一种建筑施工用钢管运输推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工领域，更具体的说是一种建筑施工用钢管运输推车，装置中设置有钢管架，并且使用装置能将钢管抬高，便于装载钢管。所述的车板的下端连接有轮架，轮架上安装有轮子，推把连接在车板的一端，车板上端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端设有手把，圆柱杆Ⅰ通过在伸缩杆的一端，圆柱杆Ⅰ上端连接有钢管架Ⅰ，钢管架Ⅰ上设有若干钢管槽，圆柱杆Ⅱ连接在伸缩杆的一端，圆柱杆Ⅱ上端连接有钢管架Ⅱ，钢管架Ⅱ上设有若干钢管槽，滑杆架连接在车板上，滑杆架上安装有滑杆，滑杆的下端连接有升降板，升降板上设有钢管槽，滑杆的上端连接有挡杆，挡杆与升降板之间连接有齿条，电机架上安装有电机，电机的转轴上连接有齿轮。

Steel pipe conveying cart for building construction

The utility model relates to the field of building construction, in particular to a steel pipe conveying cart for building construction, which is provided with a steel pipe frame. The lower end of the plate is connected with the wheel frame and the wheel frame are installed on the wheels, push in the end plate connection plate, the upper end is connected with a telescopic rod, the telescopic rod end is provided with a handle, the cylindrical rod of the telescopic rod at one end through the cylindrical rod whose upper end is connected with a steel frame of 1, steel pipe frame 1 is provided with a plurality of pipe end groove, cylindrical rod 2 is connected to the telescopic link, the cylindrical rod whose upper end is connected with a steel frame II II, II steel frame is provided with a plurality of steel pipe groove, a slide bar frame connected to the floor, a slide bar frame is arranged on the sliding rod, the lower end of the sliding rod is connected with a lifting plate, lifting plate a pipe slot is connected with the upper end of the slide rod rod, a rack is connected between the rod and a lifting plate, a motor bracket is installed on the motor, the motor shaft is connected with the gear.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑施工领域，更具体的说是一种建筑施工用钢管运输推车。
技术介绍
