舱体及其把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种把手，包括把手本体，还包括：用于固定连接在舱体上的支座，把手本体通过转轴转动连接于支座，支座上设有限位凸起；限位件，把手本体翻转使用状态下，限位凸起与限位件设于把手本体的两侧，且限位凸起与限位件均位于把手本体的转动轨迹上，以限制把手本体转动。此种把手能够对把手本体在转动方向上进行双向限位，可以可靠限制把手本体转动。将该把手设置在舱体顶壁上，工作人员需要拉住把手以登上舱体顶部时，可以避免工作人员快到舱顶位置时推倒把手，避免工作人员跌倒受伤；不需要使用把手时，可将把手本体转动至收起状态，避免舱体超高。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述把手的舱体，把手本体的转动能够得到可靠限制。

The cabin and its handle

The utility model discloses a handle comprises a handle body, also includes support for a fixed connection in the cabin, the handle body is connected to the base through the rotating shaft to rotate, the support is provided with a spacing convex; limiting piece handle body turnover use, limiting bulge and the limiting piece is arranged on both sides of the handle body and, the limit projection and a limiting piece are located in the body of the handle rotating track, to limit the rotation of the handle body. The handle can carry out bidirectional restriction on the rotation direction of the handle body, and can reliably restrict the rotation of the handle body. The handle is arranged in the cabin on the top wall, the staff need to pull the handle to get on top of the cabin, to avoid the staff quickly to the deckhead position down the handle, avoid staff injured; do not need to use the handle, the handle body can be rotated to avoid high cabin folded. The utility model also discloses the handle of the cabin, rotation of the handle body can get reliable limit.

【技术实现步骤摘要】
舱体及其把手
本技术涉及舱体设备
，特别涉及一种把手。此外，本技术还涉及一种包括上述把手的舱体。
技术介绍
目前，舱体的顶部通常设有把手，以便于工作人员在登上舱顶工作或检修舱顶设备时借力。然而，把手通常只能单向限位，即在把手的转动方向上有一侧在任何状态下都是可以转动的。单向限位可能导致工作人员工作时把手朝向不限位的一侧转动以致工作人员跌倒受伤。因此，如何更加可靠地限制把手转动，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种把手，把手本体的转动能够得到可靠限制。本技术的另一目的是提供一种包括上述把手的舱体，把手本体的转动能够得到可靠限制。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种把手，包括把手本体，还包括：用于固定连接在舱体上的支座，所述把手本体通过转轴转动连接于所述支座，所述支座上设有限位凸起；限位件，所述把手本体翻转使用状态下，所述限位凸起与所述限位件设于所述把手本体的两侧，且所述限位凸起与所述限位件均位于所述把手本体的转动轨迹上，以限制所述把手本体转动。优选地，所述限位件上设有限位孔，所述限位孔滑动套接于所述把手本体上的连杆部，所述连杆部通过所述转轴与所述支座连接，所述连杆部包括用于与所述限位孔转动配合的小径部和用于与所述限位孔周向固定配合的大径部，所述大径部与所述支座的距离小于所述小径部与所述支座的距离，所述限位件通过在所述小径部转动至限位侧并沿着所述连杆部滑动至所述大径部以实现限位。优选地，所述限位孔与所述大径部的径向截面为相同的矩形，所述小径部的径向截面为圆形，且所述小径部与所述限位孔间隙配合。优选地，所述连杆部还包括设于所述小径部与所述大径部之间的过渡部，所述过渡部的径向尺寸由所述大径部向所述小径部渐缩。优选地，所述大径部的棱上设有倒角。优选地，所述限位件包括第一直管和第二直管，所述限位孔设于所述第一直管上，所述第一直管与所述第二直管之间设有转角，所述第一直管移动至与所述大径部配合状态下，所述第二直管的端部能够与舱体接触支撑。优选地，所述把手本体包括两个平行的所述连杆部和连接于两个所述连杆部之间的手握部，其中一个所述连杆部上设有所述限位件，每个所述连杆部均转动连接于所述支座。优选地，所述连杆部中空设置，所述连杆部内设有限位销和用于推动所述限位销朝向所述支座运动的复位件，所述支座上的所述把手本体的两个转动极限处均设有限位槽，所述限位槽与所述限位销配合限位，且所述限位槽的侧壁能够在所述把手本体的转动过程中将所述限位销推出所述限位槽。优选地，所述限位销的端部的截面与所述限位槽的截面均为三角形。一种舱体，包括设置于所述舱体顶壁的把手，所述把手为如上述任意一项所述的把手。本技术提供的把手包括把手本体、支座和限位件。在把手本体翻转使用状态下，限位凸起与限位件设置在把手本体的两侧，且限位凸起与限位件均位于把手本体的转动轨迹上，限位件与限位凸起的配合可以限制把手本体转动。解除限位件的限制，即可转动把手本体，使把手本体远离限位凸起转动直至收起状态。其中，把手本体的翻转使用状态通常指把手本体立设于设置该把手本体的舱体壁面，以便使用者借力。此种把手通过设置限位件以及在支座上设置限位凸起，能够对把手本体在转动方向上进行双向限位，使把手本体转动至限定位置后，既不能再顺时针转动，也不能再逆时针转动，从而能够可靠限制把手本体转动。将该把手设置在舱体顶壁上，工作人员需要拉住把手以借力登上舱体顶部进行工作或检修舱顶设备时，由于该把手可以双向限位，可以避免工作人员快到舱顶位置时身体前倾不慎推倒把手，避免工作人员跌倒受伤，保证工作人员的安全；不需要使用把手时，将把手本体转动至收起状态即可，可以避免舱体超高的问题。本技术提供的包括上述把手的舱体，把手本体的转动能够得到可靠限制。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供把手的具体实施例在翻转过程中的主视图；图2为图1的A-A向局部剖面图；图3为本技术所提供把手的具体实施例在收起状态下的侧视图；图4为本技术所提供把手的具体实施例在翻转使用状态下的侧视图。图1至图4中，1为限位件，2为手握部，3为连杆部，31为小径部，32为大径部，4为支座，41为限位凸起，42为限位槽，5为转轴，6为复位件，7为限位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种把手，把手本体的转动能够得到可靠限制。本技术的另一核心是提供一种包括上述把手的舱体，把手本体的转动能够得到可靠限制。请参考图1至4，图1为本技术所提供把手的具体实施例在翻转过程中的主视图；图2为图1的A-A向局部剖面图；图3为本技术所提供把手的具体实施例在收起状态下的侧视图；图4为本技术所提供把手的具体实施例在翻转使用状态下的侧视图。本技术所提供把手的一种具体实施例中，包括把手本体、支座4和限位件1。支座4用于固定连接在舱体上，且把手本体通过转轴5转动连接在支座4上。在支座4安装在舱体上之后，把手本体可以相对于舱体转动。支座4上设置有限位凸起41。在把手本体翻转使用状态下，限位凸起41与限位件1设置在把手本体的两侧，且限位凸起41与限位件1均位于把手本体的转动轨迹上，限位件1与限位凸起41的配合可以限制把手本体转动。解除限位件1的限制，即可转动把手本体，使把手本体远离限位凸起41转动直至收起状态。其中，把手本体的翻转使用状态通常指把手本体立设于设置该把手本体的舱体壁面，以便使用者借力。可见，此种把手通过设置限位件1以及在支座4上设置限位凸起41，能够对把手本体在转动方向上进行双向限位，使把手本体转动至限定位置后，既不能再顺时针转动，也不能再逆时针转动，从而能够可靠限制把手本体转动。将该把手设置在舱体顶壁上，工作人员需要拉住把手以借力登上舱体顶部进行工作或检修舱顶设备时，由于该把手可以双向限位，可以避免工作人员快到舱顶位置时身体前倾不慎推倒把手，避免工作人员跌倒受伤，保证工作人员的安全；不需要使用把手时，将把手本体转动至收起状态即可，可以避免舱体超高的问题。上述实施例中，限位件1上可以设置限位孔，限位孔滑动套接于把手本体上的连杆部3，连杆部3通过转轴5与支座4连接，即把手本体上的连杆部3为把手本体与支座4直接连接的结构，限位件1可以在连杆部3上沿着连杆部3进行滑动。连杆部3包括小径部31和大径部32，小径部31与限位孔转动配合，即限位件1能够绕着小径部31进行周向转动，大径部32与限位孔周向固定配合，即限位件1与大径部32之间在周向上是固定的，限位件1不能在大径部32处绕着大径部32周向转动。大径部32与支座4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把手，包括把手本体，其特征在于，还包括：用于固定连接在舱体上的支座(4)，所述把手本体通过转轴(5)转动连接于所述支座(4)，所述支座(4)上设有限位凸起(41)；限位件(1)，所述把手本体翻转使用状态下，所述限位凸起(41)与所述限位件(1)设于所述把手本体的两侧，且所述限位凸起(41)与所述限位件(1)均位于所述把手本体的转动轨迹上，以限制所述把手本体转动。

