一种汽车滚装船的供电系统及供电方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车滚装船的供电系统及供电方法，供电系统包括光伏离网发电系统、船舶发电系统和储电装置，供电方法包括如下步骤：(1)光伏离网发电系统将一部分电能直接输送给汽车滚装船的照明分电箱，将一部分电能输送给储电装置；(2)船舶发电系统可将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给储电装置，将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给汽车滚装船的照明分电箱；(3)船舶发电系统也可直接为汽车滚装船的照明分电箱供电。本发明专利技术通过太阳光伏技术与发电技术相结合，大大减少了发电机运行的次数和输出功率，从而减少了燃油的消耗，减少CO2、硫和氮的氧化物排放，并且能够保证汽车滚装船时刻都能正常照明，大大提高了安全性。

The power supply system of a car ro ro ship and power supply method

The present invention discloses a power supply system for Automobile Ro ro ship and power supply method, power supply system including the stand-alone photovoltaic power system, ship power system and power storage device, power supply method comprises the following steps: (1) the stand-alone photovoltaic power system will be a part of the power distribution box to transport directly to the car ro ro ship lighting, will a part of electricity to the electricity storage device; (2) the ship power system will be part of the electrical energy through the stand-alone photovoltaic power system transmission to the power storage device, a part of the electrical energy through the stand-alone photovoltaic power system transmission to the electric car ro ro lighting box; (3) the ship power system can also be directly to the car ro ro lighting power supply box. The invention combines the solar photovoltaic technology and power generation technology, greatly reduces the operation of the generator frequency and output power, thereby reducing fuel consumption, reduce CO2, sulfur and nitrogen oxide emissions, and to ensure that the car ro ro ship moment can be normal lighting, greatly improves the safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滚装船的供电系统及供电方法
本专利技术涉及汽车滚装船的供电领域，具体涉及一种汽车滚装船的供电系统及供电方法。
技术介绍
传统的内河船舶航行所需的动力包括电力主要是靠燃烧石油等化石燃料来提供。而化石燃料能源蕴藏量有限，越烧越少、面临枯竭的危险。另一方面由于燃烧产生二氧化碳、硫和氮的氧化物导致出现温室效应和酸雨、严重恶化地球环境，各种自然灾害频频发生，长此以往危及人类和地球的生存。为了改善长江流域的环境、减小碳排量、净化环境，国家倡到在长江流域航行的船舶陆续采用新的绿色能源，800PCC汽车滚装船是航行在长江流域靠燃烧柴油发电来提供电力的内河船舶，汽车滚装船利用太阳能发电运用到船舶照明电路上还尚首次。船舶环境一般不是太理想，湿度大、有遥摆、震动，有油雾、水雾危害，并且内河船舶一般吨位不大，船舶顶层利用的有效面积少、能布置太阳能电池板不是很多，而且还会受到船舶本身通信导航设备电磁辐射影响。另外船舶还有防火的要求，控制设备还会受到高温铁板的烘烤。总的来说、安装要求比在陆地上、条件要苛刻的多。另外，现有的汽车滚装船太阳能供电系统也不健全，当出现阴雨天或者照明分电箱的负债功率过大时，都无法使用，使得汽车滚装船无法正常照明，安全性不高。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，从而提供一种汽车滚装船的供电系统及供电方法。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车滚装船的供电系统，所述供电系统包括光伏离网发电系统、船舶发电系统和储电装置，所述光伏离网发电系统包括：若干个太阳能光伏电池板，这些太阳能光伏电池分别设置在汽车滚装船的顶层甲板后部；光伏控制器，所述光伏控制器分别与各个太阳能光伏电池板连接；电池管理装置，所述电池管理装置分别与光伏控制器和储电装置连接；输电装置，所述输电装置分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述输电装置将电输送给汽车滚装船的照明分电箱，所述船舶发电系统分别为输电装置和汽车滚装船的照明分电箱供电。在本专利技术的一个优选实施例中，太阳能光伏电池板与安装在顶层甲板内的天线不接触。在本专利技术的一个优选实施例中，这些太阳能电池板分别安装在汽车滚装船的艏艉方向线上，且位于顶层甲板后部的太阳能电池板的高度定为450mm,倾角为10度。在本专利技术的一个优选实施例中，太阳能光伏电池板通过安装支架固定在顶层甲板后部。在本专利技术的一个优选实施例中，所述输电装置包括逆变器和降压变压器，所述逆变器分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述降压变压器分别与逆变器和照明分电箱连接。在本专利技术的一个优选实施例中，所述降压变压器的前端内设有充电器，所述充电器与电池管理装置连接。在本专利技术的一个优选实施例中，所述船舶发电系统包括若干个发电机、第一配电板、船用变压器和第二配电板，所述第一配电板分别与各个发电机和充电器连接，所述变压器与第一配电板连接，所述第二配电板分别与船用变压器和照明分电箱连接。