一种空滤器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空滤器支架，包括：安装板、支撑梁和连接板，安装板设有第一固定孔；支撑梁呈U状，为一体成型结构，支撑梁的两端均向上弯曲，支撑梁的两端分别与安装板固定连接；连接板固定在支撑梁上，连接板设有第二固定孔；安装板通过第一固定孔固定在车架上，连接板通过第二固定孔固定空滤器。本实用新型专利技术通过使用弯折成型的U状的支撑梁，方便成型，无需使用专用模具即可成型，节省了成本；另外，一体成型的支撑梁强度较高，配合固定在支撑梁上的连接板，固定空滤器更加可靠，降低对空滤器的振动，避免空滤器的出气口胶管松动，导致发动机进灰，影响发动机寿命。

Bracket for air filter

The utility model discloses an air filter bracket, includes a mounting plate, a supporting beam and a connecting plate, the mounting plate is provided with a first fixing hole; the support beam in U shape, forming one structure, two ends of the supporting beam are bent and the two ends of the supporting beam are respectively fixedly connected with the mounting plate; the connecting plate is fixed on the support beam and the connecting plate is provided with second fixing hole; a mounting plate fixed on the frame through the first fixing hole and the connecting plate fixed by second fixing hole air filter. The utility model through the support beam, bending molding U shaped easy molding, without the use of special mould can be formed, thus saving the cost; in addition, the strength of support beam forming one of the higher, with the connecting plate is fixed on the supporting beam, fixed air filter is more reliable, reduce the vibration of air filter avoid the outlet hose, air filter loose, causing the engine into the gray, affect the life of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种空滤器支架
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种空滤器支架。
技术介绍
轻型卡车进气系由进气道、空滤器、空滤器支架和进气管路组成，空滤器通过空滤器支架固定在车架上，合理可靠的空滤器支架可以保证进气系统工作的稳定性，避免发动机进灰尘损坏发动机。如图1至图2所示，现有技术中空滤器支架包括：L型固定支架1'和连接板2'组成，连接板2'连接两个L型固定支架1'，空滤器3'固定设置在连接板2'上，L型固定支架1'固定在车架4'上。由于空滤器支架需要专用模具加工L型固定支架，导致加工成本较高；另外，L型固定支架为弯板式结构，刚度较低，导致空滤器的振动大，造成空滤器出气口胶管松动，甚至脱落，从而导致发动机进灰，影响发动机寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于解决空滤器支架加工成型复杂、成本高以及空滤器振动大，导致发动机进灰的问题。本技术提供了一种空滤器支架，其中，包括：安装板，所述安装板设有第一固定孔；支撑梁，所述支撑梁呈U状，为一体成型结构，所述支撑梁的两端均向上弯曲，所述支撑梁的两端分别与所述安装板固定连接；连接板，所述连接板固定在所述支撑梁上，所述连接板设有第二固定孔；所述安装板通过所述第一固定孔固定在车架上，所述连接板通过所述第二固定孔固定空滤器。优选地，所述支撑梁为圆钢。优选地，所述安装板还设有弯边。优选地，所述弯边的上端面为斜面。优选地，所述连接板固定在所述支撑梁的弯折处。优选地，所述连接板的外形与所述支撑梁的弯折处相同。优选地，所述连接板的中部设有通孔。本技术的有益效果在于：本技术提供了一种空滤器支架，包括：安装板、支撑梁和连接板，支撑梁连接安装板和连接板，支撑梁呈U状，为一体成型结构，安装板固定在车架上，空滤器固定在连接板上。通过使用弯折成型的U状的支撑梁，方便成型，无需使用专用模具即可成型，节省了成本；另外，一体成型的支撑梁强度较高，配合固定在支撑梁上的连接板，固定空滤器更加可靠，降低了对空滤器的振动，避免了空滤器的出气口胶管松动，从而导致发动机进灰，影响发动机寿命的问题。附图说明图1为现有技术中空滤器支架的示意图；图2为现有技术中空滤器支架的安装示意图；图3为本技术提供的空滤器支架的示意图；图4为本技术提供的空滤器支架的安装示意图。附图标记如下：1'-L型固定支架、2'-连接板、3'-空滤器、4'-车架、1-安装板、11-第一固定孔、12-弯边、2-支撑梁、3-连接板、31-第二固定孔、32-通孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图3至图4所示，本技术提供了一种空滤器支架，其中，包括：安装板1、支撑梁2和连接板3，安装板1设有第一固定孔11；支撑梁2呈U状，为一体成型结构，支撑梁2的两端均向上弯曲，支撑梁2的两端分别与安装板1固定连接；连接板3固定在支撑梁2上，连接板3设有第二固定孔31；安装板1通过第一固定孔11固定在车架4'上，连接板3通过第二固定孔31固定空滤器3'。通过使用弯折成型的U状的支撑梁2，方便成型，无需使用专用模具即可成型，节省了成本；另外，一体成型的支撑梁2强度较高，配合固定在支撑梁2上的连接板3，固定空滤器更加可靠，降低对空滤器的振动，避免空滤器的出气口胶管松动，造成发动机进灰，影响发动机寿命。进一步地，支撑梁2为圆钢。圆钢加工简单，使用较为普遍，并且强度较高，并且圆钢成型U型结构表面光滑、无尖角，美观，且在更换维护空滤器时，不易划伤和碰伤操作人员。进一步地，安装板1还设有弯边12。通过设置弯边12可增加安装板1与支撑梁2的端部的接触面积，提高焊接的可靠性。进一步地，弯边12的上端面为斜面。可减少弯边12用料，在满足安装板1强度的情况下，节省成本。如图3所示，进一步地，连接板3固定在支撑梁2的弯折处。连接板3在支撑梁2的弯折处可增加接触面积，提高焊接的可靠性。进一步地，连接板3的外形与支撑梁2的弯折处相同。可提升空滤器支架的美观度，同时避免划伤操作人员。进一步地，连接板3的中部设有通孔32。设置通孔32可以减少连接板3用料，节省成本，而且通孔32可使积水排出空滤器支架，避免空滤器支架锈蚀，影响使用寿命。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空滤器支架，其特征在于，包括：安装板，所述安装板设有第一固定孔；支撑梁，所述支撑梁呈U状，为一体成型结构，所述支撑梁的两端均向上弯曲，所述支撑梁的两端分别与所述安装板固定连接；连接板，所述连接板固定在所述支撑梁上，所述连接板设有第二固定孔；所述安装板通过所述第一固定孔固定在车架上，所述连接板通过所述第二固定孔固定空滤器。

【技术特征摘要】
1.一种空滤器支架，其特征在于，包括：安装板，所述安装板设有第一固定孔；支撑梁，所述支撑梁呈U状，为一体成型结构，所述支撑梁的两端均向上弯曲，所述支撑梁的两端分别与所述安装板固定连接；连接板，所述连接板固定在所述支撑梁上，所述连接板设有第二固定孔；所述安装板通过所述第一固定孔固定在车架上，所述连接板通过所述第二固定孔固定空滤器。2.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于，所述支撑梁为圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁金武，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34