用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门制造技术

一种用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门(1)，包括：-固定部分，与隔间的所述出入口能相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3)；-运动部分，包括与所述固定部分以运动方式相关联的叶(4，5)；-至少一滑轮(27)，与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转，并且在所述至少一滑轮(27)上，至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4，5)和配重(29)的线缆(28)；-所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的操作轴(30)；-缠绕-退绕装置(34)，被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35)，所述柔性元件能够被缠绕和退绕，所述缠绕-退绕装置与所述叶(4，5)的顶端相关联；-电动机(36)，被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中；以及-所述电动机(36)的运动的传送和分布单元(38，39，40)，包括：-被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的第一电磁离合器(38)；-被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕-退绕装置(34)之间的第二电磁离合器(39)；以及-电子处理和控制单元(40)，被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30)，并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕-退绕装置(34)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制通往隔间、特别是车库隔间的出入口的正门
本专利技术涉及用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门。
技术介绍
已知正门用于闭合具有叶的车库等，叶由沿着引导部移动的一个或更多个翼片构成。在单翼片叶的情况下，叶具有与整个出入口相同的高度和宽度尺寸。相反，在由多个翼片构成的叶的情况下，后者具有基本上矩形形状并且以各种方式彼此铰接，其中宽度等于通往隔间的出入口的宽度。具有彼此铰接的翼片的正门的特定示例在专利文档WO2012/117277中示出。为了打开叶，已知装置包括可逆电机，该可逆电机命令操作轴，操作轴将移动传送到一对滑轮，该对滑轮被布置在叶的旁边并且被设计为重新传送被加载有配重的对应线缆。因此滑轮既用作用于配重的支撑又用作用于移动叶的部分。由于要被闭合的隔间的内部和外部之间的压力差，该差主要由于隔间被闭合或打开但是暴露于与叶的闭合运动的方向相反的空气流这一事实而产生，因此经常发生叶不正确地进入车库隔间壁的旁边或与固定框架暴力地碰撞。因此存在这样的风险：正门部分地保持开放，或者它产生不期望的噪声和随着时间能够使被固定到砖石建筑的框架的粘附松弛的振动。因为这些原因在一定程度上与特定环境条件挂钩，因此在不承担沉重的维护成本的情况下充分地调整或长期精细调节正门，如果不是不可能，也是极度困难的。为了至少部分地克服上面的缺陷，专利文档IT229412教导使用电机运动的传送和分布单元以及与传送和分布单元链接的缠绕-退绕装置。缠绕-退绕装置具有被紧固到叶的顶端的带或线缆，从而在叶打开期间，带或线缆退绕，并且在闭合期间，它被动地重新缠绕，而在最终的并排部分中，缠绕-退绕装置启动并且将叶拖动到大约倚靠固定结构。传送和分布单元包括具有探头的机构、齿轮、以及圆锥形和螺旋形管箍，圆锥形和螺旋形管箍在叶打开和闭合阶段将移动从电机传送到一对滑轮，并且在最终闭合阶段将移动传送到缠绕-退绕装置。然而，这样的传送和分布单元从机械结构观点看是相当复杂的并且难以制作、组装和安装，由此增加总的生产成本，这必然增加零售价格，带来使得该产品不太吸引消费者的风险。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门的替换解决方案，在所有情况下，包括在叶相对于固定框架错误地定位的情况下和在任何临时环境条件下，该解决方案是高度可靠的并且能够确保叶的拉出和完全闭合。本专利技术的进一步的目的在于提供用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门，同时，该正门易于制造，安装简单，并且以特别有竞争力的生产成本可获得。本专利技术的另一目的是提供用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门，在简单、合理、易于使用和有效的解决方案的背景下，该正门能够克服现有技术的上面提到的缺点。