一种滑板车的折叠结构制造技术

本发明专利技术提供一种滑板车的折叠结构，包括把手、立柱和踏板，把手与立柱通过转向器连接，立柱底端连接前轮，并通过折叠组件与前踏板连接，前踏板与后踏板通过合页铰接，后踏板末端安装后轮，立柱为套筒结构，能伸缩，立柱两侧把手由转向器控制联动，两侧把手能向下弯折90度，与立柱平行，并带动立柱旋转90度，从而带动前轮旋转90度，立柱能通过折叠组件弯折至与前踏板平行合拢，后踏板通过合页能弯折至与前前踏板合拢，达到前、后轮重合，并使前轮转轴的轴线与后轮转轴的轴线相互重直。优点是折叠后的板面、把手、轮组，相互嵌套缩小体积。同时联动机构简化了展开和收纳步骤。

Folding structure of scooter

The present invention provides a folded structure of a scooter, comprising a handle, column and pedal, handle and steering column by connecting the bottom end of the upright post is connected with the front wheel, and the folding assembly is connected with the front and the rear pedal pedal, pedal through the hinge, the rear pedal is installed at the end of the rear wheel, the column sleeve structure, telescopic the steering column on both sides handle control linkage, can handle downward bending on both sides of 90 degrees, and the column parallel column and drive the rotation of 90 degrees, so as to drive the front wheel to rotate 90 degrees, the column can through bending and folding assembly to the front pedal pedal through the parallel fold, after the hinge can be bent to pedal before closure, at the front and rear wheels coincide, and make the front wheel and the rear wheel shaft axis of the rotating shaft of each vertical. The utility model has the advantages that the folded surface, the handle and the wheel group are nested and reduced in size. At the same time, the linkage simplifies the deployment and storage steps.

