【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备
本技术属于航空发动机维修
,具体涉及一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备。
技术介绍
在CFM56-7发动机风扇框架B4、B5法兰孔的修理中,B4、B5孔的位置特殊,这孔前后都有法兰。在这种前后有法兰的狭小空间里机加修理具有严格精度的法兰孔,传统的手电钻由于体型偏大,不适合在狭小的空间作业,因此这个问题在没有专业设备时是无法完成的,如果我们去订做专用设备来解决这个难题,会存在着弊端:1、周期很长;2、价格贵;3、设备笨重。由于航空客户往往都是急需使用发动机,因此第一个弊端是我们修理行业最不能接受的。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备,包括气管,所述气管的出气端设置有驱动腔体,所述驱动腔体内设置有齿轮组,所述齿轮组的转动输入端与所述气管的出气端连通,所述齿轮组的转动输出端固定设置有旋转接头,所述旋转接头连接有钻孔刀具。优选地,所述气管的进气端设置铜制结构的气嘴。优选地,所述气管为L型结构。优选地,所述钻孔刀具与所述旋转接头通过连接螺母固定,所述连接螺母与所述钻孔刀具焊接,所述连接螺母与所述旋转接头通过螺纹连接。本技术的有益效果在于:本技术可以适用于航空发动机狭小的机加维修环境,整个结构制造和使用成本都比较低,重量轻,操作方便,能够高效的完成狭小空间的机加修理工作。附图说明图1是本技术的结构示意图;图中:1-气管,2-气嘴,3-驱动腔体,4-齿轮组,5-旋转接头,6-连 ...
【技术保护点】
一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备,其特征在于:包括气管,所述气管的出气端设置有驱动腔体,所述驱动腔体内设置有齿轮组,所述齿轮组的转动输入端与所述气管的出气端连通,所述齿轮组的转动输出端固定设置有旋转接头,所述旋转接头连接有钻孔刀具。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备,其特征在于:包括气管,所述气管的出气端设置有驱动腔体,所述驱动腔体内设置有齿轮组,所述齿轮组的转动输入端与所述气管的出气端连通,所述齿轮组的转动输出端固定设置有旋转接头,所述旋转接头连接有钻孔刀具。2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇框架的法兰孔机加维修设备,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘勇飞,
申请(专利权)人:四川国际航空发动机维修有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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