一种组合齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有齿轮润滑不佳等问题。本组合齿轮包括片齿轮一和片齿轮二，片齿轮一具有与其同轴且围绕轴孔一设置的凸台，片齿轮二具有供凸台过盈嵌入的凹槽，片齿轮一朝向片齿轮二的端面具有若干个周向均匀分布且靠近片齿轮一的齿根设置的柱状凸起，片齿轮二具有供柱状凸起过盈嵌入的凹孔，片齿轮一朝向片齿轮二的端面开设有位于凸台和柱状凸起之间且呈环形的储油槽一，片齿轮一周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽一相通的进油孔一，片齿轮一朝向片齿轮二的端面周向均匀开设有若干道过油槽一，过油槽一连通储油槽一和片齿轮一的外周面。本实用新型专利技术的连接牢固性好且便于润滑。

Combined gear

The utility model provides a combined gear, belonging to the technical field of machinery. The utility model solves the problems of poor lubrication of the existing gears. The combined gear includes a gear and a gear two, a gear boss has coaxial and around a shaft hole set, gear two has a recess for convex interference embedding, gear gear two toward the end surface with a plurality of circumferential uniform distribution and near the columnar bulge disc tooth a round of the root set, gear has two concave holes for columnar bulge interference embedding, gear gear toward the two end surface is provided with located between the boss and the boss and a columnar tank of a gear ring, a circumferential uniform is provided with a plurality of axially through and with oil a groove communicated with the oil inlet hole of a gear, gear end toward the week two to the uniform is provided with a plurality of said oil tank, oil storage tank and a groove communicated with the outer peripheral surface of a gear. The utility model has good connection firmness and is easy to lubricate.

【技术实现步骤摘要】
一种组合齿轮
本技术属于机械
，涉及一种齿轮，特别涉及一种组合齿轮。
技术介绍
中国专利文献资料公开了一种叠压式低噪声齿轮轴[申请号：200420060202.7；授权公告号：CN2708043Y]，其包括轴和压装在轴上的片齿轮，片齿轮采用两片叠装铆接而成，其中至少一片片齿轮的齿部一边加工成圆弧倒角，与另一片齿轮叠装后，在两片齿轮的齿部相邻处形成圆周储油槽，两片片齿轮的铆接是由一片齿轮端面形成的铆接凸点与另一片齿轮端面形成的铆接孔通过过盈铆合实现。上述的叠压式低噪声齿轮轴通过储油槽的设置，能够保持齿面一定的润滑，降低一定的噪声，但是两片齿轮只是通过一圈靠近片齿轮中心孔的铆接凸点进行铆合，连接强度不够理想，两片齿轮的齿牙处啮合受力大，长时间使用后易造成铆合失效，另外只是通过储油槽进行储油润滑，润滑油的容量不多，润滑效果不够理想。