用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统技术方案

本发明专利技术所涉及的用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统，是一个性价比极高的、全自动运行的、能有效节能的、可靠的设计方案。本方案中通过停车位状态检测部件、停车区停车位状态显示屏、全库各停车区停车位状态信息汇总显示屏、全库各停车区停车位状态指示牌、全库剩余空停车位数公示牌等独特的设计部件，低成本(包括建造成本和运行成本)地提供了一个高效而实用的系统，使地下停车库的经营者在为自己的车库节省运行成本及提高效率而建造空停车位自动引导系统时增加了一个理想的选择。

【技术实现步骤摘要】
所属
电子技术。
技术介绍
在社会轿车量猛增的今天，地下停车库已成为一种很有用的泊车场所。为了能使前来地下停车库泊车者尽快找到可泊车的空车位，空车位引导系统的需求应运而生。但经检索，没这方面的专利方案申请。本专利发表一种用于地下停车库的、体现节能理念的、低综合成本的空车位引导系统的设计方案，来满足这领域的需求。
技术实现思路
本专利设计所涉及的用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统的设计方案是这样的，该系统由下述5个环节(5个部件)构成：1.第一个环节是停车位状态的自动识别，本方案中是利用光敏三极管的截止和导通来自动识别停车位的已泊车和未泊车两种状态的。为此，(1)在每个停车位的纵轴近泊车尾部地面上凿出圆形地孔，在内安放里面放有焊接了光敏三极管及后续元件的印制板的光敏三极管盒，该盒的顶面是高透光度材料，以便光敏三极管容易接受光照而从截止转为导通。(2)在光敏三极管盒的正上方适当高度安装LED球泡，该LED球泡有两个用途：一是提供光敏三极管导通光照信号，二是提供停车位照明，它还可以根据该停车位有否泊车而自动减增光照强度，使停车位照明节能化。该2项配置就构成了本方案的停车区停车位状态检测部件。2.第二个环节是要使泊车驾驶员清晰而快速地知晓他的车所到停车区域的停车位布局和哪些停车位是空着可泊车的、以及如何能快捷而方便地把车驾驶到那里，为此，本方案按合理原则将整个停车库划分成若干个独立的停车区，规定了停车区的进、出车道，并在每个停车区的入口面对进库方向上方挂有按本停车区实际停车位方位画就的停车区停车位状态显示屏。该显示屏起到这两个功能：(1)通过带电流放大器的停车位状态信息传输电缆把本停车区的全部停车位的即时状态传输到嵌于悬挂在车库进口的全库各停车区停车位状态指示牌内的、反映整个停车库全部停车位的即时状态的全库各停车区停车位状态汇总显示屏；(2)当欲泊车的驾驶员把车驶近该停车区时，可以从它的显示面上再次确定本停车区有否他的车可以停泊的空车位。3.停车区停车位状态检测部件检测到的停车位状态信息是要在停车区停车位状态显示屏即时显示的，并且为了节能要反馈回停车区停车位状态检测部件以控制兼作该停车位照明用的LED球泡的亮度的，因此本方案在这两个环节间设计了第三个环节，称为停车区停车位状态显示屏车位状态标志明暗及停车位照明LED球泡亮度控制器来执行这些工作。以上是本方案在地下停车库内部的设计环节，为了使欲进库泊车的驾驶员在进库前对库内尚余空停车位所在的方位和数量有清晰的了解，需要把停车库内全部停车位的状态信息汇总，在停车库进口处直观地告知，为此，本方案还在停车库的进口设计了以下两个环节：4.第四个环节是在地下停车库的进口上方悬挂内嵌全库各停车区停车位状态汇总显示屏的全库各停车区停车位状态指示牌。该指示牌的显示面是以该地下停车库的实际布局按比例绘制的，它如实而清晰地指示了从进口到达任意停车位的合理驾车路径，每个停车位按实际方位在嵌于该指示牌内的全库各停车区停车位状态汇总显示屏上以亮、暗可控的小长方形停车位状态显示标志来表示，这个长方形既指示了该停车位在车库中的相对方位，又以它的亮、暗向欲进库泊车的驾驶员指示该停车位的空否(亮表示车位空。暗表示已泊车)，这样，每个欲进库泊车的驾驶员在进停车库时就明确他应到停车库内那些停车位去泊车了。5.第五个环节是在地下停车库的进口竖立了全库剩余空停车位数公示牌，可使欲进库泊车的驾驶员对车库还能泊车数一目了然。为尽最大可能地体现本方案的低建造成本和节能的两大特性，本方案不配备即需花费高制造成本使用中又要耗费电能的电子全库剩余空停车位数公示牌，而是采用了钢材和厚塑料布为材料制作，当停车库尚空的停车位只有8个时开始使用，由车库进口处的工作人员按情况人工翻动用厚塑料布为材料上面印有空停车位数的全库剩余空停车位数的可翻提示片就可。以上就是本专利所采用的配置方案。