一种地下停车库的电动车用载车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地下停车库的电动车用载车架，其特征在于：其包括主架体、车辆定位槽及车轮压紧机构，主架体由两条平行的长支撑架及其之间的多条短支撑架固装而成，在两条长支撑架的外侧均安装有导轮，主架体的中部沿其长度方向固装所述车辆定位槽，在主架体的钩取端部安装车轮压紧机构。本实用新型专利技术结构设计科学合理，作为车库的车辆承载装置，适合较大重量的车辆存放，具有承载重量大，结构稳定，安全可靠的优点，且适用于不同车轮宽度的电动车，夹持定位效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车存车库，特别涉及一种地下停车库的电动车用载车架。
技术介绍
电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。对于电动车的存储停放，目前大多采用地上与自行车库混放的形式。较为简易的地上自行车停车库大多为车棚，其自行车及电动车停放数量较少，单个车辆占用面积大，停放杂乱无章，且容易丢失。还有一些立体式自行车或电动车存储装置，其可实现自行车的多层停放，但是其仍需占用大量的地面空间，影响市容美观。中国专利201210171767.1中公开了一种地下自行车库，包括圆柱体侧壁、位于侧壁内的机械转台及自行车支撑架，其中，机械转台包括机械手臂、旋转装置及升降装置。机械手臂、旋转装置及升降装置可实现自行车的取放、旋转及升降，从而实现将自行车放置于圆柱体侧壁内安装的支撑架上。该地下自行车库可以实现自行车的立体式多层存储，大幅增加存车数量，且不占用地面空间。但是，其仍存在诸多不足。如该地下自行车库所采用的车支撑架为槽型支撑架，其水平固装于侧壁上。此种支撑架存在支撑重量小，对车辆的固定功能欠佳，不适合电动车的存储，安全性欠佳的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有自控技术的不足，提供一种承载重量大，适于不同型号电动车存车时进行承载运行的一种地下停车库的电动车用载车架。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种地下停车库的电动车用载车架，其特征在于：其包括主架体、车辆定位槽及车轮压紧机构，主架体由两条平行的长支撑架及其之间的多条短支撑架固装而成，在两条长支撑架的外侧均安装有导轮，主架体的中部沿其长度方向固装所述车辆定位槽，在主架体的钩取端部安装车轮压紧机构。而且，所述的导轮包括多个间隔布置的立式导轮及位于两端部的水平导轮。而且，所述的车轮压紧机构由固定立板、压紧立板及推杆电机构成，推杆电机的推杆端部与压紧立板固定安装，固定立板与压紧立板之间形成车轮的压紧位。而且，在主架体的钩取端部外固定安装有一对称L形钩取座。而且，在车轮压紧机构的外端部的主架体上安装有位置检测传感器。本技术的优点和有益效果为：1、本技术的地下停车库的电动车用载车架，其均包括主架体车辆定位槽、车轮压紧机构，当电动车的前轮推送至车辆定位槽前端时，车轮压紧机构启动，对车轮进行压紧，实现电动车的有效夹持固定。2、本技术的地下停车库的电动车用载车架，在上主架体的钩取端部外固定安装有一对称L形钩取座，用于与拖车架的T形挂钩进行配合，拖车架的T形挂钩可钩挂入对称L形钩取座，可实现拖车架与载车架的稳定可靠钩取，从而实现对载车架的托拉动作及推送动作的稳定可靠。3、本技术的地下停车库的电动车用载车架，在车轮压紧机构的外端部的主架体上安装有位置检测传感器，当车轮推到压紧机构内部与位置检测传感器接触时，控制器通过传感器信号控制推杆电机动作，实现对车轮的压紧。4、本技术结构设计科学合理，作为车库的车辆承载装置，适合较大重量的车辆存放，具有承载重量大，结构稳定，安全可靠的优点，且适用于不同车轮宽度的电动车，夹持定位效果好。附图说明图1为本技术的载车架的结构示意图；图2为与双层架体装配后的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图2的立体图。附图标记说明1-驱动电机、2-上层导轨架、3-下层导轨架、4-同步带、5-上拖车架、6-连接座、7-上载车架、8-下载车架、9-同步带轮、10-T形挂钩、11-对称L形钩取座、12-主架体、13-固定立板、14-压紧立板、15-车辆定位槽、16-短支撑架、17-水平导轮、18-立式导轮、19-端部支架、20-推杆电机、21-支撑轴、22位置检测传感器。