The invention provides a manufacturing method of fiber reinforced composite material vehicle wheel, wherein the fiber reinforced composite material vehicle wheel consists of wheel with metal and carbon fiber composite spokes and rim, prepreg with fiber reinforced composite material length is 20 60mm, width 2 8mm, fibers arranged in the same direction. The material utilization of the prepreg prepared by this method is close to 100%, while the material utilization ratio of the continuous fiber reinforced composites is low. The wheels prepared according to the method do not need to be numerically controlled, while the material of the continuous fiber reinforced composite material needs to be cut in a certain shape.
【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维复合材料车轮及其制造方法
本专利技术涉及一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法。
技术介绍
以下关于本专利技术的背景说明是为了帮助理解本专利技术。因此,不应认为这些说明是对其中涉及到的任何材料或部分公知常识于申请的优先权日这天公开或被认知的确认或承认。以纤维增强复合材料制成的机动车车轮一般包括轮辐、中心轮盘和轮辋等部分。轮辋一般采用推荐的标准胎圈座和轮缘尺寸。轮胎装配于轮辋上。轮胎应选用可与轮辋相匹配的规格。由于轮胎弹性较大,具有不同的高宽比,一般每种轮辋可选配一种以上的轮胎。这种以纤维增强复合材料制成的机动车车轮一般采用预浸料铺放工艺或树脂传递模压工艺。预浸料铺放工艺将预浸料提前裁切,然后在模具中进行一层一层的铺放。树脂传递模压工艺一般采用干的纤维织物在不同的模具中制作若干个预成型体,然后在整体模具中将若干个预成型体合在一起。这两种传统方法耗费工时较多,成型过程复杂,成本高,难以制成复杂形状。纤维增强复合材料价格较高。
技术实现思路
为了克服以上的技术问题,本专利技术提供了一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法。在本专利技术的一个方面,提供了一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法,所述的纤维增强复合材料机动车车轮由车轮内置金属件、碳纤维复合材料的轮辐和轮辋所组成,所述的方法包括步骤:(A)将车轮内置金属件放置在下模模具中定位好;(B)在模具组件内,将活动的圆台形模具块放置到下模模具中定位好;(C)在模具组件内,将用于形成车轮窗口部位的活动的三角模具块放置到下模模具中定位好;(D)在模具下模型腔中铺放预浸带纤维增强复合材料,将所有型腔铺满;(E ...
【技术保护点】
一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法,所述的纤维增强复合材料机动车车轮由车轮内置金属件、碳纤维复合材料的轮辐和轮辋所组成,所述的方法包括步骤:(A)将车轮内置金属件放置在下模模具中定位好;(B)在模具组件内,将活动的圆台形模具块放置到下模模具中定位好;(C)在模具组件内,将用于形成车轮窗口部位的活动的三角模具块放置到下模模具中定位好;(D)在模具下模型腔中铺放预浸带纤维增强复合材料,将所有型腔铺满;(E)将圆台形模具块从下模中抽出;(F)将所述的三角模具块从模具下模抽出;(G)执行模压工艺,上下模具合模,硬化树脂形成纤维增强复合材料制品;(H)模压工艺执行完毕,上模抬起,顶出制品;(I)将第二个金属配件与车轮内置金属件伸出制品部分进行装配并粘接,形成车轮轮盘半成品;(J)通过机加工,在车轮轮盘半成品上加工出螺栓孔;(K)将机加工后的车轮轮盘半成品与轮辋部分连接,形成车轮;其中,预浸带纤维增强复合材料的长度为20‑60mm,宽2‑8mm,增强纤维以同一方向排列。
【技术特征摘要】
1.一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法,所述的纤维增强复合材料机动车车轮由车轮内置金属件、碳纤维复合材料的轮辐和轮辋所组成,所述的方法包括步骤:(A)将车轮内置金属件放置在下模模具中定位好;(B)在模具组件内,将活动的圆台形模具块放置到下模模具中定位好;(C)在模具组件内,将用于形成车轮窗口部位的活动的三角模具块放置到下模模具中定位好;(D)在模具下模型腔中铺放预浸带纤维增强复合材料,将所有型腔铺满;(E)将圆台形模具块从下模中抽出;(F)将所述的三角模具块从模具下模抽出;(G)执行模压工艺,上下模具合模,硬化树脂形成纤维增强复合材料制品;(H)模压工艺执行完毕,上模抬起,顶出制品;(I)将第二个金属配件与车轮内置金属件伸出制品部分进行装配并粘接,形成车轮轮盘半成品;(J)通过机加工,在车轮轮盘半成品上加工出螺栓孔;(K)将机加工后的车轮轮盘半成品与轮辋部分连接,形成车轮;其中,预浸带纤维增强复合材料的长度为20-60mm,宽2-8mm,增强纤维以同一方向排列。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,预浸带纤维增强复合材料的长度为40mm,宽5mm。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤(C)中,用于形成车轮窗口部位的活动的三角模具块为5、6或者7个。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟,张东辉,肖令,曹健强,阿拉腾,
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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