一种高低压开关柜转运车制造技术

技术编号:14962599 阅读:111 留言:0更新日期:2017-04-02 15:07
本实用新型专利技术涉及一种高低压开关柜转运车,属于供电系统检修和施工技术领域。技术方案是:包含车架(1)、底板(2)、胶辊轮(3)、可移动挡板(4)、固定框(5)、长条孔(6)、滑块(7)和车轮(8),车架(1)呈长方形,车架(1)的前端设有底板(2),车架(1)的后端设有固定框(5),车架(1)内设有多个相互平行的胶辊轮(3),车架(1)的两侧设有长条孔(6),可移动挡板(4)通过滑块(7)固定在车架(1)两侧的长条孔(6)上,车架(1)的下方设有车轮(8)。本实用新型专利技术的有益效果是:结构简单,方便配电室或开闭站开关柜的运送,降低工作人员的劳动强度,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高低压开关柜转运车,尤其是电力系统配电室、开闭站开关柜运送工具,属于供电系统检修和施工

技术介绍
随着城市建设步伐的加快,电力系统配电设备增长迅猛,老旧开关柜更换也日趋频繁,在更换配电室或开闭站开关柜工作中发现,车辆卸下开关柜后,通常办法是通过搭放木板将开关柜放倒滑下,再通过人工搬运,进入配电室或开闭站。如果配电室或开闭站高出地面,还需在搭设木板运输到室内。工人劳动强度大,工作效率低。更换开关柜工作,运输占据工作时间的三分之一,并且在运输过程中对工作人员人身安全存在隐患。
技术实现思路
本技术目的是提供一种高低压开关柜转运车,方便配电室或开闭站开关柜的运送,降低工作人员的劳动强度,解决
技术介绍
中存在的问题。本技术的技术方案是:一种高低压开关柜转运车,包含车架、底板、胶辊轮、可移动挡板、固定框、长条孔、滑块和车轮,车架呈长方形,车架的前端设有底板,车架的后端设有固定框,车架内设有多个相互平行的胶辊轮,车架的两侧设有长条孔,可移动挡板通过滑块固定在车架两侧的长条孔上,车架的下方设有车轮。所述车轮通过支撑轴与车架转动连接。所述车轮设在车架的中间位置。所述车架内的胶辊轮与车架转动连接。采用本技术,在更换配电室或开闭站开关柜时,按下车架的后端,使前端翘起与运输车车斗平齐,根据开关柜的大小,通过滑块调整可移动挡板的位置,将开关柜放置车架上,推进配电室或开闭站,如遇到配电室或开闭站有台阶,可将车架前端翘起后直接送入室内。本技术的有益效果是:结构简单,方便配电室或开闭站开关柜的运送,降低工作人员的劳动强度,提高工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术使用状态示意图;图中:车架1、底板2、胶辊轮3、可移动挡板4、固定框5、长条孔6、滑块7、车轮8、开关柜9。具体实施方式以下结合附图,通过实例对本技术作进一步说明。参照附图1,一种高低压开关柜转运车,包含车架1、底板2、胶辊轮3、可移动挡板4、固定框5、长条孔6、滑块7和车轮8,车架1呈长方形,车架1的前端设有底板2,车架1的后端设有固定框5,车架1内设有多个相互平行的胶辊轮3,车架1的两侧设有长条孔6,可移动挡板4通过滑块7固定在车架1两侧的长条孔6上,车架1的下方设有车轮8。在本实施例中,为方便开关柜在车架1上的移动,车架1内的胶辊轮3与车架1转动连接。车轮8为两个,分别位于车架1中间两侧,车轮8通过支撑轴与车架1转动连接,方便车架1的前端翘起。参照附图2,在更换配电室或开闭站开关柜时,根据开关柜的大小,通过滑块7调整可移动挡板4的位置,按下车架1的后端,使前端翘起与运输车车斗平齐,将开关柜放置车架1上,推进配电室或开闭站,如遇到配电室或开闭站有台阶,可将车架1前端翘起后直接送入室内。本文档来自技高网...
一种高低压开关柜转运车

【技术保护点】
一种高低压开关柜转运车,其特征在于包含车架(1)、底板(2)、胶辊轮(3)、可移动挡板(4)、固定框(5)、长条孔(6)、滑块(7)和车轮(8),车架(1)呈长方形,车架(1)的前端设有底板(2),车架(1)的后端设有固定框(5),车架(1)内设有多个相互平行的胶辊轮(3),车架(1)的两侧设有长条孔(6),可移动挡板(4)通过滑块(7)固定在车架(1)两侧的长条孔(6)上,车架(1)的下方设有车轮(8)。

【技术特征摘要】
1.一种高低压开关柜转运车,其特征在于包含车架(1)、底板(2)、胶辊轮(3)、可移动挡板(4)、固定框(5)、长条孔(6)、滑块(7)和车轮(8),车架(1)呈长方形,车架(1)的前端设有底板(2),车架(1)的后端设有固定框(5),车架(1)内设有多个相互平行的胶辊轮(3),车架(1)的两侧设有长条孔(6),可移动挡板(4)通过滑块(7)固定在车架(1)两侧的长条孔(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志刚李玥轩赵晓杰李志辉刘杨王晨光甘景福徐怀铎云飞
申请(专利权)人:国网冀北电力有限公司唐山供电公司国家电网公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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