一种汽车运输钢管用稳固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车运输钢管用稳固装置，包括液压缸、固定杆、挡板、第一支柱、第二支柱、稳固杆和底板；所述液压缸设置在固定杆上，且液压缸与四个固定杆无缝焊接；所述液压缸设置有防护罩、挂板和液压伸缩杆；所述防护罩设置在液压缸的正上方，且防护罩与液压缸无缝焊接；所述挂板设置在液压缸左右两侧中部；所述液压伸缩杆设置在液压缸下部；所述固定杆设置在左右两侧第二支柱顶部和挂板之间，且固定杆倾斜焊接在挂板上；本实用新型专利技术汽车运输钢管用稳固装置具有结构简单，使用方便，能够防止汽车急刹车时钢管对箱体或者驾驶室的损坏，能够任意调节稳固高度等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车运输设备，具体是一种汽车运输钢管用稳固装置。
技术介绍
目前，一般汽车在运输钢管时，当钢管的高度超过汽车货箱前护栏时，在汽车踩急刹车时，没有一种防止上层钢管由于惯性的作用，造成驾驶室损坏或其它严重后果的装置；因此，需要一种汽车运输钢管用稳固装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车运输钢管用稳固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车运输钢管用稳固装置，包括液压缸、固定杆、挡板、第一支柱、第二支柱、稳固杆和底板；所述液压缸设置在固定杆上，且液压缸与四个固定杆无缝焊接；所述液压缸设置有防护罩、挂板和液压伸缩杆；所述防护罩设置在液压缸的正上方，且防护罩与液压缸无缝焊接；所述挂板设置在液压缸左右两侧中部；所述液压伸缩杆设置在液压缸下部；所述固定杆设置在左右两侧第二支柱顶部和挂板之间，且固定杆倾斜焊接在挂板上；所述挡板设置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之间；所述第一支柱设置在底板的四个拐角处，且第一支柱垂直底板无缝焊接；所述第二支柱设置在底板的左右两侧中央位置；所述第二支柱设置有排线管、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车运输钢管用稳固装置，包括液压缸、固定杆、挡板、第一支柱、第二支柱、稳固杆和底板；其特征在于，所述液压缸设置在固定杆上，且液压缸与四个固定杆无缝焊接；所述液压缸设置有防护罩、挂板和液压伸缩杆；所述防护罩设置在液压缸的正上方，且防护罩与液压缸无缝焊接；所述挂板设置在液压缸左右两侧中部；所述液压伸缩杆设置在液压缸下部；所述固定杆设置在左右两侧第二支柱顶部和挂板之间，且固定杆倾斜焊接在挂板上；所述挡板设置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之间；所述第一支柱设置在底板的四个拐角处，且第一支柱垂直底板无缝焊接；所述第二支柱设置在底板的左右两侧中央位置；所述第二支柱设置有排...

【技术特征摘要】
1.一种汽车运输钢管用稳固装置，包括液压缸、固定杆、挡板、第一支柱、第二支柱、稳固杆和底板；其特征在于，所述液压缸设置在固定杆上，且液压缸与四个固定杆无缝焊接；所述液压缸设置有防护罩、挂板和液压伸缩杆；所述防护罩设置在液压缸的正上方，且防护罩与液压缸无缝焊接；所述挂板设置在液压缸左右两侧中部；所述液压伸缩杆设置在液压缸下部；所述固定杆设置在左右两侧第二支柱顶部和挂板之间，且固定杆倾斜焊接在挂板上；所述挡板设置在第一支柱和第一支柱、第一支柱和第二支柱、第二支柱和第二支柱之间；所述第一支柱设置在底板的四个拐角处，且第一支柱垂直底板无缝焊接；所述第二支柱设置在底板的左右两侧中央位置；所述第二支柱设置有排线管、电线和滑槽；所述排线管设置在第二支柱的内部右侧中央位置，所述电线设置在第二支柱的底部外侧；所述滑槽设置在第二支柱的中央位置；所述稳固杆设置在液压伸缩杆上；所述稳固杆设置有圆形挡块和橡胶层；所述圆形挡块设置在稳固杆的两端；所述橡胶层设置在稳固杆下部，且橡胶层均匀无缝粘接在稳固杆上；所述底板设置在第一支柱的正下方，且底板与第一支柱和第二支柱水平无缝焊接。2.根据权利要求1所述的汽车运输钢管用稳固装置，其特征在于，所述挂板设置在液压缸左...

【专利技术属性】
技术研发人员：任燕妮，
申请(专利权)人：青岛航景浩汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37