一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，包括汽车电源接口、电源控制电路、半桥输入电源电路、主芯片控制电路、半桥驱动控制电路、无线发送线圈、通讯处理器、LIN转换器、CAN转换器和汽车总线接口，电源接口连接电源控制电路的输入端，半桥输入电源电路分别连接主芯片控制电路和半桥驱动控制电路，主芯片控制电路分别连接半桥驱动控制电路、无线发送线圈和通讯处理器，半桥驱动控制电路连接无线发送线圈，通讯处理器分别连接LIN转换器和CAN转换器，LIN转换器和CAN转换器分别连接汽车总线接口。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有实时控制和无线充电效果好、结构简单、节省空间、降低成本等优点。

Half bridge driving type wireless charging device with CAN/LIN communication

The utility model relates to a CAN/LIN communication driver type wireless charging device, including the automotive power supply interface, power control circuit, power supply circuit, half bridge input main chip control circuit, half bridge driver control circuit, wireless transmitting coil, communication processor, LIN converter, CAN converter and bus interface, power interface connected to the power supply the input end of the control circuit, half bridge input power circuit is connected with the control circuit and the half bridge drive control circuit main chip respectively, the main chip control circuit is respectively connected with a driver control circuit, wireless transmitting coil and communication processor, half bridge drive control circuit connected to a wireless transmitting coil, the communication processor is respectively connected with the LIN converter and CAN converter, LIN converter and CAN converter connected car bus interface. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of real time control and wireless charging effect, simple structure, space saving, low cost, etc..