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种连接牢固性好、便于润滑的组合齿轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合齿轮，包括片齿轮一和片齿轮二，所述的片齿轮一具有轴孔一，所述的片齿轮二具有轴孔二，片齿轮一和片齿轮二同轴设置且两者的齿牙共同形成啮合齿，其特征在于，所述的片齿轮一具有与其同轴且围绕轴孔一设置的凸台，所述的片齿轮二具有供凸台过盈嵌入的凹槽，所述的片齿轮一朝向片齿轮二的端面具有若干个周向均匀分布且靠近片齿轮一的齿根设置的柱状凸起，所述的片齿轮二具有供柱状凸起过盈嵌入的凹孔，所述的片齿轮一朝向片齿轮二的端面开设有位于凸台和柱状凸起之间且呈环形的储油槽一，片齿轮一周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽一相通的进油孔一，片齿轮一朝向片齿轮二的端面周向均匀开设有若干道过油槽一，所述的过油槽一连通储油槽一和片齿轮一的外周面。本组合齿轮中片齿轮一通过凸台、柱状凸起与片齿轮二过盈相嵌并叠压在一起，片齿轮一和片齿轮二的连接牢固性好，使用过程中受力两者不易分离，使用寿命长，而且使用过程中润滑油从进油孔一进入储油槽一中，之后润滑油从过油槽一中甩出，甩出的润滑油对片齿轮一和片齿轮二的齿面处进行润滑，使得啮合过程顺畅，并降低了工作噪声，减少了磨损，延长了使用寿命。在上述的一种组合齿轮中，所述的片齿轮二朝向片齿轮一的端面开设有位于凹槽和凹孔之间且呈环形的储油槽二，片齿轮二周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽二相通的进油孔二，片齿轮二朝向片齿轮一的端面周向均匀开设有若干道过油槽二，所述的过油槽二连通储油槽二和片齿轮二的外周面。这样润滑油可从进油孔二进入储油槽二中，之后从过油槽二流出以进行润滑，增加了润滑效果。在上述的一种组合齿轮中，所述的储油槽一和储油槽二相对设置以共同形成储油腔，所述的过油槽一和过油槽二的数量相一致且两者一一相对设置，每道过油槽一和对应的过油槽二共同形成过油通道。这样润滑油可从进油孔一和进油孔二进入储油腔中，进油过程顺畅，而且储油腔的储油量大，另外过油通道的流通空间大，出油顺畅。在上述的一种组合齿轮中，所述的片齿轮一和片齿轮二两者齿面两侧均加工有倒角。倒角使得过油间隙的出油处呈扩口状，出油顺畅。在上述的一种组合齿轮中，所述的柱状凸起的中心线到片齿轮一的齿顶的距离为片齿轮一的半径的七分之一。经过有限元分析，柱状凸起这样设置使得结构更为合理，受力更为均匀，应力集中较小。在上述的一种组合齿轮中，所述的柱状凸起、过油槽一、进油孔一、过油槽二和进油孔二的数量均为8个。与现有技术相比，本组合齿轮的结构设计合理，连接强度高，而且润滑效果好，减少磨损，工作噪声小，使用寿命长。附图说明图1是本组合齿轮的结构剖视图。图2是本组合齿轮另一角度的结构剖视图。图3是本组合齿轮中片齿轮一的结构示意图。图4是本组合齿轮中片齿轮二的结构示意图。图中，1、片齿轮一；1a、轴孔一；1b、凸台；1c、柱状凸起；1d、储油槽一；1e、进油孔一；1f、过油槽一；2、片齿轮二；2a、轴孔二；2b、凹槽；2c、凹孔；2d、储油槽二；2e、进油孔二；2f、过油槽二；3、啮合齿；4、储油腔；5、过油通道。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，本组合齿轮包括片齿轮一1和片齿轮二2，片齿轮一1具有轴孔一1a，片齿轮二2具有轴孔二2a，片齿轮一1和片齿轮二2同轴设置且两者的齿牙共同形成啮合齿3，片齿轮一1具有与其同轴且围绕轴孔一1a设置的凸台1b，片齿轮二2具有供凸台1b过盈嵌入的凹槽2b，片齿轮一1朝向片齿轮二2的端面具有若干个周向均匀分布且靠近片齿轮一1的齿根设置的柱状凸起1c，片齿轮二2具有供柱状凸起1c过盈嵌入的凹孔2c，片齿轮一1朝向片齿轮二2的端面开设有位于凸台1b和柱状凸起1c之间且呈环形的储油槽一1d，片齿轮一1周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽一1d相通的进油孔一1e，片齿轮一1朝向片齿轮二2的端面周向均匀开设有若干道过油槽一1f，过油槽一1f连通储油槽一1d和片齿轮一1的外周面。进一步细说，如图2和图4所示，片齿轮二2朝向片齿轮一1的端面开设有位于凹槽2b和凹孔2c之间且呈环形的储油槽二2d，片齿轮二2周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽二2d相通的进油孔二2e，片齿轮二2朝向片齿轮一1的端面周向均匀开设有若干道过油槽二2f，过油槽二2f连通储油槽二2d和片齿轮二2的外周面。