【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种移动式废旧水泥电线杆回收车及回收方法，属于电路线路施工设备。
技术介绍
1、水泥电杆俗称电线杆，又可以称为混泥土电杆，是使用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。电杆长度一般为4.5～15米。水泥电杆主要用于电网及通讯建设的使用。
2、近几年煤改电线路逐渐增多，从而导致大量的水泥电线杆随处乱放，给居民生活造成了影响，并且对于美化环境也非常的不利，如果进行集中回收，在废旧损坏电线杆运输途中会存在安全隐患，无法保证公民的人身安全，容易发生事故。
3、现有技术文件1(cn113172077b)公开了一种电力混凝土电杆的回收处理装置，包括：压碎机构、间歇传送机构、挤压机构和切段机构。可将不同直径的混凝土电杆间歇步进的被推进压碎机构，将混凝土电杆压碎与钢筋的分离。现有技术文件1中的不足之处在于：1、利用多个压碎锤进行破碎，破碎速度慢，破碎不均匀；2、没有配备移动系统，不适用于在野外现场破碎；3、该设备必须利用吊车将电杆吊进破碎机，上料不方便。
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种移动式废旧水泥电线杆回收车及回收方法，能够将替换下的废旧水泥电线杆自动托起上料，并对其进行破碎、切断，使得粉碎的水泥渣与钢筋分离，并分别进行回收，破碎车将其带回二次利用，能够适用于野外作业场合，有利于美化环境，避免集中回收时废旧损坏电线杆运输途中存在安全隐患。
2、本专利技术采用如下
3、第一方面，一种移动式废旧水泥电线杆回收车，包括：车体；所述回收车还包括：输送系统、破碎机、挤压机和切断机；所述输送系统设置于车体后侧，用于将废旧水泥电线杆送入破碎机；所述破碎机设置于车体顶部，并对应于输送系统的出口处，用于将水泥电线杆破碎，使得水泥与钢筋分离；所述挤压机设置于车体顶部，并对应设置于破碎机的出口处，用于挤压从破碎机输出的钢筋，去除钢筋表面残留的水泥，同时将钢筋输送至切断机，所述切断机设置于车体顶部，并对应设置于挤压机的出口处，用于切割钢筋；所述车体对应破碎机、挤压机和切断机下方分别设置有第一粉碎料回收仓、第二粉碎料回收仓和钢筋回收仓。
4、优选的，所述输送系统包括传送平台；所述传送平台倾斜设置，传动平台底部与地面平齐，顶部与车体后侧顶面转动连接；所述车体前端设置有用于驱动传送平台转动的液压缸。
5、优选的，所述输送系统还包括角度调节机构；所述角度调节机构包括：液压马达、拉板和牵引绳；所述液压马达固定设置于车体的顶部，液压马达的输出端设置有动力轴；动力轴上套设有卷筒；所述拉板设置于车体顶部，拉板内可转动地安装导向轮，牵引绳一端固定并缠绕在卷筒上，另一端绕过导向轮后与废旧水泥电线杆的端部连接。
6、优选的，所述导向轮包括第一导向轮和第二导向轮；第一导向轮的轴向竖直设置，且第一导向轮设置于传送平台的中心线所在的总纵向平分面上；第二导向轮的轴向水平布置，且第二导向轮设置于第一导向轮和卷筒之间；缠绕在卷筒上的牵引绳依次绕过第二导向轮和第一导向轮后，与废旧水泥电线杆连接。
7、优选的，所述传送平台顶部设置有多个传送轮，传送轮设置有两列，每列均包括多个等间距均匀设置的传送轮，且两列传送轮之间交错设置；所述传动平台顶面设置有导向面，导向面中间位置低，两侧位置高。
8、优选的，所述破碎机包括第一破碎板、第二破碎板和第一齿轮箱；第一破碎板和第二破碎板均可转动地设置于车体的顶部，且对应于输送系统的出口处；第一齿轮箱设置于车体内部，用于驱动第一破碎板和第二破碎板反向转动，对进入破碎机内的废旧水泥电线杆进行破碎处理。
9、优选的，所述第一齿轮箱为双轴齿轮箱，其两个输出轴均贯穿车体的顶面，并通过偏心轴套分别与第一破碎板和第二破碎板远离输送系统的一端固定连接；第一破碎板和第二破碎板靠近输送系统的一端分别通过偏心轴套设置于第一静轴和第二静轴，第一静轴和第二静轴一端与车体顶面转动连接，另一端分别贯穿第一破碎板和第二破碎板后与拉板固定连接；第一齿轮箱的输入轴与第一减速机的输出端固定连接。
10、优选的，所述第一破碎板和第二破碎板对称设置，且二者之间的间距从前至后先增大后减小。
11、优选的，所述挤压机包括两个支架、第一挤压辊、第二挤压辊和驱动机构；两个支架设置于车体顶面，第一挤压辊和第二挤压辊上下布设于两个支架之间；第一挤压辊两端通过滑动轴承座与两个支架连接，第二挤压辊两端通过轴承座与两个支架连接，两个支架均设置有供滑动轴承座上下滑动的滑道；第一挤压辊每个支架顶部均安装有用于弹性压紧滑动轴承座的弹性压紧机构；驱动机构设置于支架，用于驱动第一挤压辊和第二挤压辊同步反向转动。