上面提到的目的由具有权利要求1的特征的、用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的本正门来实现。附图说明从通过指示性但非限制性的示例的方式说明的、用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门的优选但不排他的实施例的描述中，本专利技术的其他特征和优点将变得更加明显，在附图中，其中：图1是根据本专利技术的正门的轴测图；图2到图5在一系列的截面图中图解打开根据本专利技术的正门的阶段；图6是图2的细节的放大比例的截面图；图7是根据本专利技术的正门的细节的轴测图；图8是图7的细节的从另一角度的轴测图；图9是图7的细节的放大比例的轴测图；图10是图7的另一细节的放大比例的轴测图；图11是图10的细节的分解图；图12是图10的细节的截面图；图13是由根据本专利技术的正门设想的第一电磁离合器的细节的分解图。具体实施方式通过对这些图的具体参照，全局地由1指示用于控制通往隔间(特别是车库隔间)的出入口的正门。正门1包括框架或固定部分2、3，其包括一对横向立柱2，横向立柱2通过上横梁3在顶端彼此连接。每个横向立柱2旨在要被固定到隔间出入口的对应肩部。另一方面，上横梁3旨在要被固定到隔间出入口的框缘。正门1还包括运动部分，运动部分包括叶4、5，叶4、5与固定部分2、3以运动方式相关联。在图1-图6中示出的实施例中，叶4、5由下翼片4和上翼片5构成，下翼片4和上翼片5均具有基本上矩形的轮廓并且在叶4、5的整个宽度上延伸。然而，不能排除这样的替换实施例，其中，叶包括例如倾斜类型的单个翼片，或被铰接到彼此和/或铰接到固定部分的三个或更多个翼片。在说明中示出的实施例中，对应的纵向引导部6、7对(其中，第一纵向引导部6和第二纵向引导部7)被固定到每个横向立柱2。每个第一纵向引导部6(例如，参见图4)具有与对应的横向立柱2的长度基本相同的长度。另一方面，每个第二纵向引导部7具有比对应的第一纵向引导部6的长度短的长度，在邻近于第一纵向引导部6的位置处被紧固到对应的横向立柱2，并且在与第一纵向引导部6的上部分相应的隔间的内部部分上平行于它延伸。与它们的侧边相应，翼片4、5沿着对应的纵向引导部6、7接合滑动。典型地，每个纵向引导部6、7具有基本上C形的截面轮廓。一对纵向引导部6、7的凹面被转向另一对。第一纵向引导部6旨在接合滑动由与下翼片4的下部分4a相应的横向突出悬垂的对应销负担的对应第一滑道或闲置的滚轮8。另一方面，第二纵向引导部7用作滑动接合座，滑动接合座用于由对应的销负担的对应的第二滑道或闲置的滚轮9，对应的销在闭合位置中与上翼片5的下部分5a相应地突出悬垂。上翼片5在其中间区域被横向铰接到旋转轴5c，与一对横向支撑臂10的一个末端相应，横向支撑臂10的另一末端与成对的纵向引导部6、7或横向立柱2的顶端相应地铰接。上翼片5支撑一对横向滑动引导部11，这一对横向滑动引导部11具有与下翼片4的高度基本相同或比下翼片4的高度略微长的长度。通过两个铰接和滑动连接构件或单元12，两个翼片4、5与它们的末端或侧边对应地被互相连接，以形成用于正门1的单个叶。更特别是，每个铰接和滑动连接单元12将下翼片4的上部分4b横向连接到上翼片5的下部分5a，并且该单元12由例如具有肘形状的连接杠杆或臂13构成。每个连接杠杆13具有第一端14，第一端14具有滑道或闲置滚轮15，第一端14旨在于在使用时沿着对应的滑动座滑动，对应的滑动座被定界在上翼片5的对应的横向滑动引导部11内。更进一步地，每个连接杠杆13具有第二端16，第二端16被铰连在与下翼片4的上部分4b对应的销上。利用这样的配置，下翼片4和上翼片5能够在出入口的完全闭合的位置和完全开放的位置之间移动，其中当处于完全闭合位置时，下翼片4和上翼片5沿着成对的纵向引导部6、7，以一个在另一个顶端上基本上对准的顺序布置，当处于完全开放位置时，上翼片5被移动以突出悬垂到车库隔间，车库隔间从与成对的纵向引导部6、7的顶端对应的区域开始，上翼片5被成对的横向支撑臂10所支撑，并且下翼片4被移动堆叠倚靠上翼片5。通过特别是观察图2到图5，将看到从完全闭合的布置(图2)起动的翼片4的下部分4a的滚轮8如何被推动以沿着对应的第一纵向引导部6向上滑动(图3)。这还转化为上翼片5的上升，最初被保持在与下翼片4对准平衡的上翼片5不平衡，从而以被控制的方式向隔间的内部“落下”，围绕铰接轴5c向横向支撑臂10摆动。