储油槽一1d和储油槽二2d相对设置以共同形成储油腔4，过油槽一1f和过油槽二2f的数量相一致且两者一一相对设置，每道过油槽一1f和对应的过油槽二2f共同形成过油通道5。本实施例中柱状凸起1c、过油槽一1f、进油孔一1e、过油槽二2f和进油孔二2e的数量均为8个，柱状凸起1c和过油槽一1f于片齿轮一1的端面上间隔设置，凹孔2c和过油槽二2f于片齿轮二2的端面上间隔设置。为了使得出油顺畅，片齿轮一1和片齿轮二2两者齿面两侧均加工有倒角；为了使得结构更为优化，柱状凸起1c的中心线到片齿轮一1的齿顶的距离为片齿轮一1的半径的七分之一。本组合齿轮中片齿轮一1通过凸台1b、柱状凸起1c与片齿轮二2过盈相嵌并叠压在一起，片齿轮一1和片齿轮二2的连接牢固性好，使用过程中受力两者不易分离，使用寿命长；使用过程中，润滑油持续从进油孔一1e和进油孔二2e进入储油腔4中，进油过程顺畅，而且储油腔4的储油量大，于低俗旋转时储油腔4起到了储油作用，之后转速加快，储油箱内的润滑油从过油通道5甩出，对片齿轮一1和片齿轮二2的齿面处进行润滑，使得啮合过程顺畅，并降低了工作噪声，减少了磨损，延长了使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合齿轮，包括片齿轮一（1）和片齿轮二（2），所述的片齿轮一（1）具有轴孔一（1a），所述的片齿轮二（2）具有轴孔二（2a），片齿轮一（1）和片齿轮二（2）同轴设置且两者的齿牙共同形成啮合齿（3），其特征在于，所述的片齿轮一（1）具有与其同轴且围绕轴孔一（1a）设置的凸台（1b），所述的片齿轮二（2）具有供凸台（1b）过盈嵌入的凹槽（2b），所述的片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面具有若干个周向均匀分布且靠近片齿轮一（1）的齿根设置的柱状凸起（1c），所述的片齿轮二（2）具有供柱状凸起（1c）过盈嵌入的凹孔（2c），所述的片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面开设有位于凸台（1b）和柱状凸起（1c）之间且呈环形的储油槽一（1d），片齿轮一（1）周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽一（1d）相通的进油孔一（1e），片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面周向均匀开设有若干道过油槽一（1f），所述的过油槽一（1f）连通储油槽一（1d）和片齿轮一（1）的外周面。

【技术特征摘要】
1.一种组合齿轮，包括片齿轮一（1）和片齿轮二（2），所述的片齿轮一（1）具有轴孔一（1a），所述的片齿轮二（2）具有轴孔二（2a），片齿轮一（1）和片齿轮二（2）同轴设置且两者的齿牙共同形成啮合齿（3），其特征在于，所述的片齿轮一（1）具有与其同轴且围绕轴孔一（1a）设置的凸台（1b），所述的片齿轮二（2）具有供凸台（1b）过盈嵌入的凹槽（2b），所述的片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面具有若干个周向均匀分布且靠近片齿轮一（1）的齿根设置的柱状凸起（1c），所述的片齿轮二（2）具有供柱状凸起（1c）过盈嵌入的凹孔（2c），所述的片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面开设有位于凸台（1b）和柱状凸起（1c）之间且呈环形的储油槽一（1d），片齿轮一（1）周向均匀开设有若干个轴向贯穿并与储油槽一（1d）相通的进油孔一（1e），片齿轮一（1）朝向片齿轮二（2）的端面周向均匀开设有若干道过油槽一（1f），所述的过油槽一（1f）连通储油槽一（1d）和片齿轮一（1）的外周面。2.根据权利要求1所述的一种组合齿轮，其特征在于，所述的片齿轮二（2）朝向片齿轮一（1）的端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：林邦君，林星君，耿宝全，孙珀，
申请(专利权)人：温岭众邦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33