船舱门把手改良结构制造技术

一种船舱门把手改良结构，其包含一把手本体、固定座、卡扣座、按钮螺栓、定位环、螺帽；该把手本体侧边处延伸一定位片，于底端处向下延伸一旋转轴，于旋转轴上设有螺蚊，另于把手本体上开设有上大、下小孔洞，于孔洞内穿入有一按钮螺栓；该固定座两侧分别开设一螺孔，并于固定座中间处凸出一凸柱，并于凸柱上贯穿一轴孔，且于轴孔侧边处贯穿有两卡扣部，于两卡扣部间贯穿一较小孔径的滑槽；该卡扣座两侧分别开设有一螺孔，并于卡扣座侧边向上延伸一定位板，该定位板适当处并开设一定位滑槽；将该把手本体的旋转轴穿插于固定座凸柱的轴孔内，并透过一螺帽将把手本体连结于固定座上，且使得按钮螺栓底端突入于凸柱的滑槽内，再将一定位环结合于按钮螺栓底端，即形成本件的船舱门把手改良结构。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种船舱门把手改良结构，特别是指一种于船舱门把手的把手本体内设置一定位装置，由该装置以达到方便定位船舱门的船舱门把手改良结构。
技术介绍
请参阅图一所示，其为常用船舱门把手结构示意图，其主要是包含有一把手11、定位座12及卡扣座13；其中，该把手11侧边处延伸有一定位片111，在将该把手11结合于一定位座12上，并由一定位螺栓112将把手11与定位座12相互连结；该卡扣座13上开设一定位滑槽131；当使用者欲闭合船舱门时，使用者只需旋转把手11九十度，即可将把手11的定位片111卡合于卡扣座13上的定位滑槽131内，即完成将船舱门定位。虽其可达到将船舱门定位不动，然而，使用者于行进间或做其它任何事情时，都可能会擦撞到把手11，而导致把手11的定位片111脱离卡扣座13的定位滑槽131，即无法达到定位船舱门的功效。由此可见，上述常用船舱门把手仍有诸多缺点，实非一良善的设计，而亟待加以改良。本案申请人鉴于上述常用船舱门把手所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件船舱门把手改良结构。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种由按钮螺栓下端结合之定位环脱离、卡合于固定座卡扣部的方式，即可达到简易定位把手本体又不易脱离的船舱门把手改良结构。本技术的次一目的在于提供一种构造简单、制作容易等诸多优点的船舱门把手改良结构。可达成上述技术目的的船舱门把手改良结构，包括有一把手本体、固定座、弹簧、按钮螺栓、定位环、卡扣座、垫片、垫片套环及封板；其中，该把手本体侧边处延伸出一定位片，于底端处则向下延伸有一旋转轴，该旋转轴前端处设有螺蚊，又于该把手本体上开设有上大、下小的孔洞；该固定座的两侧分别开设有一螺孔，并于固定座中间处凸出一凸柱，该凸柱内为一中空状，并在凸柱上贯穿一轴孔，且于轴孔侧边适当处贯穿有两卡扣部，于两卡扣部间贯穿一较小孔径的滑槽；该按钮螺栓为一上大、下小圆径的螺栓，且于下端处凸出一圆柱；该定位环中间处开设一与按钮螺栓下端的圆柱大小相等的孔洞；该卡扣座的两侧分别开设有一螺孔，并于卡扣座侧边处向上延伸一定位板，该定位板适当处并开设一定位滑槽；该垫片中间处开设有一轴孔，于侧边开设有一孔洞；该垫片套环中间处开设有一孔洞；该封板为一圆状的板体。先将把手本体的旋转轴套入一垫片的轴孔，再将套有垫片把手本体的旋转轴穿入于固定座凸柱的轴孔内，该旋转轴即会突入于凸柱的轴孔内，再将一定位套环套入于旋转轴上，并透过一螺帽锁固于旋转轴前端处的螺蚊，即可将把手本体与固定座相连接锁固，再将一弹簧置入于把手本体的孔洞内，并将一按钮螺栓穿入于弹簧内，此时，该按钮螺栓下端的圆柱会穿入垫片的孔洞，再由固定座的卡扣部突入于凸柱内，再将一定位环结合于按钮螺栓下端的圆柱上，该按钮螺栓即无法脱离把手本体的孔洞外，最后，将一封板结合于固定座凸柱下端处；待上述各构件相组成后，即形成本件的船舱门把手改良结构。本技术所提供的船舱门把手改良结构，与其它常用技术相互比较时，更具有下列优点1.本技术是在于利用按钮螺栓下端结合的定位环脱离、卡合于固定座卡扣部的方式，达到简易定位把手本体又不易脱离的功效。2.本技术是在于提供一种由简单的结构与制程，即可使船舱门轻易定位且不易脱离的功效。附图说明请参阅以下有关本技术一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解本技术的
技术实现思路
