The utility model discloses a commercial vehicle carriage comprises a first hydraulic telescopic rod and box, second hydraulic telescopic rod is installed at one side of the box, the top second hydraulic telescopic rod is arranged with a traction rod, another side of the box body is installed on the top side of the pedal, the car cover is installed the handle, the carriage cover end at the bottom of the inlay card is installed, the outer surface of the carriage plate is arranged at the top of the windshield, side of the car plate installed with air hole, and the box body are installed on the bottom of the plate, the supporting plate is mounted on the support plate, the support a telescopic plate mounting plate on top of a fixed plate installed the top end of the telescopic plate, the fixed plate is provided with a fixed card. The utility model relates to a car with high flexibility, which can be installed on the bodywork of a commercial car of almost the same size, thereby greatly increasing the practical value of the carriage.
【技术实现步骤摘要】
一种商用车车箱
本技术涉及车厢
,具体为一种商用车车箱。
技术介绍
商用车,是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,共有客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车五类。商用车由于着重扭力输出,所以主要利用柴油引擎作为动力来源,但也有部份商用车辆使用汽油、液化石油气或者天然气。在重卡行业,国内三大商用车企业包括重汽、东风、一汽三大元老级商用车集团。商用车车箱的出现大大方便了商用车的使用,但是目前阶段的商用车车箱,存在诸多的不足之处,例如,车厢无法拆卸,且安装拆卸比较麻烦,无法将车厢安装在不同的商用车上,车厢安装的稳定性低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种商用车车箱,以解决上述
技术介绍
中提出的车厢无法拆卸,且安装拆卸比较麻烦,无法将车厢安装在不同的商用车上,车厢安装的稳定性低的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种商用车车箱,包括第一液压伸缩杆和箱体,所述箱体的一侧安装有第二液压伸缩杆,所述第二液压伸缩杆的顶端安装有牵引杆,所述箱体的另一侧安装有踏板,所述箱体的一侧上设置有嵌入槽,所述箱体的上方安装有车箱护板,所述车箱护板的上方安装有车厢盖,所述车箱盖的顶部的一侧安装有把手,所述车箱盖的一端的底部安装有镶嵌卡,所述车厢护板的外表面设置有挡风玻璃,所述车厢护板的一侧的顶部安装有透气口,所述箱体的底部安装有托板,所述托板的上安装有支撑板,所述支撑板的顶端安装有伸缩板,所述伸缩板的顶端安装有固定板,所述固定板上安装有固定卡。优选的,所述第一液压伸缩杆安装在车箱盖与车箱护板之间,且第一液压伸缩杆与车厢护板 ...
【技术保护点】
一种商用车车箱,包括第一液压伸缩杆(4)和箱体(7),其特征在于:所述箱体(7)的一侧安装有第二液压伸缩杆(16),所述第二液压伸缩杆(16)的顶端安装有牵引杆(17),所述箱体(7)的另一侧安装有踏板(9),所述箱体(7)的一侧上设置有嵌入槽(8),所述箱体(7)的上方安装有车箱护板(6),所述车箱护板(6)的上方安装有车厢盖(2),所述车箱盖(2)的顶部的一侧安装有把手(1),所述车箱盖(2)的一端的底部安装有镶嵌卡(3),所述车厢护板(6)的外表面设置有挡风玻璃(15),所述车厢护板(6)的一侧的顶部安装有透气口(21),所述箱体(7)的底部安装有托板(10),所述托板(10)的上安装有支撑板(12),所述支撑板(12)的顶端安装有伸缩板(18),所述伸缩板(18)的顶端安装有固定板(19),所述固定板(19)上安装有固定卡(20)。
【技术特征摘要】
1.一种商用车车箱,包括第一液压伸缩杆(4)和箱体(7),其特征在于:所述箱体(7)的一侧安装有第二液压伸缩杆(16),所述第二液压伸缩杆(16)的顶端安装有牵引杆(17),所述箱体(7)的另一侧安装有踏板(9),所述箱体(7)的一侧上设置有嵌入槽(8),所述箱体(7)的上方安装有车箱护板(6),所述车箱护板(6)的上方安装有车厢盖(2),所述车箱盖(2)的顶部的一侧安装有把手(1),所述车箱盖(2)的一端的底部安装有镶嵌卡(3),所述车厢护板(6)的外表面设置有挡风玻璃(15),所述车厢护板(6)的一侧的顶部安装有透气口(21),所述箱体(7)的底部安装有托板(10),所述托板(10)的上安装有支撑板(12),所述支撑板(12)的顶端安装有伸缩板(18),所述伸缩板(18)的顶端安装有固定板(19),所述固定板(19)上安装有固定卡(20)。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓明,
申请(专利权)人:清远浩和仪器设计有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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