12、优选的，所述弹性压紧机构包括调节丝杆，调节丝杆通过螺纹连接贯穿支架顶面；调节丝杆伸入滑道内的一端套设有弹簧，弹簧设置于滑动轴承座与滑道顶面之间；所述调节丝杆远离滑动轴承座的一端贯穿支架顶部并与手柄固定连接。
13、优选的，所述驱动机构包括第二减速机、联轴器、第一挤压辊齿轮和第二挤压辊齿轮，第一挤压辊齿轮和第二挤压辊分别设置于第一挤压辊和第二挤压辊的辊轴上，且第一挤压辊齿轮与第二挤压辊齿轮啮合传动，第二挤压辊一端伸出轴承座并通过联轴器与第二减速机的输出端固定连接。
14、优选的，所述挤压机还包括导向槽；导向槽与车体顶面固定连接，导向槽设置有贯穿其前后的通孔，通孔一侧朝向挤压机的出口，一侧朝向切断机的进口。
15、优选的，所述切断机包括第一切刀座、第二切刀座和用于驱动第一切刀座和第二切刀座同步反向转动的第二齿轮箱；第二齿轮箱设置于车体内部；第一切刀座和第二切刀座结构相同，二者对称设置；当第一切刀座和第二切刀座同时转向切刀朝内时，第一切刀座的刀片与第二切刀座的刀片相接触并前后重叠。
16、优选的，所述第二齿轮箱为双轴齿轮箱，第二齿轮箱的两个输出轴贯穿车体顶部分别与第一切刀座和第二切刀座固定连接；第二齿轮箱的输入轴与第三减速机的输出端固定连接。
17、优选的，所述车体底部四个顶角处均设置有水平调节腿，水平调节腿为液压油缸，每个液压油缸均与车体底面垂直固定连接。
18、第二方面，本专利技术提供了一种移动式废旧水泥电线杆回收方法，基于前述的移动式废旧水泥电线杆回收车，包括以下步骤：
19、步骤1、操作车体移动至作业现场；
20、步骤2、将废旧水泥电杆放置于传动平台上，并将电线杆端部与牵引绳系紧；
21、步骤3、驱动传动平台转动，将电线杆输送至位于车体顶部的破碎机内；
22、步骤4、启动破碎机，将电线杆表面残留的水泥与钢筋分离，收集水泥残渣，并将钢筋输送至挤压机；
23、步骤5、启动挤压机，对钢筋表面残留的水泥残渣进行二次分离，收集水泥残渣，并将钢筋输送至切断机；
24、步骤6、启动切断机将钢筋切割成段，并对各段钢筋进行回收。...
【技术保护点】
1.一种移动式废旧水泥电线杆回收车，包括：车体(100)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
6.根据权利要求1-5任一项所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
9.根据权利要求1-5任一项所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
11.根据权利要求9所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
12.根据权利要求9所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
13.根据权利要求1-5任
14.根据权利要求13所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
15.根据权利要求1-5中任一项所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
16.一种移动式废旧水泥电线杆回收方法，基于权利要求1-15中任一项所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种移动式废旧水泥电线杆回收车，包括：车体(100)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
6.根据权利要求1-5任一项所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的移动式废旧水泥电线杆回收车，其特征在于：
9.根据权利要求1-5任一项所述的移动式...
【专利技术属性】
技术研发人员：轩景刚，李家乐，轩澳，常洪程，施清水，石晓东，冷建雨，邵丽双，卯伟春，张继强，赵晓生，曹润广，付金泽，王鹏飞，秦浩然，宋嘉炜，姚文龙，陈峰，蒋楠楠，宋长青，王爱军，高润生，
申请(专利权)人：国网冀北电力有限公司唐山供电公司，
类型：发明
国别省市：
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