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种地下停车库的电动车用载车架，其包括主架体12、车辆定位槽15及车轮压紧机构，主架体由两条平行的长支撑架及其之间的多条短支撑架16固装而成。在两条长支撑架的外侧均安装有导轮，导轮包括多个间隔布置立式导轮18及位于两端部的水平导轮17。主架体的中部沿其长度方向固装车辆定位槽，在主架体的钩取端部安装车轮压紧机构。车轮压紧机构由固定立板13、压紧立板14及推杆电机20构成，推杆电机的推杆端部与压紧立板固定安装，固定立板与压紧立板之间形成车轮的压紧位。在主架体的钩取端部外固定安装有一对称L形钩取座11。在车轮压紧机构的外端部的主架体上安装有位置检测传感器22。本地下停车库的电动车用载车架适用于车库双层车辆承载装置。车库双层车辆承载装置包括双层架体、上载车架7、上拖车架5、上驱动机构，下载车架、下拖车架8及下驱动机构，其中双层架体由上层导轨架2、下层导轨架3及两端部支架19固定而成。在上层导轨架上移动安装上载车架及上拖车架，在双层导轨架的下层导轨架上移动安装下载车架及下拖车架。在上层导轨架底部安装上驱动机构，该上驱动机构驱动所述上拖车架。在下层导轨架底部安装下驱动机构，该下驱动机构驱动所述下拖车架。上拖车架、下拖车架与上载车架、下载车架之间设置挂钩机构，通过该挂钩机构挂装或者脱开。上载车架及下载车架采用本技术的载车架机构。挂钩机构的结构为：在上载车架、下载车架的主架体的钩取端部外固定安装有一对称L形钩取座11，在上拖车架及下拖车架相对应的钩取端外部固定安装有一T形挂钩10，该T形挂钩可钩挂入对称L形钩取座。上驱动机构的结构为：包括支撑轴21、驱动电机1、同步带轮9、同步带4。在上层架体底部的两端均安装有支撑轴，在该支撑轴上均安装同步带轮，同步带与上拖车架的底部连接座6固定安装。同步带轮之间安装同步带，驱动电机驱动支撑轴进而带动同步带运行，同步带带动上拖车架沿上层导轨架运行。下驱动机构的结构与上驱动机构相同：包括支撑轴、驱动电机、同步带轮、同步带，在下层架体底部的两端均安装有支撑轴，在该支撑轴上均安装同步带轮，同步带轮之间安装同步带，同步带与上拖车架的底部固定安装。驱动电机驱动支撑轴进而带动同步带运行，同步带带动下拖车架沿下层导轨架运行。在实际使用时，在停车库的入库门处，放置有一载车架(上载车架)，当有电动车放置入该载车架上后，车库的输送台驱动承载装置整体上升，其上层的拖车架将已放置车辆的载车架钩取住，托拉至上层导轨架。之后，双层架体整体上升一定距离，将下载车架对位至入库门处的载车架轨道处，推送至入库门等待车辆。承载装置经控制器控制运行至车库体内的某一个存车架位置处，使上层车架与存车架对应，经上拖车架推动将其送至存车架，承载装置提升，钩取机构松开，实现车辆的取放。此承载装置适用于电动车等具有较大重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下停车库的电动车用载车架，其特征在于：其包括主架体、车辆定位槽及车轮压紧机构，主架体由两条平行的长支撑架及其之间的多条短支撑架固装而成，在两条长支撑架的外侧均安装有导轮，主架体的中部沿其长度方向固装所述车辆定位槽，在主架体的钩取端部安装车轮压紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种地下停车库的电动车用载车架，其特征在于：其包括主架体、车辆定位槽及车轮压紧机构，主架体由两条平行的长支撑架及其之间的多条短支撑架固装而成，在两条长支撑架的外侧均安装有导轮，主架体的中部沿其长度方向固装所述车辆定位槽，在主架体的钩取端部安装车轮压紧机构。2.根据权利要求1所述的地下停车库的电动车用载车架，其特征在于：所述的导轮包括多个间隔布置的立式导轮及位于两端部的水平导轮。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁名伟，谢海平，丁宏毅，
申请(专利权)人：天津远卓科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12