该系统的工作过程是这样的：一.当车库的总电源开启后，某一停车位可能处于1.无停车、2.有停车，两种状态之一。1.无停车：此时，置于该车位近后部正上方的LED球泡由控制器控制额定供电，正常发光，发出的光线起到两个作用，(1)，作车位照明，为以后将停入该空停车位的轿车照亮道路；(2)，照射放置于车位纵轴近车位后部正中地洞中的光敏三极管盒内的光敏三极管的水平光照输入面，使其处于导通状态，有电讯号输出，该电讯号经控制器内的控制电路的处理，产生二个输出控制电讯号，其中一个输出讯号，输入停车区停车位显示屏使显示屏的显示面上对应该停车位的长方形停车位状态标志发光，表示该停车位是空位，可以进入泊车；另一个输出讯号，就是控制LED球泡额定供电的电讯号。2.有停车：此时，放置于地洞中的光敏三极管盒内的光敏三极管的光照输入面与置于其正上方的LED球泡之间由于所停轿车阻隔，没受到光线照射，处于截止状态，无电讯号输出，这个状态经控制器内的控制电路的处理，同样产生两个控制电讯号，其中一个讯号通过控制电路，使置于该车位正上方的LED球泡的供电电压降低(只要保持在所停轿车开走后，该LED球泡的光照能使置于该停车位中的地洞内的光敏三极管再次导通即可)，这样就有效地节约了照明所耗电能；另一控制讯号输入该停车区的停车区停车位状态显示屏，使在该显示屏上对应该停车位的长方形停车位状态标志发光熄灭，表示该停车位已有车占着。如上所述，开启总电源后，停车区显示屏控制器会立即根据本停车区实际停车情况刷新区显示屏的内容，并通过传输电缆即时把这些信息汇总到设于停车库进口的全库各停车区停车位状态指示牌上，使欲进库泊车的驾驶员在进库前就对库内车位状态了如指掌，使其能很快把车泊妥。二.接下去库内停车位状态无非有如下变化，即(1)维持原状态不变；(2)由原来的空位变为已泊车；(3)由原来的已泊车变为变为空位，这些变动都会由上述的配置加以自动调整，并能即时使有关显示位置作相应的显示变动，使整个系统能很有效地完成引导任务。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术实施例的地下停车库的整体布局设计的平面示意图；图2是本专利技术实施例的停车区停车位状态显示屏显示面的示意图；图3是本专利技术实施例的停车位状态检测部件组成示意图；图4是本专利技术实施例的停车区控制器电路示意图；图5是本专利技术实施例的停车位无停车时控制器控制结果示意图；图6是本专利技术实施例的停车位有停车时控制器控制结果示意图；图7是本专利技术实施例的全库停车区停车位状态汇总显示屏显示面的示意图；图8是本专利技术实施例的各停车区显示屏将本区停车位状态信息向汇总显示屏传输的示意图；图9是本专利技术实施例的挂于停车库进口的全库各停车区停车位状态指示牌显示面的示意图；图10是本专利技术实施例的全库剩余空车位在8-0个时的提示片示意图；图11是本专利技术实施例的全库剩余空车位数公示牌全貌示意图。图中：1.停车库，2.停车区，3.停车位，4.光敏三极管盒安放地孔，5.停车区停车位状态显示屏，6.进库车道，7.停车位状态显示标志明暗及停车位照明LED球泡亮度控制器，8.全库剩余空停车位数公示牌，9.值班室，10.全库各停车区停车位状态指示牌，11.进口停车警升降杆，12.收费处，13.出口停车警示升降杆，14.出库车道，15.停车区停车位状态信息输入插座，1本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统，其特征是：停车位状态检测部件(23)，带电流放大器的各停车区停车位状态信息传输电缆(33)，停车位状态显示标志(17)。

【技术特征摘要】
1.用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统，其特征是：停车位状态检测部件(23)，带电流放大器的各停车区停车位状态信息传输电缆(33)，停车位状态显示标志(17)。2.根据权利要求1所述的用于地下停车库带照明控制低综合成本的空车位引导系统，其特征是：，停车位状态检测部件(23)，它由埋在光敏三极管盒安放地孔(4)里的光敏三极管盒(19)内的光敏三极管及后续控制电路印制板(20)、悬挂在停车位(3)上方、照射光线能正射向光敏三极管盒(19)的提供光敏三极管导通光照信号及提供停车位照明的LED球泡(18)、停车位状态信息输出插座(21)及LED球泡控制信号输入插座(22)组成。3.根据权利要求1所述的用于地下停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆敬仁，
申请(专利权)人：陆敬仁，
类型：发明
国别省市：上海;31