上翼片5的滚轮9开始沿着第二纵向引导部7滑动，从而上翼片5的下部分5a被引导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制通往隔间，特别是车库隔间的出入口的正门(1)，包括：‑固定部分，与隔间的所述出入口能相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3)；‑运动部分，包括与所述固定部分以运动方式相关联的至少一个叶(4，5)；‑至少一滑轮(27)，与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转，并且在所述滑轮(27)上，至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4，5)和配重(29)的线缆(28)；‑所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的至少一操作轴(30)；‑至少一缠绕‑退绕装置(34)，被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35)，所述柔性元件能够被缠绕和退绕，所述缠绕‑退绕装置与所述叶(4，5)的顶端相关联；‑至少一电动机(36)，被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中；以及‑所述电动机(36)的运动的至少一传送和分布单元(38，39，40)，适合用于将所述运动从所述驱动轴(37)传送和分布到所述操作轴(30)和所述缠绕‑退绕装置(34)；其特征在于，所述传送和分布单元(38，39，40)包括：‑被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的至少第一电磁离合器(38)；‑被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕‑退绕装置(34)之间的至少第二电磁离合器(39)；以及‑至少一电子处理和控制单元(40)，被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30)，并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕‑退绕装置(34)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.03.20 IT MO2013A0000731.一种用于控制通往隔间的出入口的正门(1)，所述隔间包括车库隔间，其中所述正门(1)包括:-固定部分，与隔间的所述出入口相关联并且包括两个横向立柱(2)和上横梁(3)；-运动部分，包括与所述固定部分以运动方式相关联的至少一个叶(4，5)；-至少一滑轮(27)，与所述横向立柱(2)中的至少一个的顶端相关联旋转，并且在所述滑轮(27)上，至少部分地缠绕有被连接到所述叶(4，5)和配重(29)的线缆(28)；-所述滑轮(27)的、被安装在所述上横梁(3)上的至少一操作轴(30)；-至少一缠绕-退绕装置(34)，被安装在所述上横梁(3)上并且具有柔性元件(35)，所述柔性元件能够被缠绕和退绕，所述缠绕-退绕装置与所述叶(4，5)的顶端相关联；-至少一电动机(36)，被安装在所述上横梁(3)上并且适合用于置驱动轴(37)于转动中；以及-所述电动机(36)的运动的至少一传送和分布单元(38，39，40)，适合用于将所述运动从所述驱动轴(37)传送和分布到所述操作轴(30)和所述缠绕-退绕装置(34)；其特征在于，所述传送和分布单元(38，39，40)包括:-被安置在所述驱动轴(37)和所述操作轴(30)之间的至少第一电磁离合器(38)；-被安置在所述驱动轴(37)和所述缠绕-退绕装置(34)之间的至少第二电磁离合器(39)；以及-至少一电子处理和控制单元(40)，被电连接到所述第一电磁离合器(38)和所述第二电磁离合器(39)并且适合用于操作所述第一电磁离合器(38)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述操作轴(30)，并且用于操作所述第二电磁离合器(39)以将运动从所述驱动轴(37)传送到所述缠绕-退绕装置(34)。2.根据权利要求1所述的正门(1)，其特征在于所述第一电磁离合器(38)包括:-第一运动接收体(41)，其围绕所述驱动轴(37)被安装并且被锁到它上；-第一运动传送体(42)，其围绕所述驱动轴(37)被安装并且与所述操作轴(30)相关联；-适合用于生成一体化的电磁场的第一电绕组(43)，所述一体化的电磁场用于联结所述第一运动接收体(41)和所述第一运动传送体(42)。3.根据权利要求2所述的正门(1)，其特征在于所述传送和分布单元(38，39，40)包括至少一柔性体(45)，所述至少一柔性体自身成环状闭合并且围绕第一轮(46)和第二轮(47)被缠绕，所述第一轮与所述第一运动传送体(42)相关联，所述第二轮(47)与所述操作轴(30)相关联。4.根据权利要求3所述的正门(1)，其特征在于所述驱动轴(37)平行于所述操作轴(30)并且所述第一轮(46)和所述第二轮(47)面向彼此。5.根据权利要求1所述的正门(1)，其特征在于所述第二电磁离合器(39)包括:-第二运动接收体(48)，其围绕所述驱动轴(37)被安装并且被锁到它上；-第二运动传送体(49)，其围绕所述驱动轴(37)被安装并且与所述缠绕-退绕装置(34)相关联；以及-适合用于生成一体化的电磁场的第二电绕组(50)，所述一体化的电磁场用于联结所述第二运动接收体(48)和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿尔贝托·塔代伊，
申请(专利权)人：西尔文塔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT