将不同类型的发动机护板与不同类型的车身底盘兼容的护板安装架，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题提供了一种汽车发动机护板安装架，能够将不同类型的发动机护板稳定安装在不同的汽车车身上，且具有防共振的效果。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车发动机护板安装架，包括安装架本体和固定装置，所述安装架本体包括车架安装层和整体呈梯田形设置的多层护板安装层，所述车架安装层和多层护板安装层一体式成型，所述车架安装层上均布多个车架安装孔，每层所述护板安装层上均设置有多个护板安装孔；所述固定装置包括固定螺柱、第一防震垫、螺母、第二防震垫，第一防震垫和第二防震垫和螺母依次套装在固定螺柱上；安装架本体通过固定装置固定在车架的安装孔上，发动机护板通过固定装置固定在安装架本体上。进一步的，所述车架安装层和每层护板安装层整体均呈平面状，相邻两层之间通过圆弧平滑过渡。进一步的，所述车架安装层整体呈梯形环形，且在梯形的过渡处设置有倒角。进一步的，所述车架安装孔沿车架安装层均布。进一步的，所述护板安装孔眼护板安装层均布。进一步的，第一层护板安装层比车架安装层的高度低5mm，后面的每层护板安装层均比前一层的护板安装层的高度低5mm。进一步的，所述车架安装层和多层护板安装层均设置有多组加强筋。进一步的，所述车架安装层和每层护板安装层均向内侧倾斜1-2度。进一步的，所述每层护板安装层上均设置有排水槽。进一步的，所述车架安装层和多层护板安装层由同一块合金板冲压而成。本技术的有益效果在于：本技术结构简单，成本低廉，能够适应绝大多数类型的护板使用；车架安装层设有多个车架安装孔，可以将本装置安装在不同类型的车身上，同时对于不同类型的发动机护板，即便其螺栓的固定位置差距较大，也可以与本装置的护板安装孔具有很好的适应性，使绝大部分发动机护板适应绝大多数的车型；通过第一防震垫和第二防震垫的设置防止本装置与发动机护板和汽车车身之间发生共振，提高车辆运行的稳定性；安装架本体上设置的加强筋能有效提高安装架的稳定性，使安装架更加牢固可靠；未使用的车架安装孔和护板安装孔可以作为发动机的散热孔使用，使没有自带散热孔的发动机护板在使用本装置后也可以确保发动机的散热性能。附图说明图1是本技术安装架本体的俯视图。图2是本技术固定装置与车架的连接示意图。图中，1-车架安装层、2-护板安装层、3-车架安装孔、4-护板安装孔、5-固定螺柱、6-螺母、7-第一防震垫、8-第二防震垫、9-车架。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1和图2所示，一种汽车发动机护板安装架，包括安装架本体和固定装置，所述安装架本体包括车架安装层1和整体呈梯田形设置的多层护板安装层2，所述车架安装层1和和多层护板安装层2一体式成型，所述车架安装层1上均布多个车架安装孔3，每层所述护板安装层2上均设置有多个护板安装孔4；所述固定装置包括固定螺柱5、第一防震垫7、螺母6、第二防震垫8，第一防震垫7和第二防震垫8和螺母6依次套装在固定螺柱5上；安装架本体通过固定装置固定在车架9的安装孔上，发动机护板通过固定装置固定在安装架本体上。所述车架安装层1和多层护板安装层2由同一块合金板冲压而成，所述车架安装层1和每层护板安装层2整体均呈平面状，相邻两层之间通过圆弧平滑过渡；所述车架安装层1整体呈梯形环形，且在梯形的过渡处设置有倒角。第一层护板安装层2比车架安装层1的高度低5mm，后面的每层护板安装层2均比前一层的护板安装层2的高度低5mm。所述车架安装层1和多层护板安装层2均设置有多组加强筋。安装架本体既可以是通过磨具直接浇筑成型，也可以是通过合金板一次性冲压而成，其中车架安装层1、护板安装层2和加强筋都可以一次性冲压成型，车架安装孔3和护板安装孔4是通过冲孔设备多次冲孔得到。所述车架安装孔3沿车架安装层1均布；所述护板安装孔4眼护板安装层2均布。虽然是均布，但不仅限于沿一条直线或闭合的曲线均布，也可以是呈阵列状曲线均布，从而使车架安装层1和护板安装层2上各个位置都有安装孔的存在，保证适应各种不同的车身和发动机护板。所述车架安装层1和每层护板安装层2均向内侧倾斜1-2度。所述每层护板安装层2上均设置有排水槽。通过设置的内侧倾斜角能够将发动机内的脏物和杂物自动向内侧聚集，方便由中部缺口处掉到发动机护板上，再统一进行清理。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机护板安装架，其特征在于：包括安装架本体和固定装置，所述安装架本体包括车架安装层(1)和整体呈梯田形设置的多层护板安装层(2)，所述车架安装层(1)和多层护板安装层(2)一体式成型，所述车架安装层(1)上均布多个车架安装孔(3)，每层所述护板安装层(2)上均设置有多个护板安装孔(4)；所述固定装置包括固定螺柱(5)、第一防震垫(7)、螺母(6)、第二防震垫(8)，第一防震垫(7)和第二防震垫(8)和螺母(6)依次套装在固定螺柱(5)上；安装架本体通过固定装置固定在车架的安装孔上，发动机护板通过固定装置固定在安装架本体上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机护板安装架，其特征在于：包括安装架本体和固定装置，所述安装架本体包括车架安装层(1)和整体呈梯田形设置的多层护板安装层(2)，所述车架安装层(1)和多层护板安装层(2)一体式成型，所述车架安装层(1)上均布多个车架安装孔(3)，每层所述护板安装层(2)上均设置有多个护板安装孔(4)；所述固定装置包括固定螺柱(5)、第一防震垫(7)、螺母(6)、第二防震垫(8)，第一防震垫(7)和第二防震垫(8)和螺母(6)依次套装在固定螺柱(5)上；安装架本体通过固定装置固定在车架的安装孔上，发动机护板通过固定装置固定在安装架本体上。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板安装架，其特征在于：所述车架安装层(1)和每层护板安装层(2)整体均呈平面状，相邻两层之间通过圆弧平滑过渡。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板安装架，其特征在于：所述车架安装层(1)整体呈梯形环形，且在梯形的过渡处设置有倒角。4.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33