钢管的重量很重，靠人力搬运很费力，由于钢管较长，传统的运输车不适宜运输钢管，为了解决这个问题，设计一种建筑施工用钢管运输推车是有必要的。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种建筑施工用钢管运输推车，装置中设置有钢管架，并且使用装置能将钢管抬高，便于装载钢管。为解决上述技术问题，本技术涉及涉及建筑施工领域，更具体的说是一种建筑施工用钢管运输推车，包括推把、车板、支柱、滑杆、升降板、齿条、轮子、轮架、伸缩杆、手把、钢管架Ⅰ、钢管槽、圆柱杆Ⅰ、滑杆架、电机、电机架、齿轮、挡杆、钢管架Ⅱ和圆柱杆Ⅱ，装置中设置有钢管架，并且使用装置能将钢管抬高，便于装载钢管。所述的车板的下端通过焊接连接有轮架，轮架位于车板的中央，轮架上安装有轮子，两个支柱通过焊接连接在车板的一端，推把通过焊接连接在车板的一端，车板上端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端设有手把，圆柱杆Ⅰ通过焊接连接在伸缩杆的一端，圆柱杆Ⅰ上端连接有钢管架Ⅰ，钢管架Ⅰ上设有若干钢管槽，圆柱杆Ⅱ通过焊接连接在伸缩杆的一端，圆柱杆Ⅱ上端连接有钢管架Ⅱ，钢管架Ⅱ上设有若干钢管槽，滑杆架通过焊接连接在车板上，滑杆架上安装有滑杆，滑杆的下端连接有升降板，升降板上设有钢管槽，滑杆的上端连接有挡杆，挡杆与升降板之间连接有齿条，电机架通过焊接连接在车板上，电机架上安装有电机，电机的转轴上通过键连接有齿轮，齿轮与齿条啮合。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑施工用钢管运输推车所述的圆柱杆Ⅰ和钢管架Ⅱ与车板垂直。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑施工用钢管运输推车所述的钢管槽的横截面为半圆形。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种建筑施工用钢管运输推车所述的钢管架Ⅰ和钢管架Ⅱ的材料为不锈钢。本技术一种建筑施工用钢管运输推车的有益效果为：本技术一种建筑施工用钢管运输推车，装置中设置有钢管架，并且使用装置能将钢管抬高，便于装载钢管。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种建筑施工用钢管运输推车的结构示意图。图中：推把1；车板2；支柱3；滑杆4；升降板5；齿条6；轮子7；轮架8；伸缩杆9；手把10；钢管架Ⅰ11；钢管槽12；圆柱杆Ⅰ13；滑杆架14；电机15；电机架16；齿轮17；挡杆18；钢管架Ⅱ19；圆柱杆Ⅱ20。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及建筑施工领域，更具体的说是一种建筑施工用钢管运输推车，包括推把1、车板2、支柱3、滑杆4、升降板5、齿条6、轮子7、轮架8、伸缩杆9、手把10、钢管架Ⅰ11、钢管槽12、圆柱杆Ⅰ13、滑杆架14、电机15、电机架16、齿轮17、挡杆18、钢管架Ⅱ19和圆柱杆Ⅱ20，装置中设置有钢管架，并且使用装置能将钢管抬高，便于装载钢管。所述的车板2的下端通过焊接连接有轮架8，轮架8位于车板2的中央，轮架8上安装有轮子7，两个支柱3通过焊接连接在车板2的一端，推把1通过焊接连接在车板2的一端，车板2上端连接有伸缩杆9，伸缩杆9的一端设有手把10，圆柱杆Ⅰ13通过焊接连接在伸缩杆9的一端，圆柱杆Ⅰ1上端连接有钢管架Ⅰ11，钢管架Ⅰ11上设有若干钢管槽12，圆柱杆Ⅱ20通过焊接连接在伸缩杆9的一端，圆柱杆Ⅱ20上端连接有钢管架Ⅱ19，钢管架Ⅱ19上设有若干钢管槽12，滑杆架14通过焊接连接在车板2上，滑杆架14上安装有滑杆4，滑杆4的下端连接有升降板5，升降板5上设有钢管槽12，滑杆4的上端连接有挡杆18，挡杆18与升降板5之间连接有齿条6，电机架16通过焊接连接在车板2上，电机架16上安装有电机15，电机15的转轴上通过键连接有齿轮17，齿轮17与齿条6啮合。支柱3用于支撑装置，装载钢管时，根据要装载的钢管长度，使用手把10调整伸缩杆9的长度，从而调节钢管架Ⅰ11和钢管架Ⅱ19的距离，电机15顺时针转动时，带动齿轮17顺时针转动，齿轮17顺时针转动时齿条6向上移动，齿条6向上移动带动升降板5向上移动，将钢管放在升降板5上的钢管槽12中即可将钢管抬起，节省了人力，钢管被抬起后，将钢管移动至钢管架Ⅰ11上的钢管槽12和钢管架Ⅱ19上的钢管槽12之间，完成对钢管的装载，电机15顺时针转动时，带动齿轮17逆时针转动，齿轮17逆时针转动时齿条6向下移动，齿条6向下移动带动升降板5向下移动，这样就将升降板5降下来了，完成钢管的装载后，推动推把1装置即可通过轮子7移动。