及其目的功效；有关该实施例的附图为图1为常用船舱门把手结构示意图；图2为本技术船舱门把手改良结构的立体分解视图；图3为该船舱门把手改良结构的局部结合视图；图4A、B、C、D为该船舱门把手改良结构的剖面操作示意图；以及图5A、B为该船舱门把手改良结构的实施示意图。图中的10为螺丝，11为把手，111为定位片，112为定位螺栓，12为定位座，13为卡扣座，131为定位滑槽，2为固定座，21为螺孔，22为凸柱，221为凹部，222为凹槽，223为轴孔，2231为卡扣部，2232为滑槽，3为垫片，31为轴孔，32为孔洞，4为把手本体，41为定位片，42为旋转轴，421为螺蚊，43为孔洞，5为按钮螺栓，51为圆柱，52为弹簧，6为定位环，61为孔洞，7为垫片套环，71为孔洞，72为螺帽，8为封板，9为卡扣座，91为螺孔，92为定位板，921为定位滑槽。具体实施方式请参阅图2及图3所示，为本技术所提供的船舱门把手改良结构，主要包括有一固定座2，该固定座2的两侧分别开设有一螺孔21，并于固定座2中间处向上凸出一凸柱22，而该凸柱22内为一中空状，并在凸柱22的上端面凹设一凹部221，于凸柱22下端面凹设一凹槽222，并在凸柱22中间处贯穿一轴孔223，又于轴孔223侧边适当处贯穿有两卡扣部2231，且于两卡扣部2231间贯穿一较小孔径的圆弧形滑槽2232，其将使得两卡扣部2231与滑槽2232相互导通；该螺孔21可由螺丝10以将固定座定位；一垫片3，该垫片3中间处开设有一轴孔31，于侧边处则开设有一孔洞32，其设置于固定座2凸柱22的凹部221上；该垫片3为一塑料材质，以可增加把手本体4于旋转时更为轻便；一把手本体4，该把手本体4的侧边处延伸出一定位片41，于底端处则向下延伸有一旋转轴42，并于旋转轴42前端处设有螺蚊421，又于把手本体4上适当处开设有一上大、下小的孔洞43；将该把手本体4的旋转轴42套入于固定座2的轴孔223内，并使得把手本体4的孔洞43与固定座2的卡扣部2231相对应设置；一按钮螺栓5，该按钮螺栓5为一上大、下小圆径的螺栓，又于按钮螺栓5下端处向下凸出有一圆柱51，并于按钮螺栓5下端处套入一弹簧52，；该按钮螺栓5连同弹簧51穿设于把手本体4上的孔洞43内，且按钮螺栓5下端处的圆柱52会突出于孔洞43外；一定位环6，该定位环6中间处开设一与按钮螺栓5下端的圆柱51大小相等的孔洞61；该定位环6与按钮螺栓5的圆柱51相结合；一垫片套环7，该垫片套环7中间处开设有一孔洞71；该垫片套环7套入于固定座2凸柱22内突出的旋转轴42上，并透过一螺帽72锁固于旋转轴42前端处的螺蚊421，即可将固定座2与把手本体4相互连接锁固；一封板8，该封板8为一圆状之板体，其结合于固定座2凸柱22的凹槽222内，以可封闭固定座2凸柱22的下端面；一卡扣座9，该卡扣座9的两侧分别开设有一螺孔91，并于卡扣座9侧边处向上延伸一定位板92，该定位板92上适当处并开设一定位滑槽921；该螺孔91可由螺丝10将固定座2定位。请参阅图4A、B、C、D及图5A、B所示，为该船舱门把手改良结构的剖面操作及实施示意图，当把手本体4定位时，该按钮螺栓5下端结合的定位环6会卡合于凸柱22的卡扣部2231内(如图4A、B所示)；若欲转动把手本体4时，须先按下按钮螺栓5，致使按钮螺栓5下端的定位环6脱离凸柱42的卡扣部2231(如图4C、D所示)，再旋转把手本体4，使得把手本体4的定位片41脱离卡扣座9的定位滑槽921，当旋转至九十度时，该定位环6会旋转至另一卡扣部2231，由于该按钮螺栓5受到弹簧52回复力的影响，当到达另一卡扣部2231时，该按钮螺栓5的定位环6即会再此卡合至卡扣部2231内，此时，即可打开船舱门；由上述的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱门把手改良结构，其特征在于它包括：　　　　一固定座，该固定座上至少开设有一螺孔，且在固定座中间处向上凸出一凸柱，且凸柱内为一中空状，并在凸柱上端面凹设一凹部，于下端面凹设一凹槽，又于凸柱上贯穿一轴孔，且于轴孔适当处贯穿有两卡扣部，并于两卡扣部间贯穿一滑槽，致使卡扣部与滑槽相互导通；　　　　一垫片，该垫片中间处开设有一轴孔，于侧边处开设有一孔洞，其设置于固定座凸柱的凹部上；　　　　一把手本体，该把手本体侧边外延伸一定位片，于底端处向下延伸有一旋转轴，并于旋转轴前端处设有螺蚊，又于把手本体上适当处开设有一上大、下小的孔洞；该把手本体的旋转轴套入于固定座轴孔内，并使得把手本体孔洞于固定座滑槽相对应设置；　　　　一按钮螺栓，该按钮螺栓为一上大、下小圆径的螺栓，并由下端处套入一弹簧，又于按钮螺栓下端处向下凸出有一圆柱；该按钮螺栓连同弹簧穿设于把手本体孔洞内，且按钮螺栓下端处的圆柱会突出于孔洞外；　　　　一定位环，该定位环开设一孔洞；该定位环与按钮螺栓的圆柱相结合成一体；　　　　一垫片套环，该垫片套环开设有一孔洞；该垫片套环套入于固定座凸柱内突出的旋转轴上，并由螺帽锁固于旋转轴前端处的螺蚊；　　　　一封板，该封板为一圆状的板体，其结合于固定座凸柱的凹槽内；　　　　一卡扣座，该卡扣座上至少开设有一螺孔，且在卡扣座侧边处向上延伸一定位板，并于定位板上适当处开设一定位滑槽；　　　　由上述构件的组成，即形成本件的船舱门把手改良结构。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：简李文，
申请(专利权)人：立祥船具五金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]