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠结构
本专利技术涉及在路上行驶的车辆，属交通设备

技术介绍
现有滑板车的折叠结构，把手和转向柱虽能相互垂直，占据空间大，不利于收纳。可折叠的把手设计中，把手和转向柱连接处有铰接机构，利用锁钩或套管将把手和转向柱分别通过人力依次锁定或解锁，以便折叠和收纳。但折叠把手的锁扣需分多个步骤实现锁定和解锁，操作繁琐。若发生单侧锁定失效，会导致把手失衡无法使用，可靠性低。同时现有设计中把手和转向柱（轴）的角度始终垂直，即便把手折叠后把手的固有结构和轮组相互垂直不在一个平面，使无法缩小体积。
技术实现思路
为解决前述滑板车折叠存的问题，本专利技术提供一种滑板车的折叠结构，包括把手、立柱和踏板，把手与立柱通过转向器连接，立柱底端连接前轮，并通过折叠组件与前踏板连接，前踏板与后踏板通过合页铰接，后踏板末端安装后轮，立柱为套筒结构，能伸缩，立柱两侧把手由转向器控制联动，两侧把手能向下弯折90度，与立柱平行，并自动带动立柱旋转90度，从而带动前轮旋转90度，立柱能通过折叠组件弯折至与前踏板平行合拢，后踏板通过合页能弯折至与前前踏板合拢，达到前、后轮重合，并使前轮转轴的轴线与后轮转轴的轴线相互重直。所述转向器是在转向器座内安装两个把手转轴，把手转轴分别与两个把手连接，把手转轴上固定有45度的旋转齿，在两个把手转轴之间有立柱转轴，立柱转轴一端有45度的旋转齿分别与两个把手转轴旋转啮合，另一端与立柱连接，转动把手带动把手转轴带动，并带动立柱转动。本专利技术的优点是，利用把手和立柱连接中的转向器，实现把手折叠后一侧前轮可旋转90度，使凹盆型前轮与前踏板处于一个平面，且凹盆型前轮给球型后轮预留出嵌套位置，使球型后轮嵌套进凹盆型前轮。由于前、后轮实现嵌套后，板面无需设置轮组避让结构，铰接机构将板面分割成两段可实现板面简单折叠，使折叠后的板面、把手、轮组，相互嵌套缩小体积。同时联动机构简化了展开和收纳步骤，在把手一侧锁定机构出现失效时可起到补偿，提高可靠性。附图说明图1是本专利技术展开立体图图2是把手弯折90度示意图图3是折叠后几种形态图图4是立柱和折叠组件弯折示意图图5是转向器外形图图6是图5的剖视图图7是把手展开后用锁钩锁紧示意图图8是折叠组件立体图图9是图8的分解图图10是折叠后前、后轮重合形态示意图图11是折叠后前、后轮重合另一形态示意图图中标号说明:1-把手；2-转向器；3-立柱；4-转向座；5-撑臂；6-前轮；7-前板；8-锁钩；9-后板；10-后轮；11-锁定臂；12-立柱连接套管。具体实施方式请参阅附图1、2所示，本专利技术包括把手1、立柱3和踏板7、9，把手1与立柱3通过转向器2连接，立柱3底端连接前轮6，并通过折叠组件中的撑臂5与前踏板7连接，前踏板7与后踏板9通过合页8铰接，后踏板9末端安装后轮10，立柱3为套筒结构，能伸缩；立柱3两侧把手1由转向器2控制联动，两侧把手1能向下弯折90度(如附图2所示)，与立柱3平行，同时自动带动立柱3旋转90度，从而带动前轮6旋转90度，立柱3压缩至与前踏板7等长后(如附图4所示)，通过折叠组件弯折至与前踏板7平行合拢，后踏板9通过合页弯折至与前前踏板7合拢(展开后用锁钩8锁紧），达到前、后轮6、10重合，使前、后轮转轴的轴线f、r相互重直(如附图3、10所示)。请参阅附图6所示，所述转向器2是在转向器座2c内安装两个把手转轴2b，把手转轴2b与把手1连接，把手转轴2b上固定有45度的旋转齿2a，在两个把手转轴2b之间有立柱转轴2d，立柱转轴2d一端有45度的旋转齿分别与两个把手转轴2b的旋转齿啮合，另一端与立柱3连接，转动把手1带动把手转轴2b带动，并带动立柱3转动。所述折叠组件，包括转向座4，撑臂5以及锁定臂11，转向座4与前踏板7固定连接，转向座4为L型，顶端有立柱连接套管12，底部与锁定臂11滑套连接，能90度弯折，另有撑臂5与转向座4的顶部和下部斜向滑套连接。本专利技术在折叠状态下，其前轮轴f、板面轴k相互垂直，转向轴U通过前轮轴中心f’，由前轮轴f到板面轴k的最短距离为前板长度a，后板组件中，后轮轴r和板面轴k平行，两者最短距离为后板长度b，且符合下列关系:前板长度a和后板长度b相等；前轮轴f和后轮轴r垂直；后轮轴中心r’通过前轮轴f；转向轴U通过前轮中点f’。把手1”（两处）通过换向器2上的锁钩2f（两侧）使两侧的把手座2e（两侧）锁定。“把手1”（两侧）可以如图2箭头所示方向同时转动90°，且换向器2能够使前轮轴f同步绕转向轴U旋转90°。把手1可也不使用换向器2通过完全手动方式实现解锁和锁定。前轮6为盆型，后轮10为球形，直径为D，前轮臂3b为单侧支撑，在折叠状态前轮臂3b旋转至一侧不与后轮10发生干涉，前轮6覆盖在后轮10上，两者接触点构成三角锥前轮锥hgj（如附图11所示），且前轮锥hgj内接于球径D。立柱3为2~6节套管式结构，通过锁套3a的松脱或锁紧可实现立柱3的伸缩，转向座4和立柱3之间可自由转动，实现滑板车转向。转向器2内部通过三颗螺旋角为45°齿数相等的螺旋齿2a相互垂直啮合使换向轴Z’与转向轴U垂直，可使把手轴2b和转向轴2d的联动，实现当把手1折叠后前轮轴f自动转至与后轮轴r垂直。换向器2可以不使用螺旋齿2a通过手动转动立柱转向90°后进入折叠状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车的折叠结构，包括把手、立柱和踏板，把手与立柱通过转向器连接，立柱底端连接前轮，并通过折叠组件与前踏板连接，前踏板与后踏板通过合页铰接，后踏板末端安装后轮，立柱为套筒结构，能伸缩，其特征在于，立柱两侧把手由转向器控制联动，并能向下弯折90度，与立柱平行，并自动带动立柱旋转90度，从而带动前轮旋转90度，立柱能通过折叠组件弯折至与前踏板平行合拢，后踏板通过合页能弯折至与前前踏板合拢，达到前、后轮重合，并使前轮转轴的轴线与后轮转轴的轴线相互重直。

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的折叠结构，包括把手、立柱和踏板，把手与立柱通过转向器连接，立柱底端连接前轮，并通过折叠组件与前踏板连接，前踏板与后踏板通过合页铰接，后踏板末端安装后轮，立柱为套筒结构，能伸缩，其特征在于，立柱两侧把手由转向器控制联动，并能向下弯折90度，与立柱平行，并自动带动立柱旋转90度，从而带动前轮旋转90度，立柱能通过折叠组件弯折至与前踏板平行合拢，后踏板通过合页能弯折至...

【专利技术属性】
技术研发人员：忻晟，
申请(专利权)人：忻晟，
类型：发明
国别省市：上海,31