【技术特征摘要】
1.一种把手，包括把手本体，其特征在于，还包括：用于固定连接在舱体上的支座(4)，所述把手本体通过转轴(5)转动连接于所述支座(4)，所述支座(4)上设有限位凸起(41)；限位件(1)，所述把手本体翻转使用状态下，所述限位凸起(41)与所述限位件(1)设于所述把手本体的两侧，且所述限位凸起(41)与所述限位件(1)均位于所述把手本体的转动轨迹上，以限制所述把手本体转动。2.根据权利要求1所述的把手，其特征在于，所述限位件(1)上设有限位孔，所述限位孔滑动套接于所述把手本体上的连杆部(3)，所述连杆部(3)通过所述转轴(5)与所述支座(4)连接，所述连杆部(3)包括用于与所述限位孔转动配合的小径部(31)和用于与所述限位孔周向固定配合的大径部(32)，所述大径部(32)与所述支座(4)的距离小于所述小径部(31)与所述支座(4)的距离，所述限位件(1)通过在所述小径部(31)转动至限位侧并沿着所述连杆部(3)滑动至所述大径部(32)以实现限位。3.根据权利要求2所述的把手，其特征在于，所述限位孔与所述大径部(32)的径向截面为相同的矩形，所述小径部(31)的径向截面为圆形，且所述小径部(31)与所述限位孔间隙配合。4.根据权利要求3所述的把手，其特征在于，所述连杆部(3)还包括设于所述小径部(31)与所述大径部(32)之间的过渡部，所述过渡部的径向尺寸由所述大径...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝鸣，杨中源，王锡涛，曹剑，何东，
申请(专利权)人：零八一电子集团四川红轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51