发动机正时驱动系统安装方法及定位工具技术方案

一种发动机正时驱动系统安装方法，包括：（１）通过曲轴定位销定好曲轴相位，装上正时齿轮；（２）分别转动两根凸轮轴至要求相位，销上定位工具，并把定位工具固定在缸盖上；装上不拧紧的凸轮轴正时齿轮；（３）装上张紧轮和正时皮带，并调节张紧轮的安装调节器；拧紧凸轮轴正时齿轮；（４）撤去定位工具和定位销；（５）校正张紧轮位置。实现上述方法的定位工具，是在尺形本体１长边上对应双凸轮轴开槽位置尺寸设置两卡块２，在尺形本体还设置两个以上固定螺纹孔３。由于通过曲轴定位销和曲轴上定位销孔的配合定好曲轴相位；及通过定位工具固定好两根凸轮轴至要求相位，因此，定位准确，定位工具简单，操作简便。适用于ＤＯＨＣ（双顶置凸轮轴）发动机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机正时驱动系统安装方法及定位工具，具体地说涉及一种双顶置凸轮轴(DOHC)发动机正时驱动系统安装方法及定位工具。
技术介绍
目前，正时系统安装时候如何对正凸轮轴和曲轴的相位关系，各种发动机、各个厂家有着不同的方案。正确对正凸轮轴和曲轴的相位关系，关系发动机的工况和性能稳定。尚未发现公开的双顶置凸轮轴(DOHC)发动机正时驱动系统安装方法及定位工具。
技术实现思路
本专利技术为解决正时系统安装时候如何对正凸轮轴和曲轴的相位关系这一技术问题，提供一种发动机正时驱动系统安装方法及定位工具，该方法不仅具有定位精度高、稳定，而且具有方便快捷，定位工具结构简单的特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种发动机正时驱动系统安装方法，包括如下步骤a、通过曲轴定位销和曲轴上定位销孔的配合，定好曲轴的相位，装上正时齿轮；b、分别转动两根凸轮轴至要求相位，销上定位工具，并用螺栓把定位工具固定在缸盖上；装上不拧紧的凸轮轴正时齿轮；c、装上张紧轮和正时皮带，并调节张紧轮的安装调节器；拧紧的凸轮轴正时齿轮，凸轮轴相位和曲轴相位关系由皮带保证；d、撤去定位工具和定位销；e、较正张本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机正时驱动系统安装方法，包括如下步骤：ａ）通过曲轴定位销和曲轴上定位销孔的配合，定好曲轴的相位，装上正时齿轮；ｂ）分别转动两根凸轮轴至要求相位，销上定位工具，并用螺栓把定位工具固定在缸盖上；装上不拧紧的凸轮轴正时齿轮 ；ｃ）装上张紧轮和正时皮带，并调节张紧轮的安装调节器；拧紧的凸轮轴正时齿轮；ｄ）撤去定位工具和定位销；ｅ）较正张紧轮的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世文，刘杨，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]