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无线充电装置，尤其是涉及一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置。
技术介绍
随着无线充电的在车载端的广泛应用，无线充电给驾驶员带来很高的用户体验以及提高了驾驶的安全性，给整车厂关于整车布线减少了大量工作，节省了材料。但是当前的无线充电产品无线充电状态不能被驾驶员随时控制以及监控，给驾驶员带来很多烦恼。过高的成本也是车厂无法广泛应用此产品的重要原因。随着手机从模拟机过渡到智能手机，智能手机能够处理高清视频游戏等，但功耗非常之大，智能机平均待机时间只有一天左右，其充电需求之非常大，传统的无线充电是支持QI无线标准的充电，它是采用电磁感应原理充电，但原有的全桥控制模式电路结构复杂，成本偏高，这样大大限制无线充电设备的应用，无法满足汽车市场上对无线设备充电的需求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，具有实时控制和无线充电效果好、结构简单、节省空间、降低成本等优点。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置包括汽车电源接口、电源控制电路、半桥输入电源电路、主芯片控制电路、半桥驱动控制电路、无线发送线圈、通讯处理器、LIN转换器、CAN转换器和汽车总线接口，所述汽车电源接口连接电源控制电路的输入端，所述电源控制电路的输出端分别连接半桥输入电源电路、主芯片控制电路、半桥驱动控制电路、通讯处理器、LIN转换器和CAN转换器，所述半桥输入电源电路分别连接主芯片控制电路和半桥驱动控制电路，所述主芯片控制电路分别连接半桥驱动控制电路、无线发送线圈和通讯处理器，所述半桥驱动控制电路连接无线发送线圈，所述通讯处理器分别连接LIN转换器和CAN转换器，所述LIN转换器和CAN转换器分别连接汽车总线接口。所述电源控制电路包括稳压滤波电路、第一驱动开关、DC/DC驱动开关和DC/DC供电芯片，所述汽车电源接口连接稳压滤波电路，所述稳压滤波电路连接第一驱动开关，所述第一驱动开关分别连接半桥输入电源电路、DC/DC驱动开关、DC/DC供电芯片和LIN转换器，所述DC/DC驱动开关分别连接半桥输入电源电路和主芯片控制电路，所述DC/DC供电芯片分别连接主芯片控制电路、半桥驱动控制电路、通讯处理器、LIN转换器和CAN转换器。所述半桥输入电源电路包括变压器、第二驱动开关、第一相位解调器和第一滤波器，所述电源控制电路的输出端连接变压器中初级线圈的一端，所述变压器中初级线圈的另一端连接第二驱动开关，变压器中次级线圈的一端分别连接第一相位解调器、主芯片控制电路和半桥驱动控制电路，变压器中次级线圈的另一端接地，所述第二驱动开关分别连接电源控制电路和第一滤波器，所述第一滤波器和第一相位解调器均分别连接主芯片控制电路。主芯片控制电路包括MCU主芯片、充电电压采集电路、数据解调器、线圈通断电开关和开关驱动电路，所述电源控制电路和半桥输入电源电路均分别连接MCU主芯片，所述MCU主芯片分别连接半桥驱动控制电路、充电电压采集电路、数据解调器、开关驱动电路和通讯处理器，所述半桥驱动控制电路、充电电压采集电路和线圈通断电开关分别连接无线发送线圈，所述开关驱动电路连接线圈通断电开关。所述主芯片控制电路还包括连接MCU主芯片的线圈温度感应器，所述线圈温度感应器紧贴无线发送线圈设置。所述半桥驱动控制电路包括半桥驱动芯片、第三驱动开关、第四驱动开关、充电电流采集电路和第二相位解调器，所述第三驱动开关的一端连接半桥输入电源电路，第三驱动开关的另一端分别连接无线发送线圈和第四驱动开关的一端，所述第四驱动开关的另一端分别连接充电电流采集电路和地端，所述半桥驱动芯片分别连接第三驱动开关和第四驱动开关，所述充电电流采集电路分别连接主芯片控制电路和第二相位解调器，所述第二相位解调器连接主芯片控制电路。所述半桥驱动芯片的型号为MCP14700。还包括LED驱动电路，所述LED驱动电路分别连接汽车总线和主芯片控制电路。所述无线发送线圈为三个。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1)实时控制和无线充电效果好：无线充电装置通过CAN转换器和LIN转换器与汽车总线相连接，便于实时获取和控制无线充电装置的工作状态，提供驾驶员的用户体验度，同时采用主芯片控制电路实现半桥输入电源的闭环控制、半桥驱动的闭环控制以及无线发送线圈工作状态的闭环控制，使得装置可在不同输入电源、不同无线充电负载下稳定充电。2)结构更简单：应用半桥控制模式可以有效的简化部分电路，在省略元器件的同时可以节省PCB空间，并且达到缩减成本的最终结果。3)汽车级：目前市场上还没有针对汽车级的半桥控制的无线充电发射装置，本装置完全符合汽车的设计要求。附图说明图1为本技术装置的结构示意图；图2为电压控制电路的示意图；图3为主芯片控制电路的示意图；图4为线圈温度感应器的电路示意图；图5为半桥驱动控制电路的示意图。图中：1、无线发送线圈，2、汽车电源接口，3、电源控制电路，4、半桥输入电源电路，5、主芯片控制电路，6、半桥驱动控制电路，7、通讯处理器，8、LIN转换器，9、CAN转换器，10、汽车总线接口，11、LED驱动电路，12、唤醒开关，13、无线接收线圈，14、无线充电控制器，301、稳压滤波电路，302、第一驱动开关，303、DC/DC驱动开关，304、DC/DC供电芯片，401、变压器，402、第二驱动开关，403、第一相位解调器，404、第一滤波器，501、MCU主芯片，502、充电电压采集电路，503、数据解调器，504、线圈通断电开关，505、开关驱动电路，506、线圈温度感应器，601、半桥驱动芯片，602、第三驱动开关，603、第四驱动开关，604、充电电流采集电路，605、第二相位解调器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，一种双模半桥驱动式无线充电装置，包括汽车电源接口2、电源控制电路3、半桥输入电源电路4、主芯片控制电路5、半桥驱动控制电路6、无线发送线圈1、通讯处理器7、LIN转换器8、CAN转换器9和汽车总线接口10，汽车电源接口2连接电源控制电路3的输入端，电源控制电路3的输出端分别连接半桥输入电源电路4、主芯片控制电路5、半桥驱动控制电路6、通讯处理器7、LIN转换器8和CAN转换器9，半桥输入电源电路4分别连接主芯片控制电路5和半桥驱动控制电路6，主芯片控制电路5分别连接半桥驱动控制电路6、无线发送线圈1和通讯处理器7，半桥驱动控制电路6连接无线发送线圈1，通讯处理器7分别连接LIN转换器8和CAN转换器9，LIN转换器8和CAN转换器9分别连接汽车总线接口10。无线发送线圈1通过磁场将能量传递给无线接收线圈13，无线接收线圈13连接无线充电控制器14，由无线充电控制器14向负载进行充电。CAN转换器9和LIN转换器8建立CAN/LIN总线，CAN/LIN总线与汽车总线相连接，具有以下功能：可以关闭和打开无线充电装置；可以控制无线充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，其特征在于，包括汽车电源接口(2)、电源控制电路(3)、半桥输入电源电路(4)、主芯片控制电路(5)、半桥驱动控制电路(6)、无线发送线圈(1)、通讯处理器(7)、LIN转换器(8)、CAN转换器(9)和汽车总线接口(10)，所述汽车电源接口(2)连接电源控制电路(3)的输入端，所述电源控制电路(3)的输出端分别连接半桥输入电源电路(4)、主芯片控制电路(5)、半桥驱动控制电路(6)、通讯处理器(7)、LIN转换器(8)和CAN转换器(9)，所述半桥输入电源电路(4)分别连接主芯片控制电路(5)和半桥驱动控制电路(6)，所述主芯片控制电路(5)分别连接半桥驱动控制电路(6)、无线发送线圈(1)和通讯处理器(7)，所述半桥驱动控制电路(6)连接无线发送线圈(1)，所述通讯处理器(7)分别连接LIN转换器(8)和CAN转换器(9)，所述LIN转换器(8)和CAN转换器(9)分别连接汽车总线接口(10)。