一种汽车滚装船的供电方法，所述供电方法包括如下步骤：(1)当光伏阵列电力长期输出充足时，如是晴天，光伏离网发电系统将一部分电能直接输送给汽车滚装船的照明分电箱，将一部分电能输送给储电装置；(2)光伏阵列电力长期输出不足时，如阴雨天，船舶发电系统可将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给储电装置，将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给汽车滚装船的照明分电箱；(3)当光伏离网发电系统发生故障时，船舶发电系统也可直接为汽车滚装船的照明分电箱供电。在本专利技术的一个优选实施例中，步骤(1)中：当光伏离网发电系统提供的直流电能大于照明分电箱的负债功率时，光伏离网发电系统将一部分电能直接输送给汽车滚装船的照明分电箱，将一部分电能输送给储电装置，当光伏离网发电系统提供的直流电能小于照明分电箱的负债功率时，光伏离网发电系统与储电装置一起为汽车滚装船的照明分电箱供电。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过太阳光伏技术与发电技术相结合，大大减少了发电机运行的次数和输出功率，从而减少了燃油的消耗，减少CO2、硫和氮的氧化物排放，并且能够保证汽车滚装船时刻都能正常照明，大大提高了安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的安装示意图；图3为太阳能光伏电池板与安装支架的配合示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1至图3，本专利技术提供的汽车滚装船的供电系统，其包括光伏离网发电系统100、船舶发电系统200和储电装置300。光伏离网发电系统100，其是用于将太阳能转换成电能，并将一部分电能供给汽车滚装船的照明分电箱400，将一部分电能供给储电装置300储电。光伏离网发电系统100具体包括若干个太阳能光伏电池板110、光伏控制器120、电池管理装置130和输电装置。太阳能光伏电池板110具体安装在汽车滚装船的顶层甲板上，其是用于将太阳能转换成电能，并将转换后的电能输送给光伏控制器120。由于顶层甲板前部通常安装船舶通讯、导航设备的天线，它们工作时会产生电磁辐射、影响其他设备正常运行，为了避免这种现象发生，本申请将太阳能光伏电池板110设置在顶层甲板后部，并且各个太阳能光伏电池板110与各个天线都不接触，且与各个天线之间的距离都大于5米。另外，由于汽车滚装船经常行驶在长江流域，为了避免太阳能光伏电池板110受到雨水和恶劣天气的影响，防止遥摆、震动、油雾、水雾危害，本申请将太阳能光伏电池板110分布在汽车滚装船的艏艉方向线上，并且位于顶层甲板后部太阳能电池板110的高度为450mm,倾角为10度。再者，太阳能光伏电池板110通过安装支架111固定在顶层甲板上。安装支架111具体为矩形框架，其底部设有焊接管112，安装支架111通过焊接管112直接焊接在顶层甲板上，并且安装支架111同船体一样表面打磨、作防诱处理和油漆保护。在安装支架111上设有若干个安装框架，太阳能光伏电池板110通过螺栓可拆卸地固定在各个安装框架上，这样便于拆卸和安装。光伏控制器120，其分别与各个太阳能光伏电池板110连接，其是用于接受太阳能光伏电池板110发送来的电能，并将电能进行分配。当太阳能光伏电池板110转换后的电能的直流电大于照明分电箱400的照明负债功率时，光伏控制器120可将一部分电能直接输送给输电装置，通过输电装置将电能输送给照明分电箱400进行照明，并将一部分电能通过电池管理装置130输送给储电装置300进行储电。当遇到特殊情况，如太阳能光伏电池板部分故障，太阳能光伏电池板110转换后的电能的直流电小于照明分电箱400的照明负债功率时，光伏控制器120可将电能全部直接输送给电池管理装置130，并且储电装置300也将存储的电能输送给电池管理装置130，电池管理装置130将两种电能同时输送给输电装置，这样照明分电箱400可进行照明。电池管理装置130，其是用于将光伏控制器120输送来的电能供应给储电装置300进行储电和将光伏控制器120与储电装置300的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，所述供电系统包括光伏离网发电系统、船舶发电系统和储电装置，所述光伏离网发电系统包括：若干个太阳能光伏电池板，这些太阳能光伏电池分别设置在汽车滚装船的顶层甲板后部；光伏控制器，所述光伏控制器分别与各个太阳能光伏电池板连接；电池管理装置，所述电池管理装置分别与光伏控制器和储电装置连接；输电装置，所述输电装置分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述输电装置将电输送给汽车滚装船的照明分电箱，所述船舶发电系统分别为输电装置和汽车滚装船的照明分电箱供电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，所述供电系统包括光伏离网发电系统、船舶发电系统和储电装置，所述光伏离网发电系统包括：若干个太阳能光伏电池板，这些太阳能光伏电池分别设置在汽车滚装船的顶层甲板后部；光伏控制器，所述光伏控制器分别与各个太阳能光伏电池板连接；电池管理装置，所述电池管理装置分别与光伏控制器和储电装置连接；输电装置，所述输电装置分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述输电装置将电输送给汽车滚装船的照明分电箱，所述船舶发电系统分别为输电装置和汽车滚装船的照明分电箱供电。2.根据权利要求1所述的一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，太阳能光伏电池板与安装在顶层甲板上的天线不接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，这些太阳能电池板沿汽车滚装船的艏艉线方向安装，且位于船艉方向的太阳能电池板的高度为450mm,倾角为10度。4.根据权利要求1所述的一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，太阳能光伏电池板通过安装支架固定在顶层甲板后部。5.根据权利要求1所述的一种汽车滚装船的供电系统，其特征在于，所述输电装置包括逆变器和降压变压器，所述逆变器分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述降压变压器分别与逆变器和照明分电箱连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车滚装船的供电系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛明，
申请(专利权)人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31