具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的圆柱杆Ⅰ13和钢管架Ⅱ19与车板2垂直。具体实施方式三：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的钢管槽12的横截面为半圆形。具体实施方式四：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的钢管架Ⅰ11和钢管架Ⅱ19的材料为不锈钢。本技术一种建筑施工用钢管运输推车：支柱3用于支撑装置，装载钢管时，根据要装载的钢管长度，使用手把10调整伸缩杆9的长度，从而调节钢管架Ⅰ11和钢管架Ⅱ19的距离，电机15顺时针转动时，带动齿轮17顺时针转动，齿轮17顺时针转动时齿条6向上移动，齿条6向上移动带动升降板5向上移动，将钢管放在升降板5上的钢管槽12中即可将钢管抬起，节省了人力，钢管被抬起后，将钢管移动至钢管架Ⅰ11上的钢管槽12和钢管架Ⅱ19上的钢管槽12之间，完成对钢管的装载，电机15顺时针转动时，带动齿轮17逆时针转动，齿轮17逆时针转动时齿条6向下移动，齿条6向下移动带动升降板5向下移动，这样就将升降板5降下来了，完成钢管的装载后，推动推把1装置即可通过轮子7移动。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑施工用钢管运输推车，包括推把(1)、车板(2)、支柱(3)、滑杆(4)、升降板(5)、齿条(6)、轮子(7)、轮架(8)、伸缩杆(9)、手把(10)、钢管架Ⅰ(11)、钢管槽(12)、圆柱杆Ⅰ(13)、滑杆架(14)、电机(15)、电机架(16)、齿轮(17)、挡杆(18)、钢管架Ⅱ(19)和圆柱杆Ⅱ(20)，其特征在于：所述的车板(2)的下端通过焊接连接有轮架(8)，轮架(8)位于车板(2)的中央，轮架(8)上安装有轮子(7)，两个支柱(3)通过焊接连接在车板(2)的一端，推把(1)通过焊接连接在车板(2)的一端，车板(2)上端连接有伸缩杆(9)，伸缩杆(9)的一端设有手把(10)，圆柱杆Ⅰ(13)通过焊接连接在伸缩杆(9)的一端，圆柱杆Ⅰ(13)上端连接有钢管架Ⅰ(11)，钢管架Ⅰ(11)上设有若干钢管槽(12)，圆柱杆Ⅱ(20)通过焊接连接在伸缩杆(9)的一端，圆柱杆Ⅱ(20)上端连接有钢管架Ⅱ(19)，钢管架Ⅱ(19)上设有若干钢管槽(12)，滑杆架(14)通过焊接连接在车板(2)上，滑杆架(14)上安装有滑杆(4)，滑杆(4)的下端连接有升降板(5)，升降板(5)上设有钢管槽(12)，滑杆(4)的上端连接有挡杆(18)，挡杆(18)与升降板(5)之间连接有齿条(6)，电机架(16)通过焊接连接在车板(2)上，电机架(16)上安装有电机(15)，电机(15)的转轴上通过键连接有齿轮(17)，齿轮(17)与齿条(6)啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用钢管运输推车，包括推把(1)、车板(2)、支柱(3)、滑杆(4)、升降板(5)、齿条(6)、轮子(7)、轮架(8)、伸缩杆(9)、手把(10)、钢管架Ⅰ(11)、钢管槽(12)、圆柱杆Ⅰ(13)、滑杆架(14)、电机(15)、电机架(16)、齿轮(17)、挡杆(18)、钢管架Ⅱ(19)和圆柱杆Ⅱ(20)，其特征在于：所述的车板(2)的下端通过焊接连接有轮架(8)，轮架(8)位于车板(2)的中央，轮架(8)上安装有轮子(7)，两个支柱(3)通过焊接连接在车板(2)的一端，推把(1)通过焊接连接在车板(2)的一端，车板(2)上端连接有伸缩杆(9)，伸缩杆(9)的一端设有手把(10)，圆柱杆Ⅰ(13)通过焊接连接在伸缩杆(9)的一端，圆柱杆Ⅰ(13)上端连接有钢管架Ⅰ(11)，钢管架Ⅰ(11)上设有若干钢管槽(12)，圆柱杆Ⅱ(20)通过焊接连接在伸缩杆(9)的一端，圆柱杆Ⅱ(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：田连杰，
申请(专利权)人：田连杰，
类型：新型
国别省市：天津;12