【技术特征摘要】
1.一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，其特征在于，包括汽车电源接口(2)、电源控制电路(3)、半桥输入电源电路(4)、主芯片控制电路(5)、半桥驱动控制电路(6)、无线发送线圈(1)、通讯处理器(7)、LIN转换器(8)、CAN转换器(9)和汽车总线接口(10)，所述汽车电源接口(2)连接电源控制电路(3)的输入端，所述电源控制电路(3)的输出端分别连接半桥输入电源电路(4)、主芯片控制电路(5)、半桥驱动控制电路(6)、通讯处理器(7)、LIN转换器(8)和CAN转换器(9)，所述半桥输入电源电路(4)分别连接主芯片控制电路(5)和半桥驱动控制电路(6)，所述主芯片控制电路(5)分别连接半桥驱动控制电路(6)、无线发送线圈(1)和通讯处理器(7)，所述半桥驱动控制电路(6)连接无线发送线圈(1)，所述通讯处理器(7)分别连接LIN转换器(8)和CAN转换器(9)，所述LIN转换器(8)和CAN转换器(9)分别连接汽车总线接口(10)。2.根据权利要求1所述的一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，其特征在于，所述电源控制电路(3)包括稳压滤波电路(301)、第一驱动开关(302)、DC/DC驱动开关(303)和DC/DC供电芯片(304)，所述汽车电源接口(2)连接稳压滤波电路(301)，所述稳压滤波电路(301)连接第一驱动开关(302)，所述第一驱动开关(302)分别连接半桥输入电源电路(4)、DC/DC驱动开关(303)、DC/DC供电芯片(304)和LIN转换器(8)，所述DC/DC驱动开关(303)分别连接半桥输入电源电路(4)和主芯片控制电路(5)，所述DC/DC供电芯片(304)分别连接主芯片控制电路(5)、半桥驱动控制电路(6)、通讯处理器(7)、LIN转换器(8)和CAN转换器(9)。3.根据权利要求1所述的一种带CAN/LIN通讯的半桥驱动式无线充电装置，其特征在于，所述半桥输入电源电路(4)包括变压器(401)、第二驱动开关(402)、第一相位解调器(403)和第一滤波器(404)，所述电源控制电路(3)的输出端连接变压器(401)中初级线圈的一端，所述变压器(401)中初级线圈的另一端连接第二驱动开关(402)，变压器(401)中次级线圈的一端分别连接第一相位解调器(403)、主芯片控制电路(5)和半桥驱动控制电路(6)，变压器(401)中次级线圈的另一端接地，所述第二驱动开关(402)分别连接电源控...

【专利技术属性】
技术研发人员：井党林，施少征，陈敏，任少帅，
申请(专利权)人：德尔福中央电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31